铁路货车车辆检修制度探讨.docx

铁路货车车辆检修制度探讨【摘要】铁路是运输事业的重要部分铁路货运成为铁路事业中发展比较关注的问题。铁路货车的通行与运行需要严格遵循车辆检修制度的约束以此确保铁路货车的运行安全。检修制度在实际应用中体现诸多问题制约铁路事业的发展同时增加车辆检修制度的规范负担。因此本文通过对铁路货车车辆检修制度的基本情况进行研究分析其在铁路货车车辆检修中的应用。【关键词】铁路货车；车辆检修制度；应用铁路货车车辆的检修对铁路货运事业具有相当重要的意义从而保障铁路货车车辆的安全运输。随着铁路货运的发展货车车辆呈现改善与完善的状态原有车辆检修制度出现漏洞和缺陷不能完成对铁路货车的检修无法提高铁路货运的效率从而降低货车运输的质量还会引发一系列的安全问题。由此可见：货车车辆检修制度在铁路运输事业中起到主要的作用。1铁路货车车辆检修的方式铁路货车车辆投入使用后面临多方面的影响车辆配件在运用过程中由于摩擦、破损而达到运用限度等都是货车车辆检修时的主要对象。由于货车车辆的损坏形成不同所以采取的检修方式也不同因此铁路事业以车辆检修制度为主为货车车辆提出相应的检修方式[1]。铁路货车车辆的检修方式包含两方面分析如下：1.1铁路货车车辆检修的原则第一科学编排检修计划检修铁路货车车辆时必须进行计划设定严格按照计划内的流程、技术进行铁路货车本身与其他车辆不同每一部分都具备较强的联系性只有依靠相关的检修计划才可确保货车维修的高质量状态避免影响货车的安全质量；第二强化货车质量质量是铁路货车的检修的直接目的货车质量直接关系到铁路事业的发展保障货车的质量在很大程度上可以提高铁路事业的运营效益降低维修频率达到安全的运输环境。1.2铁路货车车辆维护的方式维护方式属于铁路货车车辆检修制度的主要内容也是检修制度的执行方式。车辆检修制度将车辆的维护方式划分为三类来提高运输水平。首先是预防维护预设检修时间针对特定的车辆或部分进行强制性维护根据预设检修时间的规定检修货车即使货车没有表现出故障也必须进行预防维护做好防护工作；其次是事发检修当货车发生实际故障后根据车辆检修制度的要求实行相关维护事发检修不具备可预见性只能在货车表现出实际故障后才可采取维护措施；最后是事后检修部分故障对整体货车没有较大的影响货车还能继续运行可在货车停运后进行维护。2铁路货车车辆检修制度的缺陷铁路货车的发展速度非常快表现出现代运输的特性传统制度表现出明显缺陷影响车辆检修制度的效益性重点分析制度缺陷如下：2.1缺乏可靠的管理系统车辆检修制度在对铁路货车进行检修规划时需要借助高效的管理系统迅速获取各个货车信息以便制定合理的检修计划避免车辆检修不到位。车辆检修制度过度追求时效性忽视管理系统的构建检修过程中很大一部分时间浪费在车辆信息管理方面制约检修制度的发展。2.2检修周期规划不完整检修周期是车辆检修制度的一部分而且车辆检修制度内对检修周期有明确的规定随着现代铁路事业的发展传统周期已经不能适应现代货车的检修部分货车在检修周期之前就会表现出车辆故障[2]。现代货车车辆在使用方面偏重性强部分货车比较常用不能依据传统周期进行。不完整的检修周期导致车辆检修制度缺乏实用性影响货车的实际检修对铁路运输造成一定的压力。2.3制度推广力度不够铁路事业虽然意识到车辆检修制度的重要性但是并未按照制度的实际情况对货车车辆进行检修促使铁路运输事业淡化对车辆检修制度的使用导致制度搁置无法发挥检修制度的优势。例如：检修人员对货车进行检修时根据自身经验判断忽视制度内容既没有体现检修制度的效益也没有提出合理的检修方式。3完善铁路货车车辆检修制度的策略深入分析车辆检修制度中的问题提出完善检修制度的策略提高车辆检修制度的规范能力保障铁路货车处于优化的检修状态以此提升货车运输水平。3.1构建信息化的管理系统根据车辆检修制度的基本情况引进先进的管理系统为车辆检修制度提供可靠的技术指导提高检修制度的决策能力。例如：HMIS专门用于车辆信息管理以数据库的方式储备信息资源车辆的所有信息均可通过管理系统查询方便车辆制度的管理。HMIS包含三项管理模块即：运用、检修和综合提高车辆信息查询的能力。运用模块主要是列检和站修为车辆检修系统提供可靠的资源支持避免车辆检修制度出现缺失[3]。检修模块有段修、厂修和新造丰富车辆检修制度的内容通过HMIS清楚规划货车的基本情况采取相对应的检修方式如此可以降低车辆检修制度大规模的提取信息提升检修制度的操作水平；综合模块是货车检修的最终阶段以调度和财务清算为主此模块的设置体现车辆检修制度的完善性为其