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浅谈桥梁设计原则和桥梁加固的技术途径【摘要】近年来随着经济的发展我国的交通流通量在不断增加这就给桥梁的质量提出了更高的要求既需要确保桥梁的整体质量有需要提升桥梁的通达度。在这种情况下桥梁设计者就需要遵循科学的设计原则采取有效的技术手段。本文就以此为中心结合工作实际对桥梁设计的原则和桥梁加固技术进行分析。【关键词】桥梁设计；桥梁加固；桥梁加固技术0引言桥梁是铁路、公路和城市道路的重要组成部分尤其是对于大、中型桥梁的建设我们平时无论对新建桥梁的设计还是对旧桥的加固和改造工作中都应该投入全部的精力和心血不断追求创新、努力地进行探索力争采用最先进的技术工艺和施工材料确保一步到位保证桥梁的正常使用。本文就桥梁设计原则和加固等相关问题进行探讨。一桥梁设计原则1安全性原则安全可靠是桥梁设计的首要原则设计者在设计桥梁结构的时候要充分考虑到桥梁要在强度、稳定性和耐久性这三方面应该具有完全的安全性质。桥梁防撞栏杆设计要考虑到人与车流之间的安全性。防撞栏杆要具有足够的高度和强度为了防止车辆撞坏人行道或者栏杆而导致事故的发生。桥梁的照明设施一定要考虑到第一位良好的照明可以避免很多事故的发生。尤其是在交通繁忙的桥梁上不光需要设计良好的照明设施还应该设置有明确的交通指示标志完整的交通指示牌可以避免很多事故的发生。在易变迁河床的河道上建设桥梁应该考虑好导流设施的建设以防止桥梁的基础部分被水流冲刷过度而造成事故。对于需要通行大型的、大吨位的船舶的河道在按照规定扩大桥梁的孔跨径之外还得加装防撞构筑物以免船舶对桥梁造成损伤。针对修建在地震区的桥梁我们必须按照抗震要求对桥梁进行合理的设计采取必要的防震措施。针对特殊类型的桥梁例如大跨柔性的桥梁我们还应该考虑到风振效应的影响。2耐久性原则桥梁设计时候要考虑到桥面宽度必须满足当前和以后的规划期限内的交通流量（包括行人通道中的交通流量）。保证所设计的桥梁结构在进行常规荷载试验的时候不会出现较大的变形和较宽的裂缝在设计标准内的桥梁荷载承受能力才能放心的投入使用。设计的桥跨结构的下方要有利于泄洪、通航（跨河桥）或车辆（立交桥）和行人的通行（早桥）。所设计的桥梁的两端要便于紧急情况下车辆的进入和疏散并且不会导致交通堵塞等现象的发生。在设计桥梁的时候还应该考虑到综合利用方面桥梁设计要求方便各种管线（水、电气、通信等）的搭载和铺设。3经济性原则经济型的桥梁应该是从造价和养护费用等多方面综合考虑费用最省的桥型。设计时应该充分考虑维修的方便和维修费用的多少维修时尽可能做到不中断交通如果有必要中断交通则保证中断交通的时间最短。所选择的桥位应该是地质、水文等条件好的地区并尽量使桥梁修建长度较短。桥梁建设应考虑建在能缩短河道两岸运距的位置以促进该地区的经济发展产生最大的经济效益。对过桥收费的桥梁就能吸引更多的车辆通过达到尽快回收投资的目的。4技术性原则我们在进行桥梁建设的时候要考虑到桥梁的具体使用年限为了保证桥梁能够完整的发挥它自身的作用我们在建设的时候就要选择好的方案。尽力做到选择成熟而又先进的结构和建设材料避免短时间内发生桥梁被淘汰的情况。二桥梁加固工作的内容和程序桥梁加固是一种借加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力或通过能力的措施。桥梁加固与改建工作的主要内容包括：对服役桥上部构件进行加固；对服役桥下部构进行加固；拓宽桥梁的行车道或人行道；升高桥梁部构造的高度；更换桥梁行车道路面或引桥路面结构。桥梁的加固与改建工作应充分利用原有部件凡能加固的则不宜改建。桥梁加固的工作程序一般为：检查桥梁现状及损坏情况；调查桥梁历史技术资料及现有交通状况；提出维修加固或改建方案并进行分析比；确定方案并付诸实施即进行维修加固或施工。三桥梁加固的技术途径1增大桥梁各个构件部分的截面面积这种方法主要是增加桥梁主梁的横截面大小。主要使用在横截面不足、桥下净空不够的桥梁上。这样的桥梁加固方法可以摆脱桥梁下净空的限制条件不需要考虑到其他方面。仅仅需要接长箍筋进行加固施工但是由于这种方法施工工艺较复杂因此对桥梁的主体和施工部位易造成损伤。增大桥梁的横截面积。这种方法同第一种方法相反它适用于桥梁下部净空较高的情况这种方法可以增加主梁的高度进行加固。这种方法的缺点是会减小桥梁下方的净空面积这种改变对桥梁的原有的外观影响很大因此注重美观的城市桥梁基本不会使用这种方法来加固桥梁。加厚桥梁的主体厚度这种方法主要是增加桥梁主体的横截面面积好处是大大增加了桥梁的承力能力缺点是加厚的部分重量可能会对桥梁整体的安全性造成影响因此这种加固方法需要提前做出风险评估