用于热流道系统的油缸活塞结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104626471A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201510016029.3(22)申请日2015.01.13(71)申请人柳道万和（苏州）热流道系统有限公司地址215000江苏省苏州市吴中区甪直镇经济开发区(72)发明人李象烈(74)专利代理机构苏州翔远专利代理事务所(普通合伙)32251代理人刘计成(51)Int.Cl.B29C45/27(2006.01)F16J1/00(2006.01)F15B15/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于热流道系统的油缸活塞结构(57)摘要本发明提供一种用于热流道系统的油缸活塞结构，包括油缸缸体，油缸缸体内设有一大活塞，大活塞上设有一台阶通孔，所述台阶通孔分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室靠近所述下型腔，所述第二腔室靠近所述上型腔，所述台阶通孔内设有一小活塞，所述小活塞与所述第一腔室密封配合，所述小活塞与所述第二腔室之间留有间隙。当缸体下型腔进油时，小活塞会进入到台阶通孔的第二腔室内，由于小活塞与第二腔室之间设有间隙，这样下型腔液压油进入油缸缸体的上型腔，上型腔原有液压油及由下型腔进入油通过铁氟龙管进入液压站，从而整个回路的液压油循环，确保油缸内的液压油得到稀释，降低粘稠度。CN104626471ACN104626471A权利要求书1/1页1.一种用于热流道系统的油缸活塞结构，包括油缸缸体，所述油缸缸体与一水路板连接，所述油缸缸体内设有一大活塞，所述大活塞将所述油缸缸体的内腔分为上型腔和下型腔两部分，其特征在于：所述大活塞上设有一台阶通孔，所述台阶通孔分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室靠近所述下型腔，所述第二腔室靠近所述上型腔，所述台阶通孔内设有一小活塞，所述小活塞与所述第一腔室密封配合，所述小活塞与所述第二腔室之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的用于热流道系统的油缸活塞结构，其特征在于：所述小活塞上方还设有一堵头，所述堵头与所述大活塞固定连接。3.根据权利要求1所述的用于热流道系统的油缸活塞结构，其特征在于：所述大活塞与所述油缸缸体的内腔密封配合。4.根据权利要求1所述的用于热流道系统的油缸活塞结构，其特征在于：所述大活塞设有一大径端和一小径端，所述台阶通孔位于所述大径端上。2CN104626471A说明书1/3页用于热流道系统的油缸活塞结构技术领域[0001]本发明涉及热流道系统，特别涉及一种用于热流道系统的油缸活塞结构。背景技术[0002]热流道（hotrunner）是在注塑模具中使用的，将融化的塑料注入到模具的空腔中的加热组件集合。热流道系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成。热喷嘴形式直接决定热流道系统选用和模具的制造，因而常相应的将热流道系统分成开放式热流道系统和针阀式热流道系统。针阀式流道系统分为气动驱动针阀式热流道系统和液压驱动针阀式热流道系统。[0003]在热流道系统中，与铁氟龙管连接的油缸其上下型腔空间都较小，当油缸缸体上所连接铁氟龙管较长时，液压油进出时仅仅只有铁氟龙管中液压油参与整个动作，没有使得整个油路的液压油参与循环，在这种情况下就会造成此部分液压油在高温及活塞长时间运动情况下粘度增加，影响油缸的活塞压力，进而会影响整个热流道系统的性能。发明内容[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种能带动整个油路内的液压油流动的油缸活塞结构。[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种用于热流道系统的油缸活塞结构，包括油缸缸体，所述油缸缸体与一水路板连接，所述油缸缸体内设有一大活塞，所述大活塞将所述油缸缸体的内腔分为上型腔和下型腔两部分，所述大活塞上设有一台阶通孔，所述台阶通孔分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室靠近所述下型腔，所述第二腔室靠近所述上型腔，所述台阶通孔内设有一小活塞，所述小活塞与所述第一腔室密封配合，所述小活塞与所述第二腔室之间留有间隙。[0006]优选地，所述小活塞上方还设有一堵头，所述堵头与所述大活塞固定连接。[0007]优选地，所述大活塞与所述油缸缸体的内腔密封配合。[0008]优选地，所述大活塞设有一大径端和一小径端，所述台阶通孔位于所述大径端上。[0009]如上所述，本发明的油缸活塞结构具有以下有益效果：该油缸活塞结构在大活塞的台阶通孔内设置一小活塞，当缸体上型腔进油时，上型腔内的液压油将小活塞压在台阶通孔的第一腔室内，使上型腔与下型腔隔绝，这样下型腔可正常出油，以满足针阀的封胶压力；当缸体下型腔进油时，小活塞会进入到台阶通孔的第二腔室内，由于小活塞与第二腔室之间设有间隙，这样下型腔液压油进入油缸缸体的上型腔，上型腔原有液压油及由下型腔进入油通过铁氟龙管进入液