一种发动机支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108361478A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201711329363.X(22)申请日2017.12.13(71)申请人江苏多为泵业股份有限公司地址224115江苏省盐城市大丰区大中镇新团街2号(72)发明人高军(74)专利代理机构南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256代理人任立(51)Int.Cl.F16M5/00(2006.01)F16M7/00(2006.01)F16F15/02(2006.01)F16F7/01(2006.01)F02B77/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种发动机支架(57)摘要本发明涉及发动机技术领域，具体为一种发动机支架，包括底板和侧边，侧边的高度高于发动机的高度，底板上设有用于固定发动机的插销孔A，侧边上设有用于固定发动机的插销孔B，侧边上横向设有一条加强筋，上设有一层柔性材料，柔性材料的厚度为1-2mm，侧边的前端边缘设有弧形薄面，弧形薄面与侧边通过具有粘接效果的连接过渡层连接；本发明提供的发动机支架可以有效固定发动机，且底板的内部设有空腔，空腔内设有沙子，沙子可以有效的吸收震动带来的能量，从而减少震动带来的不良影响，底板上表面设有柔性材料，避免发动机和底板刚性接触，从而对双方造成损坏，侧边上的圆弧缓冲区，可以预留空间从而固定不同型号的发动机。CN108361478ACN108361478A权利要求书1/1页1.一种发动机支架，包括底板（1）和侧边（2），其特征在于：所述侧边（2）的高度高于发动机的高度，所述底板（1）上设有用于固定发动机的插销孔A（3），所述侧边（2）上设有用于固定发动机的插销孔B（4），所述侧边（2）上横向设有一条加强筋（5），所述底板（1）上设有一层柔性材料，所述柔性材料的厚度为1-2mm，所述侧边（2）的前端边缘设有弧形薄面（10），所述弧形薄面（10）与侧边（2）通过具有粘接效果的连接过渡层（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述侧边（2）的高度比发动机的高度高2-3mm。3.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述底板（1）上设有空腔（8），所述空腔（8）内设有沙子，所述沙子的体积为空腔（8）容积的1/2-2/3。4.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述底板（1）上设有空腔（8），所述空腔（8）内设有泡沫小球，所述泡沫小球的体积为空腔（8）容积的1/2-2/3。5.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述侧边（2）的外表面设有一层油漆层（11）。6.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述加强筋（5）的表面设有一层橡胶材料，所述橡胶材料的厚度为1-2mm。7.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述侧边（2）的厚度为1-2mm。8.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述底板（1）上斜向下设有凹孔（7），所述凹孔（7）的深度为5-7mm，所述凹孔（7）底部设有一层弹性橡胶层，所述弹性橡胶层的厚度为2-3mm，所述凹孔（7）的一边上设有凸起（9），所述凸起（9）用于加强底板的强度（1）。9.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述底板（1）和侧边（2）的材质均为碳钢材质。2CN108361478A说明书1/3页一种发动机支架技术领域[0001]本发明涉及发动机技术领域，具体为一种发动机支架。背景技术[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。发动机在工作时需要支架进行固定，否者由于震动会使得发动机的转轴转动时发生偏差，导致发动机磨损加大，并且加大无用功的数额。[0003]现需要一种发动机支架，以期可以解决上述技术问题。发明内容[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]（二）技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机支架，包括底板和侧边，侧边的高度高于发动机的高度，底板上设有用于固定发动机的插销孔A