铁路车站调车作业安全管理探索.docx

铁路车站调车作业安全管理探索1概况某车站共有2条正线、3条到发线、3条货物线、一条牵出线。随着本条铁路日益增加的运量以及万吨列车的开行车站因管内卸车作业多调卸车作业方法复杂、道岔种类多、调车信号和信号设施变化复杂以及向牵出线和货物线对货位尽头线作业等原因车站调车作业显的尤为重要。车站成为管内车站重点盯控之一对技术人员业务水平和安全隐患预防措施有了新的要求调车作业能否实现准确、快速、安全就成为车站攻关的重点能否提高作业效率为企业创品牌增效益的关键所在。通过近几年车站调车作业安全管理中存在问题的分析和探讨制定出有针对性的调车卡控措施以确保调车作业中的人身及调车安全从而达到提高单位运输经济效益的目的。2车站管理和调车组配合问题多工种、多岗位相互配合相互卡控完成一批调车作业个别时候还会利用本务机进行调车作业这就给调车作业埋下安全隐患。车站虽然制定了调车安全卡控措施和危险源辨识及评估但是长期从事单一工作、思想麻痹、安全意识下降、心里疲劳程度加大导致习惯性的违章时有发生。长此以往就将调车作业标准简化甚至把人身安全、调车安全放在脑后对违章违纪可能对调车造成严重的后果置之不理。在这里主要就各工种、各岗位之间配合和作业人员自身业务素质上存在的主要问题进行列举。2.1车站调车作业计划不完整、不详细作业计划年月日、顺号、调车作业内容、运用股道、摘挂车数、作业特点及天气情况、安全注意事项、站存车位置、距离等内容不清楚、不完整。2.2调车指挥人和组内人员之间的配合不到位调车指挥人作业中不履行职责作业中不加强互控；调车指挥人不管不问也不进行防护各自作业尤其是推进作业时调车指挥人确认前方进路有困难时随便指派组内人员担任领车任务；领车人员在调车作业中对十、五、三车距离掌握不好或者显示信号不及时造成延误最佳的制动时机影响调车效率给调车作业带来安全隐患。2.3调车员违规擅拉简易紧急制动阀（1）实际调车作业中领车人员安装简易紧急制动阀后不会同司机进行放风减压实验给推进作业时埋下了隐患。（2）领车人员业务素质跟不上作业过程中简易紧急制动阀使用不清楚。列车接近货位时速度高为确保安全领车人员擅自违规使用简易紧急制动阀停车造成列车冲动甚至断钩直接危害人身安全及调车作业安全。2.4调车人员作业违章时有发生通过统计观察发现调车人员在从事调车时间长了以后觉得作业简单从而忽视了作业标准简化作业程序违章作业普遍时间一长就忘记了标准形成了习惯性的违章。例如专用线或货物线调车作业时没有提前指派专人检查线路有无障碍物大门是否开启及线路两侧货物堆放情况；摘管时不执行关前、关后（折角塞门）、摘软管、提钩的作用程序；作业中忽视作业标准等。2.5无线调车灯显设备使用欠缺调车作业为了方便省事不使用或使用时没有进行无线调车灯显设备检查失去本身存在的意义在作业过程中一旦无线调车灯显设备失常调车作业存在安全隐患。2.6车务系统、机务系统相互配合不到位车务和机务系统之间的配合不好调车效率低。在车站调车作业中因为没有固定的调车机经常是利用本务机及区域调车机给调车作业带来很多不便由于本务机及区域调度机对站场及站内设备不熟悉作业效率低降低了机车车辆的周转率给调车安全也带来很大的隐患。所以车务及机务系统如何加强调车作业之间的配合安全、高效、快速的完成调车任务减少调车效率与运输之间的矛盾使运输效益最大化是当前急需解决的问题。2.7管理人员对冬季调车安全教育不到位在冬季气温较低车辆凝轴较多启动阻力和运行阻力增大同时冬季风、雪、雾天气较多钢轨顶面滑机车粘着力降低整列牵出时容易打滑空转调车设备也容易出现故障极大程度影响调车速度。管理人员对冬季重视不够安全意识及高度跟不上；调车作业没有履行责任不盯控不检查业务学习也是流于形式应付差事；班前预想不到位放松思想导致调车事故当中有些是作业人员违章造成的。2.8调车作业人员对调车手信号掌握不够从无线调车设备的问世手信号的使用就大大的降低了完全靠科技去保证安全所以管理人员就忽视和调车手信号的学习培训致使作业人员对手信号的显示忘记或记忆模糊在无线调车设备出现问题时改用手信号调车时很多人员不会显示或显示错误的信号使调车作业无法进行或降低调车效率影响运输秩序给事故埋下了隐患。2.9调车作业对发生的故障了解及处理能力差在实际调车过程中调车人员只能调太平车正常作业还能完成但是一出现问题就束手无策不知道如何处理这样不仅要停止调车作业影响车辆在站的停时还耗费人力影响整个作业秩序。慌乱之中易发安全问题所以提高调车及相关人员的调车故障处理能力是车站加强安全培训保