一种预制式浮置板道床隔振系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107724188A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201711212609.5(22)申请日2017.11.28(71)申请人西安卓控环保科技有限公司地址710000陕西省西安市高新区丈八五路10号陕西科技资源统筹中心B509室(72)发明人王小兵许正洪杜雷于鹏侯建鑫程兴(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人杨乐(51)Int.Cl.E01B1/00(2006.01)E01B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种预制式浮置板道床隔振系统(57)摘要本发明公开了一种预制式浮置板道床隔振系统，包括隧道结构与若干组浮置板，浮置板相邻拼接为一长条道床，所述长条道床镶嵌于隧道结构底部，长条道床与隧道结构内侧面件填充有耐磨弹性层；所述浮置板为井字形结构的预制混凝土板，所述预制混凝土板中心开设有截面为矩形的第一维修槽，沿预制混凝土板长向方位上等间距设置短轨枕，且其腰身两侧延伸有连接支臂，所述连接支臂两侧开设有开口朝外的U形槽，其底部预留有安装槽，所述U形槽内适配安装有槽钢，且两侧U形槽间开设有通孔。本发明不仅便于运输，而且易于在隧道里进行拼接和养护维修，既能保证行车安全性，又具有较高的隔振能力。CN107724188ACN107724188A权利要求书1/1页1.一种预制式浮置板道床隔振系统，其特征在于，包括隧道结构(16)与若干组浮置板，浮置板相邻拼接为一长条道床，所述长条道床镶嵌于隧道结构(16)底部，且长条道床的外轮廓与隧道结构(16)底部凸凹镶嵌式连接，且长条道床与隧道结构内侧面间填充有耐磨弹性层(17)；所述浮置板为井字形结构的预制混凝土板(1)，所述预制混凝土板(1)中心开设有截面为矩形的第一维修槽(2)，沿预制混凝土板(1)长向方位上等间距设置短轨枕(3)，且其腰身两侧延伸有连接支臂(4)，所述连接支臂(4)两侧开设有开口朝外的U形槽(5)，其底部预留有安装槽(6)，所述U形槽(5)内适配安装有槽钢(7)，且两侧U形槽(5)间开设有通孔(8)；所述隧道结构(16)底部沿长向方位设置有排水槽(163)，在其内侧面设置有横向挡肩(161)，所述横向挡肩(161)外侧端部间隔设有纵向限位凸台(162)；所述预制混凝土板(1)的安装槽(6)与隧道结构(16)底部上表面间设有防振垫(9)。2.根据权利要求1所述的一种预制式浮置板道床隔振系统，其特征在于，相邻预制混凝土板(1)通过连接支臂(4)拼接于一体，相邻连接支臂(4)的槽钢(7)对接后形成一长条槽钢，所述长条槽钢内适配的安装有横截面为梯形的连接件(11)，其连接件(11)通过穿过通孔(8)的长螺栓(12)锁紧。3.根据权利要求2所述的一种预制式浮置板道床隔振系统，其特征在于，所述相邻连接支臂(4)对接后在其内侧形成截面为矩形的第二维修槽(13)。4.根据权利要求3所述的一种预制式浮置板道床隔振系统，其特征在于，所述第一维修槽(2)与第二维修槽(12)均盖合有盖板(14)。5.根据权利要求4所述的一种预制式浮置板道床隔振系统，其特征在于，所述连接支臂(4)外侧预制混凝土板(1)的边缘上设有盖板挡肩(15)。2CN107724188A说明书1/3页一种预制式浮置板道床隔振系统技术领域[0001]本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种预制式浮置板道床隔振系统。背景技术[0002]城市轨道交通中目前隔振能力最好的是现场浇筑的浮置板道床隔振系统，例如橡胶浮置板道床和钢弹簧浮置板道床等。为了保证隔振效果，它们的每一块板子都做得非常大和重，只能在现场浇筑成型。然而现场浇筑存在施工速度慢的缺陷。考虑到许多区段不需要那么大的隔振量，则减少一些隔振能力而走预制式浮置板的路就成为近些年中国城市轨道交通隔振领域的研究热点和重点。[0003]预制式浮置板设计中需解决的问题包括：如何设计预制板的尺寸，以便于公路运输，可吊装下隧道，能在隧道里过弯道等等；如何对隧道基础进行简单的提前预处理，以便安装预制板；如何在现场对预制板进行拼接；如何限制列车横向力和纵向阻力所致的预制板位移问题等等。围绕这些问题，目前大家都在积极地探索解决方法。发明内容[0004]本发明解决了现有技术的不足，提供一种预制式浮置板道床隔振系统，结构设计合理，不仅便于运输，而且易于在隧道里进行拼接，既能保证行车安全性，又具有较高的隔振能力。[0005]本发明所采用的技术方案是：一种预制式浮置板道床隔振系统，包括隧道结构与若干组浮置板，浮置板相邻拼接为一长条道床，所述长条道床镶嵌于隧道结构底部，且长条道床的外轮廓与隧道结构底部凸凹镶嵌式连接，且长条道床与隧道结构内侧面件填充有耐