软弱围岩及不良地质铁路隧道施工技术的探讨.docx

软弱围岩及不良地质铁路隧道施工技术的探讨【摘要】软弱围岩及不良地质铁路隧道施工中受地质特性影响易出现变形、塌方等问题导致施工质量、进度、安全性受到干扰要围绕预防与塌方做好施工技术管理以保证铁路隧道施工的安全与顺利。本文在分析了软弱围岩及不良地质特性的基础上对铁路隧道中软弱围岩与不良地质施工工艺及施工控制重点进行了探讨希望能为铁路隧道施工提供参考。【关键词】软弱围岩；不良地质；铁路隧道；施工技术铁路隧道施工过程中遇到软弱围岩或者不良地质均会严重影响施工影响施工安全性的同时增加施工难度现场施工技术管理中要针对不良地质情况设计合理施工方案在保证施工安全性的同时应用合理技术保证施工进度与质量减少后续隧道质量问题与安全事故的发生。软弱围岩及不良地质铁路隧道施工中涉及施工工艺与技术较多下面结合南宁铁路枢纽花油山隧道案例隧道对施工技术做简要探讨。1.软弱围岩及不良地质特性分析软弱围岩及不良地质一般岩石强度偏弱根据我国相关工程规定工程岩体标准中抗压强度铁路隧道施工中软弱围岩与不良地质的存在较容易导致变形问题以弹性变形、塑性变形等为主导致出现断裂、损伤等情况干扰施工。软弱围岩与不良地质变形量大且速度快一旦施工中未做好防护举措很容易出现工程质量问题或安全事故导致进度拖延。由于软弱围岩变形本身持续时间长、范围大因此必须做好结构强度强化与支护避免扰动范围得进一步扩大。2.铁路隧道中软弱围岩与不良地质施工工艺分析软弱围岩与不良地质进行铁路隧道施工要考虑到施工环境围岩稳定性差、强度低等特性对隧道开挖后地应力的变化进行深入分析与探讨避免因施工方法或施工举措不当造成失误导致工程事故、拖延工程进度、影响工程质量。软弱围岩及不良地质隧道施工的核心是做好变形控制提前预防变形侵限或塌方比如花油山隧道出口（DK30+935～DK30+965）段施工初期支护后未能按照要求进行监控两侧导致30m范围的拱顶下沉侵限后期处理造成经济损失不算更是严重影响是施工进度。铁路隧道开挖过程中围绕控制变形、预防塌方设计施工方案。隧道开挖中要做好超前支护应用超前小导管或者超前管棚等对掘进前方的围岩进行专门支护对开挖底层进行专门坚固以保障地层施工的稳定性。要积极应用强锁脚对软弱围岩隧道施工中地基软化问题进行预防处理利用强锁脚及大拱脚高效处理开挖后台阶悬空引起的沉降与台阶支护沉降问题。比如花油山隧道在出现软弱围岩的地段因为拱顶下沉难于控制设计单位给出的处理方案中均增加了调整锁脚锚杆为锁脚锚管（Φ42甚至Φ60锚管）的加强措施现场实施后控制下沉效果明显。为扩大地基受力情况加大拱脚（或对拱脚基础进行处理）提升拱脚在竖向上的承载力尤其对开挖初期的围岩变形控制效果较好。同时加强纵向连接槽钢通过焊接槽钢与工字钢提升整体受力作用从而加强对软弱围岩变形的控制预防下台阶开挖时出现拱架悬空的安全风险。针对施工中变形问题较为严重的施工地段要及早完成闭合操作必要时及时调整开挖工法变台阶法为CD法、CRD法甚至双侧壁导坑法等利用临时仰拱、临时竖撑提升整体结构承载力在控制变形的同时预防塌方提升施工稳定性与安全性。为进一步发挥支护结构的预防变形与支撑作用要采用均衡推进上下台阶施工法确保支护能在半月内完成封闭成环强化对变形的控制做好不良地质情况下施工安全、质量、进度的强化控制。软弱围岩与不良地质隧道施工中因多数伴有地形较缓、较浅等情况因此在地形条件许可情况下可以根据地质情况采用地面注浆、旋喷桩等方法加固开挖范围的土体增加土体自稳能力。如花油山隧道DK26+300-DK26+380段洞顶埋深在10m以内采取地表注浆以及旋喷桩进行加固顺利通过。3.铁路隧道中软弱围岩与不良地质施工控制重点由于软弱围岩及不良地质铁路隧道施工中较容易出现塌方问题因此施工控制工作要重点关注预防塌方问题避免因塌方导致严重的安全事故影响隧道施工质量与质量。隧道施工过程中要对软弱围岩及不良地质情况做细致勘查（包括地质素描、地质超前钻孔等）在全面且深入了解地质情况的基础上合理安排施工技术与方法配合施工进度对塌方、变形等情况做全面预防。施工人员要事前进行专门安全培训施工现场要做好监控量测管理坚持严格按照施工流程与规范进行操作在安全第一施工原则指导下做好施工控制与技术交底等工作。花油山隧道4#斜井进入正洞30m处出现小股渗水未引起足够重视仅采取了加强支护（超前小导管、超前中管棚）以及埋管引水措施继续开挖后掌子面出现突水突泥情况导致隧道拱顶大面积的塌陷虽然工期延误超过3个月。根据勘探及设计资料中的风险地段建立专门的安全管理体系提升施工安全敏感性尤其对于软岩、断层、黄土、岩溶发育等复杂地质的隧道施