一种基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107613468A(43)申请公布日2018.01.19(21)申请号201710743963.4(22)申请日2017.08.25(71)申请人成都西谷曙光数字技术有限公司地址610041四川省成都市高新区天辰路88号9栋305室(72)发明人廖应成唐学书廖运鹏(74)专利代理机构深圳市世联合知识产权代理有限公司44385代理人汪琳琳(51)Int.Cl.H04W4/021(2018.01)H04W4/80(2018.01)G07C9/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图1页(54)发明名称一种基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统及方法(57)摘要一种基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统和方法，利用控制用户手机蓝牙与共享单车停放点的蓝牙位置标签的通信距离，来建立基于标杆定位原理的电子围栏；利用用户手机蓝牙在共享单车开锁和锁车的瞬间，近距离通过车锁蓝牙读取开锁或锁车信息的同时，读取电子围栏位置标签ID，并以此来判断共享单车当时的位置，并将这些信息通过用户手机传到管理平台。因而共享单车智能锁和电子围栏将变得非常简单和低成本，从而在规范管理的同时，最大程度地保留了共享单车随意停放的生命力。政府通过主导电子围栏建设取得相关信息，实现对运营商的科学管理，包括车辆投放数量的控制管理；同时也使政府利用经济杠杆来对停放点进行管理变得可能。CN107613468ACN107613468A权利要求书1/3页1.一种基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统，包括设置在共享单车停放点的电子围栏，安装在共享单车上的智能锁，用户手机APP，共享单车运营管理平台；系统在共享单车智能锁开启或锁闭的短暂时刻，通过直接或间接方式建立起来的电子围栏和共享单车之间的位置关系，来确定哪一位用户，在什么时间，在哪一个电子围栏中启动用车开启所述智能锁，或结束用车锁闭所述智能锁，或没有在任何一个电子围栏中开启或锁闭所述智能锁；并将这些信息通过安装在智能锁中的网络终端，或安装在电子围栏中的网络终端，或用户手机APP传给共享单车运营管理平台，来实现运营商对共享单车用户，以及城市管理部门对共享单车运营商的智能化管理，包括但不限于对共享单车运营商使用共享单车停放点的收费管理；所述共享单车运营管理平台，包括运营商对其投放市场的共享单车及其用户进行管理的部分，和城市管理部门对共享单车运营商的管理两个部分。2.根据权利要求1所述的基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统，其特征在于：所述电子围栏就是固定安装在所述共享单车停放点处的一个或多个可与用户手机通过APP进行通信的，包括但不限于蓝牙i-beacon在内的位置标签，所述位置标签，按照预先设定的周期和发射功率，周期性地向外发射代表对应电子围栏位置的ID信号，所述位置标签发射功率大小的设定，是根据停放点处电子围栏大小范围的需要，通过控制其与手机APP之间的通信距离来确定的；建立共享单车智能锁锁闭或开启的状态信息，与利用电子围栏和用户手机APP确定的共享单车智能锁所在位置的关系，是指用户在开启或关闭智能锁的同时，用户手机APP是否能够同时读到取智能锁的锁闭或开启的状态信息，和位置标签发射的ID信息来实现的；而且，所述状态信息是通过用户手机APP传给共享单车运营管理平台的。3.根据权利要求1或2所述的基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统，其特征在于：所述共享单车用户是否将共享单车停放在电子围栏中，是根据运营管理平台在接收到用户手机APP传来的某个智能锁锁闭信息时，是否还同时接收到代表某个电子围栏位置的ID信息来判断的，如果是，则为规范停放，否则为违规停放。4.根据权利要求1所述的基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统，其特征在于：所述城市管理部门对共享单车运营商的管理，是指城市管理部门，采用对城市汽车停放点类似的管理办法，将共享单车停放点当作一种城市公共资源，来向共享单车运营商进行计费和收费的管理；并按照，包括但不限于共享单车停放的时段，每次停放的时长和次数，以及停放地点的差异等的计费方式，和利用共享单车运营管理平台来进行自动收费，以实现对共享单车停放的科学管理。5.根据权利要求4所述的基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统，其特征在于：所述城市管理部门对共享单车运营商的管理，还包括城市管理部门将根据共享单车运营商已经投放市场的，每辆共享单车每天的平均使用效率作为依据，来决定每个共享单车运营商能够在该城市投放的共享单车数量。6.根据权利要求3所述的基于共享单车电子标签围栏技术的运营管理系统，其特征在于：所述智能锁是一个可以通过接收手机APP开锁信号来开启的，并可将自己的身份ID信息，以及自身开启或锁闭的状态信息，通过