一种叉车车架自动夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107775563A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201711103515.4(22)申请日2017.11.10(71)申请人安徽合力股份有限公司宝鸡合力叉车厂地址721001陕西省宝鸡市宝福路127号(72)发明人白亚妮张银福王建文武景刚赵会良李凤祥王亚琴(74)专利代理机构宝鸡市新发明专利事务所61106代理人席树文(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种叉车车架自动夹紧装置(57)摘要本发明公开了一种叉车车架自动夹紧装置，包括基座，在基座两端分别设有前夹紧总成和后压紧总成，在基座上设有定高座，在基座上设有后导滑轨，后压紧总成置于后导滑轨上，在基座上设有定位板；前夹紧总成包括活动设置的前定位座和驱动前定位座移动的前驱动装置，前驱动装置固定设置在基座上，在基座上设有前导滑轨，前定位座活动设置在前导滑轨上；后压紧总成包括滑动设置在后导滑轨上的安装座，在安装座上固定有支架定位座和固定座，在固定座靠支架定位座一侧设有后限位块，支架定位座与后限位块之间留有间隙，在固定座上设有导向座，在导向座上活动设置有滑块，在固定座上设有驱动滑块沿导向座移动的后驱动装置。CN107775563ACN107775563A权利要求书1/1页1.一种叉车车架自动夹紧装置，包括基座(1)，其特征在于：在所述的基座(1)两端分别设有前夹紧总成(2)和后压紧总成(3)，在所述的基座(1)上设有置于前夹紧总成(2)和后压紧总成(3)之间且靠近前夹紧总成(2)的定高座(4)，在所述的基座(1)上设有后导滑轨(5)，所述的后压紧总成(3)置于后导滑轨(5)上且能沿后导滑轨(5)移动，在所述的基座(1)上设有将后压紧总成(3)定位在后导滑轨(5)上的定位板(6)；所述的前夹紧总成(2)包括活动设置的前定位座(2-1)和驱动前定位座(2-1)移动的前驱动装置(2-2)，所述的前驱动装置(2-2)固定设置在基座(1)上，在所述的基座(1)上设有前导滑轨(7)，所述的前定位座(2-1)活动设置在前导滑轨(7)上；所述的后压紧总成(3)包括滑动设置在后导滑轨(5)上的安装座(3-1)，在所述的安装座(3-1)上固定有支架定位座(3-2)和固定座(3-6)，在所述的固定座(3-6)靠支架定位座(3-2)一侧设有后限位块(3-3)，所述的支架定位座(3-2)与后限位块(3-3)之间留有间隙，在所述的固定座(3-6)上设有导向座(3-7)，在所述的导向座(3-7)上活动设置有滑块(3-4)，在所述的固定座(3-6)上设有驱动滑块(3-4)沿导向座(3-7)移动的后驱动装置(3-5)。2.根据权利要求1所述的一种叉车车架自动夹紧装置，其特征在于：所述的支架定位座(3-2)上对称设置有与车架(A)尾部配合定位的倾斜面(3-21)。3.根据权利要求1或2所述的一种叉车车架自动夹紧装置，其特征在于：所述的前定位座(2-1)包括活动架(2-11)，在所述的活动架(2-11)两端设有与车架(A)前端配合的定位柱(2-12)，在所述的定位柱(2-12)上设有轴承(2-13)。4.根据权利要求3所述的一种叉车车架自动夹紧装置，其特征在于：所述的前驱动装置(2-2)和后驱动装置(3-5)均为水平设置的升降机。5.根据权利要求1所述的一种叉车车架自动夹紧装置，其特征在于：后限位块(3-3)采用聚氨酯材质制成。2CN107775563A说明书1/2页一种叉车车架自动夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及工装夹具领域，具体涉及一种叉车车架自动夹紧装置。背景技术[0002]工艺装备设计过程中，自动夹紧装置以及控制成为工艺装备自动化的关键。现有的叉车车架夹紧装置一般采用手动实现夹持，费时费力且增加工人劳动强度，操作起来也不方便。发明内容[0003]为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单，自动化实现定位、夹紧操作，操作快速方便，降低劳动强度和劳动成本的夹紧装置，本发明采用的技术方案是：[0004]一种叉车车架自动夹紧装置，包括基座，在所述的基座两端分别设有前夹紧总成和后压紧总成，在所述的基座上设有置于前夹紧总成和后压紧总成之间且靠近前夹紧总成的定高座，在所述的基座上设有后导滑轨，所述的后压紧总成置于后导滑轨上且能沿后导滑轨移动，在所述的基座上设有将后压紧总成定位在后导滑轨上的定位板；所述的前夹紧总成包括活动设置的前定位座和驱动前定位座移动的前驱动装置，所述的前驱动装置固定设置在基座上，在所述的基座上设有前导滑轨，所述的前定位座活动设置在前导滑轨上；所述的后压紧总成包括滑动设置在后导滑轨上的安装座，在所述的安装座上固定有支架定位座和固定座，在