一种含油洗车废水处理方法及设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106946377A(43)申请公布日2017.07.14(21)申请号201710254977.X(22)申请日2017.04.19(71)申请人北华大学地址132013吉林省吉林市丰满区滨江东路3999号(72)发明人吕文胜尹朝霞(51)Int.Cl.C02F9/04(2006.01)C02F103/44(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种含油洗车废水处理方法及设备(57)摘要本发明提供了一种应用于小型洗车场的洗车废水处理方法及其设备，处理过程包括用混凝剂在设有斜板的混凝沉淀箱澄清，采用纤维束滤料进行除浊、吸油，滤料失效后进行气水合洗，对纤维滤料积累的油污，采用加入清洗剂，在一定水温下，进行脱油处理，对滤料的有机物残留，采取先用药剂浸泡，再进行清洗的方法处理，采用硅藻土与活性炭对有机物和表面活性剂等进行吸附。应用于该方法的设备包括采用模块化组合设计的混凝沉淀箱、纤维过滤箱及吸附箱，配套废水收集箱、清水箱可埋于地下。设备体积小、造价低、操作简单、维修方便、运行费用少、出水效果好。处理后水质可达到《生活杂用水水质标准》(CJ/T48-1999)，具有广阔的推广前景。CN106946377ACN106946377A权利要求书1/2页1.一种应用于小型洗车场的废水处理方法，其特征在于该方法包括如下步骤：（1）废水中加入10～100mg/L的混凝剂后，在设有斜板的混凝沉淀箱澄清;（2）采用纤维束滤料进行除浊、吸油、去除部分有机物；（3）滤料失效后，进行气水合洗；（4）对纤维滤料积累的油污，不定期采用加入0.1～1%表面活性剂与1～5%NaCl混合的清洗剂，在水温>40℃，进行气水合洗脱油处理；（5）对纤维滤料表面积聚的有机物残留，不定期采用1～5%NaOH溶液浸泡24小时，然后再进行气水合洗；（6）用硅藻土、活性炭进行吸附。2.根据权利要求1所述的洗车废水处理方法，其特征在于所述的混凝剂为聚合氯化铝、聚合氯化铁或聚丙烯酰胺中的一种，斜板为新型环保PVC材质，所述纤维滤料为聚丙烯纤维长丝，活性炭选用优质椰壳活性炭，硅藻土选用吉林长白硅藻土。3.根据权利要求1所述的洗车废水处理方法，其特征在于所述的纤维束滤料失效后，反洗过程中，进行气水合洗，清洗水流速10-20m/h，清洗水压力≥0.1Mpa，清洗空气压力0.05-0.06Mpa，清洗空气强度10-40L/㎡.s清洗时间20min；对纤维束滤料截留的油污，采用加入0.1～1%表面活性剂与1～5%NaCl混合的清洗剂，在水温>40℃，进行气水联合清洗的方法，对纤维束滤料上积聚的有机物残留，采用1～5%NaOH溶液浸泡24小时，再进行气水联合清洗的方式清除。4.一种用于权利要求1至3中的任一项所述的洗车废水处理方法的设备，其特征在于该设备包括：模块化组合设计的混凝沉淀箱6、纤维过滤箱19及吸附箱28，配套的废水收集箱1、清水箱31可埋于地下，所述的混凝沉淀箱6外部设有混凝剂加药槽5，内部设有斜板7，所述的纤维过滤箱19外部设有清洗剂加药槽13，内部设有纤维束滤料12，安装于孔板20上，下部设有布气装置21，可接小型空压机33，所述的吸附箱28内部装填吸附填料硅藻土24、活性炭34。5.根据权利要求4所述的洗车废水处理设备，其特征在于所述的纤维原丝采用聚丙烯纤维长丝,纤维密度为0.91g/cm3,纤维丝直径为60μm，纤维丝断面形状为圆形,纤维束滤料净长度取200～400mm，丙纶丝重量与滤池内纤维束滤料体积比150kg/m2，膨化度为10～30%。6.根据权利要求4所述的洗车废水处理设备，其特征在于所述的纤维束滤料12下端安装在孔板20上，纤维束上端无任何限位装置，置于自由状态，维滤料为软性材料，密度小，底端固定，上端自由，水流速大的部位纤维密度随之增大，自动形成滤料密度沿水流动方向由小到大变化的无级变孔隙滤层，这样的滤层结构截污容量大，过滤精度高，并避免了壁流、偏流现象，纤维束滤料不存在绑扎节点，清洗时处于完全放松状态，清洗更彻底。7.根据权利要求4所述的洗车废水处理设备，其特征在于所述的安装于纤维过滤箱19下部的孔板20选用厚度5mm不锈钢板，开孔率20%，孔径5mm。8.根据权利要求4所述的洗车废水处理设备，其特征在于所述的纤维过滤箱19底部设布气装置21，在干管和支管上开孔，孔径5mm，既能气水单洗，又能气水合洗。9.根据权利要求4所述的洗车废水处理设备，其特征在于所述的混凝沉淀箱6、纤维过滤箱19和吸附箱28均采用模块化组合设计，可分别单独运行也可组合使用，模块之间通过2CN106946377A权利要求书2/2页连接插件32进行组合和拆卸，有利于制造和检修。3CN106