转向节锻造圆钢柔性下料工艺.pdf
一吃****成益
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转向节锻造圆钢柔性下料工艺.pdf
本发明涉及转向节制造技术领域,尤其涉及一种转向节锻造圆钢柔性下料工艺,其首先测量转向节成品的质量为M,根据锻造材料利用率理论值计算所需圆钢棒料的质量N,根据圆钢棒料的密度计算所需圆钢棒料的体积V,然后使用锯床下料,下料时,随着圆钢向前移动,沿长度方向测量圆钢若干个位置的直径,计算得到棒料质量为N时的长度,按照该长度的100.8%~102%进行下料,避免了现有技术中按照固定长度下料,由于圆钢直径的波动而导致部分棒料原料不足生成次品,本发明根据圆钢的直径变化柔性下料,减少了圆钢直径波动造成的不利影响,从而可以
汽车转向节的锻造工艺.docx
汽车转向节的锻造工艺汽车转向节的锻造工艺引言:汽车转向节是汽车悬挂系统中的重要部件,它连接车轮和转向系统,通过转向杆控制车轮的转向。由于转向节承受着车辆转向时的巨大力量和振动,因此其制造工艺必须经过精确的设计和高质量的材料。本文将重点探讨汽车转向节的锻造工艺。一、转向节的功能和特点汽车转向节是连接车轮和转向系统的重要部件,它的主要功能是将驾驶员的转向指令传递给车轮,实现车辆的转向。同时,转向节还能承受车辆转向时产生的冲击力和振动,保证转向系统的稳定性和可靠性。因此,转向节必须具备高强度、高刚度和耐磨耐蚀的
汽车转向节锻造工艺的选择.docx
汽车转向节锻造工艺的选择标题:汽车转向节锻造工艺的选择摘要:本文主要探讨汽车转向节锻造工艺的选择问题。在汽车制造行业中,转向节是驱动转向系统的重要组成部分,其质量直接影响汽车的操控性能和行驶安全。本文将从工艺选择的角度,分析传统的冷锻工艺和热锻工艺,探讨其优缺点以及适用场景,为汽车制造企业提供参考依据。一、引言转向节是汽车驱动转向系统中的关键部件之一,主要负责传递驾驶员的转向指令,并将转向力转化为车轮前轴的转向角度。转向节的质量和工艺选择直接影响汽车的操控性能和行驶安全。因此,在汽车制造中,选择适合的转向
一种转向节锻造工艺.pdf
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重卡转向节的锻造工艺.pdf
本发明涉及一种汽车零部件锻件毛坯,具体涉及一种重型卡车转向节锻造工艺。本发明制造过程为中频感应炉加热,通过6300吨热模锻进行闭式挤压方式进行制坯一火成型产品。整个过程的工艺参数都是可控的并且经济效益是相当可观的,采用本发明工艺可以调高材料利用率15%左右,同时提高生产效率5倍及人办减少50%,产品质量未定型处于可控制状态,且模具寿命可以确保5000-8000件,同时省略掉了辅助制坯设备及人员。