现代物流业发展的现状及策略分析.doc

一、国内外物流业发展现状从国外物流管理体制研究的现状来看以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”尚不存在集中统一管理物流的专职政府部门至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定；而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的政府部门”和“政府参与和组织物流行业协会并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。从国外物流管理的政策法规来看迄今为止包括美国、日本等发达国家在内的世界许多国家均未制定集中管理物流的专门政策法规而主要是采取各自不尽相同的政策措施来引导和促进本国物流业的发展。例如这些国家对物流的各个环节仍使用各自原有的政策法规。国外现代物流种种现状表明不同经济类型的国家在不同时期各自采取了相应的战略、政策性措施和法规来促进本国物流业的发展。应该看到随着世界经济一体化和现代科学技术的发展我国已具备了大力发展现代物流业的时机和环境。20世纪90年代中期第三方物流开始在我国的运用促进了现代物流业发展。目前我国现代物流业的现状是：一方面对物流理论研究较多而市场实践较少。仅从我国第三方物流发展现状来看有关这方面理论文章颇多但是物流专业人才缺乏、物流设施设备比较落后、市场上TPL供应商功能单一、增值服务薄弱及物流渠道不畅等加之国外物流企业纷纷进入竞争使得我国第三方物流仍存在着许多不够完善的地方产生了第三方物流理论研究与市场实践脱节现象。另一方面在生产领域中由于物流发展不够合理导致了生产过程中资源配置与工艺流程的不够合理。在流通领域中存在着传统生产与流通的分工未将现代物流可能提供的物流工程技术充分地融入到新的商业模式中。纵观我国现代物流业发展现状首先表现为一种较为分散、低效的物流组织形式我国物流粗放式的经营特点仍没有从根本上得到改变。其次现代物流业还没有从根本上打破企业自循环的封闭体系各种物流方式互不关联涉及现代物流的有关行业、部门、系统都自成体系独立地运作造成了不少行业、部门、系统之间的发展不平衡。此外我国物流业发展的对策缺乏从宏观层面进行详尽分析仍是过多地停留在研究我国配送业务中心最优位置选择、仓储、包装等具体的、个别的物流环节上。二、现代物流业发展的几点建议实践表明发展现代物流业是一项复杂的社会经济系统工程。在对国外物流管理体制及对策进行比较分析的基础上目前适合我国现代物流业发展的7项对策具体为：1、我国物流业已经形成了一定的规模为了取得规模效应而发生资本运作的条件日益成熟正在进入物流企业的资产整合和重组阶段。应通过物流企业之间的联合、参股、控股等方式建立强势战略合作联盟。例如我国的中铁行包与中铁快运的整合、中邮速递与中邮物流的整合、中远物流、中外运股份和中储股份等物流公司的上市都充分证明了这一趋势。2、在理论研究上要强调务实。在跟踪国际物流业理论研究动向时更应该具体分析我国具体国情和物流企业的具体条件。例如在研究市场竞争对手时对短期内不能改变的外部环境和内部条件我们应该把它作为约束条件来研究。对我国当前仓库分散的现状要加强信息技术合理调配变不利条件为有利条件。再例如在研究发展第三方物流时可通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施以扩大现有第三方物流企业的经营规模。3、在现代物流管理体制上由于涉及到物流企业、经贸、财税、工商、内贸、外贸和交通等多个部门因此有必要建立以政府部门牵头的、协调物流企业、财政、金融、税收、吸引外资、产业政策等方面的综合机制以加强它们之间的内在联系与协作性创造一个有利于现代物流业发展的体制、规划、政策和物资基础环境的综合体系。4、目前我国整个物流专业人才缺口达500万人而2010年高级人才的需求量达到40万人已经成为制约我国物流现代化的一个瓶颈问题。因此在教育培训上要根据物流学科具体特点与物流业发展的现状加强物流人才的培养形成基础理论教育与专业教育相结合、各种层次的学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的“三个结合”。在依托高等教育培养专门的物流人才的同时应加强对现有从业人员进行培训以适应现代物流业发展的需要。5、在不同领域和不同地域应当有不同的发展思路。物流的发展不仅应当符合中国发展的国情而且应当符合不同领域的实际情况。例如在不同领域中对外贸易物流、商业物流、工厂物流、重要产品物流和农业物流等都要各自注重研究自身发展的对策。这必将有利于包括由专业物流企业、传统仓储运输企业转化的物流企业、工商企业自身成立的物流部门和物流公司、外资(合资)物流企业和物流软件供应商等我国各类物流企业的共同与协调发展。