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浅谈变压器有载调压开关常见故障及其检修【摘要】变压器设备的运行安全与否直接关系着电网的稳定从我们多年经验总结认为影响变压器安全运行的主要因素是有载调压开关因此必须做好有载调压开关故障的处理与检修工作。本文重点分析变压器有载调压开关的几种常见故障并介绍了其检修工作要点。【关键词】变压器有载调压开关；故障；检修一、变压器有载调压开关常见故障由于目前自动调压系统结构原因自动调压系统偶尔会出现调压分接开关故障导致电力变压器有载调压开关柜烧坏和高压负荷开关跳闸及高压供电线路跳闸停电事故。目前常见的变压器有载调压开关故障有：（一）开关拒动1.两个方向均拒动。导致升降两个方向都不能调压的原因是公共线路部分出现故障原因主要有：无三相电源空气断路器跳闸或转换开关未合上；三相电源缺相不能启动电动机；无操作电源；电压值中性点位移；联锁开关因弹簧片未复位导致闭锁开关触点未能接通。若检查这四项正常而不能运转就是控制电路构不成回路是零线开路。2.一个方向能运转另一方向拒动。可排除主回路及操作回路公共部分故障在拒动操作回路上检查是因极限开关动作未复位拒动回路接触器烧毁方向记忆凸轮开关位移的原因等使拒动回路不能形成通路要排查和消除故障。（二）开关失步变压器有载分接开关三相应在同一位置。所谓“失步”是指调压中由于某种原因使三相分头位置不一致。在这种状态下由于次级电压三相不平衡会产生零序电压和零序电流。在变压器调压过程中短时不一致是可能的如果长时间不一致可能使变压器过热或者跳闸。有载分接开关失步的原因可能是其中一相或两相由于电气或机械故障而拒动（原因见上面分析）或启动后中途停止。发生有载分接开关失步故障时运行人员应立即到现场检查变压器三相分接开关的实际位置查明拒动原因予以处理使三相恢复同步。为了避免变压器长期在失步状态下运行可将已动作的相先调回原位（现场电动或手动）然后检查拒动相拒动的原因。如因机械故障不能使变压器恢复同步应按现场规程的规定申请将变压器退出运行。（三）绝缘油内渗故障有载分接开关动作时会在各触头间产生一定的电弧引起油室油质恶化因此变压器本体和有载分接开关必须形成独立的绝缘油隔绝系统当有载分接开关油室因密封不严时就会出现绝缘油内渗问题。运行中当观察到有载分接开关储油柜油位与变压器本体储油柜油位处于同一水平线时应考虑是否为绝缘油内渗变压器油定期检测时色谱分析中氢、乙炔和总炔含量超标时也应考虑绝缘油的内渗并加以快速处理。造成有载分接开关绝缘油内渗主要因素有：1.有载分接开关在运输、安装、调试过程中致使油室底部放油阀门螺栓松动。2.两油箱间因密封胶垫材料质量、安装工艺差、制造存在缺陷导致绝缘油内渗。3.传动轴（绝缘筒）与底盘之间、切换开关引出端子等油密封不严。当发现内渗问题时应更换密封胶垫及其补漏必要时联系厂方处理。（四）断轴Y有载切换开关引起断轴导致变压器设备不能调压的主要原因是开关的实际档位与机构显示的档位不一致俗称“错档”。发生这种情况一般在两个极限档位即“1”档或“19”档。当检修人员检修完切换开关后回装切换开关时一定要注意机构内的档位位置。开关的标示位置一定要与机构内的档位必须一致。假如开关的标示牌在回装中旷量很大不能确定是在上档或下档就依机构位置为准进行调整这时如果以开关本体的标示牌档位为准就很容易造成“错档”。遇到有载切换开关断轴要停电处理吊出切换开关进行换轴。换轴需拆所有的切换开关机件拆前要做好记号测量各部的安装尺寸然后进行拆。如：ZYI型切换开关先拆下A、B、C三相圆弧板再拆下底部喇叭形联件中的两个定位弹簧锁片及喇叭形联轴节松开固定过渡电阻螺栓把过渡电阻部分取下从轴上取下第三个定位弹簧锁片这时断轴即可抽出然后可以更换新轴。新轴装配要按原尺寸进行一定要到位机件按拆时相反的顺序回装看其是否符合技术要求经试验无问题切换开关即可吊装入位。要特别注意的是机构与开关本体档位必须一致最后有载开关进行整体调试合格后方可投入运行。（五）放电分接开关的放电故障根据原理的不同可分为雷电过电压和操作过电压引起的放电击穿、分接开关各部分绝缘恶化造成的局部放电和短路击穿。根据运行经验分接开关的放电故障主要是内部绝缘问题形成的分接选择器、选择开关、分接引接线等的绝缘材料质量下降；潮气侵袭密封不严部件降低分接开关绝缘性能；绝缘油质劣化都会引起局部放电放电故障会进一步的造成绝缘烧伤使开关烧毁、绝缘油更加劣化形成喷油甚至爆炸。二、变压器有载调压开关故障实例分析某一次变电所有载调压开关型号为ZY-3―500/110D（8）配装变