铰接板法计算宽桥荷载横向分项分布的精度分析.docx

铰接板法计算宽桥荷载横向分项分布的精度分析【摘要】对钢筋混凝土空心板简支宽梁桥进行受力分析得出荷载横向分布情况并与传统的铰接板法进行对比检验铰接板法计算荷载横向分布的精度是否满足工程使用要求。【关键词】铰接板法空心板荷载横向分布0.概述随着城市化进程的推进为了适应日益增加的人流量与车流量城市桥梁的宽度在设计上往往较大有些桥梁的宽度接近于跨度甚至大于跨度。[1]此时结构计算属于空间范畴传统的梁桥计算方法不能得到较为精确的解答。对于用现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥虽然各片主梁在横向具有一定的连接构造但其连接刚性却很薄弱结构的受力状态接近于数根并列横向铰接的狭长板梁通常用横向铰接板梁理论来计算此类结构荷载的横向分布。[2]随着计算机技术的高度发展可以采用梁格理论把主梁与横梁作为杆系相连桥面板的整体作用简化分割为主横梁的翼板进行计算。本文分别采用铰接板梁理论和midas梁格理论[3]计算装配式简支空心板宽梁桥的荷载横向分布系数检验传统计算方法的精度能否满足工程使用要求。1.计算模型模型选用装配式简支空心板梁桥跨径10m桥宽24m宽跨比为2.4。中梁宽1m边梁1.5m共23片主梁。将结构沿纵向离散各片主梁之间用虚拟横梁进行联系如下图所示。车道荷载采用《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）沿横向布置进行计算。分别用铰接板法和梁格法对六车道作用下结构的横向分布系数进行计算。结果如下表和图所示。2.结论对于宽跨比较大的简支空心板宽梁桥分别用铰接板法和梁格法来计算荷载的横向分布系数通过对比计算结果得知：（1）在中间主梁处荷载横向分布系数计算结果偏小但是偏差不大满足工程的使用精度；（2）在边梁与中梁之间的几片主梁处铰接板法的计算结果与梁格法非常接近；（3）在边梁处计算结果偏大实际使用时偏保守可以考虑相应的折减。参考文献[1]杜嘉骅.基于三维桥面不平度宽桥的车桥耦合振动研究[D].长沙：长沙理工大学2011年[2]范立础.桥梁工程[M].北京：人民交通出版社2003.[3]李现科.预制空心板桥建模技术研究及试验验证[D].重庆：重庆交通大学2010