一种智能识别车内物品方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106951853A(43)申请公布日2017.07.14(21)申请号201710155005.5(22)申请日2017.03.15(71)申请人深圳市翼动科技有限公司地址518100广东省深圳市南山区南海大道中新能源大厦B座6层h7(72)发明人袁召(51)Int.Cl.G06K9/00(2006.01)H04L29/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种智能识别车内物品方法(57)摘要本发明公开了一种智能识别车内物品方法，包括智能监控单元、智能图像采集单元、电源模块、通信网关、物联网、无线网关以及服务器群，所述智能图像采集单元的输入端与电源模块的其中一个输出端连接，且电源模块的另一个输出端与智能监控单元的输入端连接，该智能图像采集单元以及智能监控单元均通过无线网关与服务器群双向信号连接，且智能监控单元通过通信网关与物联网双向信号连接。该智能识别车内物品方法，通过安装在地面两端安检设备内的光对射设备，车辆行驶到光对射里面停留数秒，可通过光线对射，检测出车内是否存在禁止携带物品，效率高，可避免人工检测造成高速路口的堵塞现象，符合工作人员的安检要求。CN106951853ACN106951853A权利要求书1/1页1.一种智能识别车内物品方法，包括智能监控单元、智能图像采集单元、电源模块、通信网关、物联网、无线网关以及服务器群，其特征在于：所述智能图像采集单元的输入端与电源模块的其中一个输出端连接，且电源模块的另一个输出端与智能监控单元的输入端连接，该智能图像采集单元以及智能监控单元均通过无线网关与服务器群双向信号连接，且智能监控单元通过通信网关与物联网双向信号连接；所述智能图像采集单元包括控制器、继电器、监控摄像头、图像处理器、车辆传感器、存储模块以及第一无线路由器，所述控制器的输入端与车辆传感器的输出端连接，且控制器的输出端通过继电器与监控摄像头的控制端连接，该监控摄像头的输出端与图像处理器的输入端连接，且图像处理器的输出端与控制器的输入端连接，该控制器与存储模块双向连接，且控制器依次通过第一无线路由器以及无线网关与服务器群双向信号连接；所述智能监控单元包括中央控制器、信号采集器、比较器、数据库、微处理器、显示屏、网络信号接收器以及网络信号发射器，所述中央控制器的输出端依次通过网络信号发射器以及通信网关与物联网的输入端信号连接，且中央控制器的输入端依次通过网络信号接收器以及通信网关与物联网的输出端信号连接，该中央控制器分别与比较器以及数据库双向信号连接，且中央控制器的输入端与信号采集器的输出端连接，该中央控制器的输出端通过显示屏接口与显示屏的输入端连接；所述比较器的输出端通过反馈模块与微处理器的输入端连接，该微处理器的其中两个输出端分别与蜂鸣报警器以及闪光报警器的输入端连接，且微处理器依次通过第二无线路由器以及无线网关与服务器群双向信号连接。2.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述电源模块采用市电电网。3.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述车辆传感器采用型号为KMY20S的地磁传感器。4.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述控制器采用可编程控制器，且控制器设置有多个接线端口。5.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述存储模块采用FLASH存储器。6.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述中央控制器采用型号为PentiumE2210的集成CPU，该中央控制器设置有多个接线端口。7.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述信号采集器包括对应设置在地面两端安检设备内的电红外发射器和电红外接收器。8.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述显示模块采用安检仪显示器。9.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述网络信号发射器采用GPRS信号发射器，网络信号接收器采用GPRS信号接收器，通信网关为GPRS通信网关。10.根据权利要求1所述的一种智能识别车内物品方法，其特征在于：所述服务器群包括高速路口服务器、交通部门服务器以及公安部门服务器。2CN106951853A说明书1/4页一种智能识别车内物品方法技术领域[0001]本发明涉及安检智能识别技术领域，具体为一种智能识别车内物品方法。背景技术[0002]高速，指高级速度，是比较于中速和低速。低速占主流的环境里，低速是普速或常速，而中速占主流的环境里，中速是普速或常速。往往在高速公路上，车辆才会高速行驶。通常，在高速公路路口处设置有安检设备。[0003]然而，在高速车辆安检处，其传