浅谈公路路基路面工程质量通病及防治措施.docx

浅谈公路路基路面工程质量通病及防治措施【摘要】本文结合实际施工控制内容列举了路基、路面、等工程的常见施工控制点设置内容明确公路工程质量控制要点。作者结合目前路基、路面、工程实际施工中存在的质量通病分别总结并提出预防和处理方法来帮助公路工程施工者、监督者解决实际问题。【关键词】公路路基；公路路面；工程质量；通病；防治措施中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：1路基工程质量通病及防治措施1.1路基“弹簧”的防治路基“弹簧”在施工中时常出现是目前路基土方施工难以避免质量通病通过多年的总结采取以下措施比较有效：避免使用天然稠度小于1.1液限大于40塑性指数大于18含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料；清除碾压层下软弱层换填良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧”的部位可将其过湿土翻晒拌和均匀后重新碾压或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；对产生“弹簧”且急于赶工的路段可掺生石灰粉翻拌待其含水量适宜后重新碾压；严禁异类土壤混填尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤以免形成水囊；填筑上层时应开好排水沟或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下；填筑上层时应对下层填土的压实度和含水量进行检查待检查合格后方能填筑上层。1.2路堤边坡的常见病害防治其主要病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等我们可以以下途径进行防治：设计合理的道路横断面做好排水工程避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚；对路基边坡采取综合的防护措施如植草或植树采用砌石或混凝土块对边坡进行防护；施工中采用正确的填筑方法避免边坡过陡填筑中适当增加宽度并进行压实提高边坡的压实度；重视圬工砌筑勾缝要密实提高急流槽、护坡的施工质量。1.3高填方路基沉降的防治高填方路基沉降特别是不均匀沉降危害性很大如路面早期破坏、开裂及局部边坡塌方等都有其原因。通过在03省道与330国道连接公路工程高填方施工总结以下几条：1.3.1施工时应考虑高填方路基早开工避免填筑速度过快路面基层施工时应尽量安排晚开工以使高填方路基有充分的沉降时间。1.3.2加强对基底的压实或对地基进行加固处理当地基位于斜坡和谷底时应做挖台阶处理。1.3.3施工时要严格分层填筑控制分层的厚度并充分压实。1.3.4在软弱地基上进行高填方路基施工时除对软基进行必要处理外从原地面以上1～2m高度范围内不得填筑细粒土应填筑硬质石料并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。2路面工程质量通病及防治措施2.1无机结合料基层裂缝的病害主要有石灰稳定土基层裂缝、水泥稳定土基层裂缝等2.1.1石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法：改善施工用土的土质采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰；控制压实含水量需要根据土的性质采用最佳含水量避免含水量过高或过低；铺筑碎石过渡层在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层可有效的避免裂缝。；掺加粗粒料在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等；分层铺筑时在石灰土强度形成期任其产生收缩裂缝后再铺筑上一层可有效减少新铺筑层的裂缝；设置收缩缝在石灰土层中每隔5—10m设一道缩缝。2.1.2水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法：改善施工用土的土质采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰；控制压实含水量需要根据土的性质采用最佳含水量含水量过高或过低都不好；在能保证水泥稳定土强度的前提下尽可能采用低的水泥用量；一次成型尽可能采用慢凝水泥加强对水泥稳定土的养生避免水分蒸发过快；设计合理的水泥稳定土配合比加强拌合避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。2.2沥青混凝土路面不平整的防治沥青混凝土路面的平整度是考核路面工程的主要指标要保证路面平整度首先要合理的技术、组织措施在大面积施工前必须作好实验段的施工和记录检查人员、机械设备、技术措施、组织措施的匹配、合理情况。在施工中应作到以下几点：2.2.1在摊铺机及找平装置使用前应仔细设置和调整使其处于良好的工作状态并根据实铺效果进行随时调整。2.2.2现场应设置专人指挥运输车辆以保证摊铺机的均匀连续作业摊铺机部不在中途停顿不得随意调整摊铺机的行驶速度。2.2.3路面各个结构层的平整度应严格控制严格工序间的交验制度。2.2.4针对混合料中沥青性能特点确定压路机的机型及重量并确定出施工的初压温度合理选择碾压速度严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步并选择合理的振频、振幅。2.2.5在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。2