转向节专用推力圆锥滚子轴承.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106438682A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201611128732.4(22)申请日2016.12.09(71)申请人宁夏诚德汽车轴承制造有限公司地址750101宁夏回族自治区银川市永宁县望远镇长湖村经纬创业园(72)发明人刘云义张海鹏(74)专利代理机构宁夏合天律师事务所64103代理人孙彦虎(51)Int.Cl.F16C19/36(2006.01)F16C33/58(2006.01)F16C33/66(2006.01)F16C33/78(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称转向节专用推力圆锥滚子轴承(57)摘要一种转向节专用推力圆锥滚子轴承，包括轴圈、座圈、圆锥滚子、外壳，座圈的底部设有环状的座圈凹槽，外壳为环状，外壳的底部嵌入所述座圈凹槽中，外壳与座圈压装成一体，并且外壳侧壁与轴圈的侧壁留有间隙，以使轴圈灵活转动并防止大颗粒进入轴承内部，轴圈和座圈的内侧设有环状的滚道，滚道的底部的倾角与圆锥滚子的侧面的倾角相同，滚道的侧壁为挡边，圆锥滚子满装于轴圈和座圈的滚道中。本发明的转向节专用推力圆锥滚子轴承的双滚道能够保证轴承恶劣的工作环境下也能够长时间使用；外壳、外油封圈、内油封圈的三重保护能够阻挡碎石、污水、粉尘等进入轴承，同时能够有效减少轴承润滑脂的溢出。CN106438682ACN106438682A权利要求书1/1页1.一种转向节专用推力圆锥滚子轴承，其特征在于：包括轴圈、座圈、圆锥滚子、外壳、内油封圈、外油封圈，座圈的底部设有环状的座圈凹槽，外壳为环状，外壳的底部嵌入所述座圈凹槽中，外壳与座圈压装成一体，并且外壳侧壁与轴圈的侧壁留有间隙，以使轴圈灵活转动并防止大颗粒进入轴承内部，轴圈和座圈的内侧设有环状的滚道，滚道的底部的倾角与圆锥滚子的侧面的倾角相同，滚道的侧壁为挡边，圆锥滚子满装于轴圈和座圈的滚道中，圆锥滚子的外侧与挡边接触，外壳的侧壁的上端向内压制，以将轴承的座圈和轴圈包裹在外壳中，所述轴圈和座圈的内侧还设置安装内油封圈的槽台，内油封圈嵌入槽台中，所述外油封圈为弹性件，外油封圈卡在圆锥滚子外侧的轴圈和座圈之间的间隙处，以防止水、灰尘等小颗粒杂物进入轴承内部，同时阻止轴承润滑脂溢出。2.如权利要求1所述的转向节专用推力圆锥滚子轴承，其特征在于：所述外油封圈的外侧设有环状的封圈凹槽。2CN106438682A说明书1/2页转向节专用推力圆锥滚子轴承技术领域[0001]本发明涉及汽车轴承领域，尤其涉及一种转向节专用推力圆锥滚子轴承。背景技术[0002]重卡汽车的前桥转向节使用的轴承一般暴露在周围环境中。特别是矿山车辆，路面的碎石、污水和环境中的粉尘会对轴承的使用产生很大的影响。现有技术中前桥转向节的轴承有推力球轴承、滑动片推力轴承、单滚道推力圆锥滚子轴承等。推力球轴承承载能力差，对环境质量要求较高，常常不能满足要求；滑动片推力轴承摩擦阻力较大，在使用一段时期后尤其明显，对汽车转向性能有不好的影响；单滚道推力圆锥滚子轴承承载能力有一定的提高，但在使用过程中常出现滚道挡边的早期疲劳及断裂失效。发明内容[0003]本发明针对现有技术出现的不足，提供一种使用寿命较长的转向节专用推力圆锥滚子轴承。[0004]一种转向节专用推力圆锥滚子轴承，包括轴圈、座圈、圆锥滚子、外壳、内油封圈、外油封圈，座圈的底部设有环状的座圈凹槽，外壳为环状，外壳的底部嵌入所述座圈凹槽中，外壳与座圈压装成一体，并且外壳侧壁与轴圈的侧壁留有间隙，以使轴圈灵活转动并防止大颗粒进入轴承内部，轴圈和座圈的内侧设有环状的滚道，滚道的底部的倾角与圆锥滚子的侧面的倾角相同，滚道的侧壁为挡边，圆锥滚子满装于轴圈和座圈的滚道中，圆锥滚子的外侧与挡边接触，外壳的侧壁的上端向内压制，以将轴承的座圈和轴圈包裹在外壳中，所述轴圈和座圈的内侧还设置安装内油封圈的槽台，内油封圈嵌入槽台中，外油封圈为弹性件，外油封圈卡在圆锥滚子外侧的轴圈和座圈之间的间隙处，以防止水、灰尘等小颗粒杂物进入轴承内部，同时阻止轴承润滑脂溢出。[0005]有益效果：本发明的转向节专用推力圆锥滚子轴承的双滚道能够保证轴承恶劣的工作环境下也能够长时间使用；外壳、外油封圈、内油封圈的三重保护能够阻挡碎石、污水、粉尘等进入轴承，同时能够有效减少轴承润滑脂的溢出。附图说明[0006]图1为本发明的转向节专用推力圆锥滚子轴承的剖面结构示意图。[0007]图2为本发明的转向节专用推力圆锥滚子轴承的座圈和轴圈的剖面结构示意图。[0008]图中：轴圈10、座圈20、座圈凹槽201、圆锥滚子30、滚道301、挡边302、外壳40、内油封圈50、槽台501、外油封圈60、封圈凹槽601。具体实施方式