一种船用导航雷达同频干扰的抑制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108680904A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810407990.9(22)申请日2018.05.02(71)申请人深圳市华讯方舟雷达技术装备有限公司地址518000广东省深圳市南山区粤海街道科技园南区粤兴六道六号中科纳能大厦A区8A(72)发明人王国栋何禹涛王乐井汤建峰刘加欢(74)专利代理机构深圳市中联专利代理有限公司44274代理人李俊(51)Int.Cl.G01S7/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种船用导航雷达同频干扰的抑制方法(57)摘要本发明提供一种船用导航同频干扰的抑制方法，采用滑窗检测与MOON准则，采用合适的滑窗宽度下，保证了尽量多的信号进行相关处理，判别信号真正的属性，同时采用MOON准则在最大程度的抑制干扰信号并保留小信号。CN108680904ACN108680904A权利要求书1/1页1.一种船用导航同频干扰的抑制方法，包括以下步骤：S1:同步干扰异步化，异步化参数要保证相邻周期的信号有足够的幅度差异；S2:基于同步干扰异步化之后做滑窗检测，滑窗的宽度M与雷达波束宽度相关；S3:根据MOON准则对信号进行判别并赋值，赋值公式如下：s(t)＝coef*x(t-Tprt-ε-delta)-0.1*Tprt≤ε≤0.1*Tprtx(t)为固定载频信号，coef为信号的幅度系数，Tprt为发射脉冲的时间间隔，ε为参差量，delta为抗干扰量；S4:存储前M组脉冲信号，把当前周期距离单元的距离信号与前M组信号相同的距离单元信号做相关处理，幅度差异值根据雷达休止区噪声幅度统计特性去选择，统计相关的个数n，并记录不相关的数据与个数；S5:如果n≥N(0<N<M)，那么相关成功，判定为非干扰值，输出原值；反之输出：最终输出：2CN108680904A说明书1/3页一种船用导航雷达同频干扰的抑制方法技术领域[0001]本发明涉及船用雷达信号处理领域，特别涉及一种船用导航雷达同频干扰的抑制方法。背景技术[0002]当前，船舶导航雷达广泛用于航海防撞与海上救援，以及进出港口的导航等，国家也有规定，凡是吃水超过300吨的船舶，都必须配备至少一台导航雷达，所以现在越来越多的船舶配备了导航雷达。那这也导致了一个问题，就是在近海或者港口附近时，由于开机的雷达比较多，又都差不多处在同一个频段上，所以会产生严重的同频干扰，同时打开的设备越多，产生的干扰越严重，会对雷达检测造成严重的干扰，后端的跟踪性能也会降低等一系列问题。对于船舶导航雷达，由于其发射系统采用的是传统磁控管，磁控管发射的频率不稳定，受环境影响较大，所以常规的抑制方法比较受限。发明内容[0003]针对上述技术问题，本发明提供一种船用导航同频干扰的抑制方法，包括以下步骤：[0004]S1:同步干扰异步化，异步化参数要保证相邻周期的信号有足够的幅度差异；[0005]S2:基于同步干扰异步化之后做滑窗检测，滑窗的宽度M与雷达波束宽度相关；[0006]S3:根据MOON准则对信号进行判别并赋值，赋值公式如下：[0007]s(t)＝coef*x(t-Tprt-ε-delta)-0.1*Tprt≤ε≤0.1*Tprt[0008]x(t)为固定载频信号，coef为信号的幅度系数，Tprt为发射脉冲的时间间隔，ε为参差量，delta为抗干扰量；[0009]S4:存储前M组脉冲信号，把当前周期距离单元的距离信号与前M组信号相同的距离单元信号做相关处理，幅度差异值根据雷达休止区噪声幅度统计特性去选择，统计相关的个数n，并记录不相关的数据与个数。[0010]S5:如果n≥N(0<N<M)，那么相关成功，判定为非干扰值，输出原值；反之输出[0011][0012]最终输出：[0013][0014]与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用滑窗检测与MOON准则，采用合适的滑窗宽度下，保证了尽量多的信号进行相关处理，判别信号真正的属性，同时采用MOON3CN108680904A说明书2/3页准则在最大程度的抑制干扰信号并保留小信号。附图说明[0015]图1为同频干扰的抑制方法流程图。[0016]图2为没有加入同频干扰信号仿真结果图。[0017]图3为加入同频干扰信号仿真结果图。[0018]图4为同步信号异步化之后的信号仿真结果图。[0019]图5为经过本专利同频干扰抑制方法之后的信号仿真图。具体实施方式[0020]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都