一种具有智能分类保护功能的物流车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109733719A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201811628672.1(22)申请日2018.12.29(71)申请人临沂市义兰物流信息科技有限公司地址276000山东省临沂市市兰山区柳青街道上海路与孝河路交汇处iEC国际企业中心8楼825室(72)发明人隋京宴郑全军曹松荣(51)Int.Cl.B65D25/04(2006.01)B65D25/02(2006.01)B65D25/34(2006.01)B60P1/00(2006.01)B60P3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种具有智能分类保护功能的物流车(57)摘要本发明公开了一种具有智能分类保护功能的物流车，包括装置本体和限位板，所述装置本体的端头处设置有摄像模块，且摄像模块的底部设置有语音提示模块，同时装置本体的中间位置安装有储物箱，所述限位板位于储物箱的底部，且储物箱的端头处设置有连接轴，同时限位板的边侧安装有输送辊，所述连接轴的中间位置固定有储物板，且储物板的内部固定有隔板，所述连接轴的外侧设置有门板，且门板的中间位置固定有第一卡销，同时门板的中间位置预留有卡槽，所述卡槽的内部安装有第二卡销，且第二卡销的外侧安装有弹簧。该具有智能分类保护功能的物流车，便于对物流物品进行分类存放，并且便于将物品向外拿取，提高了物品输送的效率。CN109733719ACN109733719A权利要求书1/1页1.一种具有智能分类保护功能的物流车，包括装置本体（1）和限位板（5），其特征在于：所述装置本体（1）的端头处设置有摄像模块（2），且摄像模块（2）的底部设置有语音提示模块（3），同时装置本体（1）的中间位置安装有储物箱（4），所述限位板（5）位于储物箱（4）的底部，且储物箱（4）的端头处设置有连接轴（6），同时限位板（5）的边侧安装有输送辊（17），所述连接轴（6）的中间位置固定有储物板（7），且储物板（7）的内部固定有隔板（16），所述连接轴（6）的外侧设置有门板（8），且门板（8）的中间位置固定有第一卡销（9），同时门板（8）的中间位置预留有卡槽（10），所述卡槽（10）的内部安装有第二卡销（11），且第二卡销（11）的外侧安装有弹簧（12），同时第二卡销（11）的中间位置通过固定杆（13）与推块（14）相互连接，所述门板（8）的中间位置开设有置物槽（15）。2.根据权利要求1所述的一种具有智能分类保护功能的物流车，其特征在于：所述限位板（5）等间距分布在储物箱（4）的底部，且限位板（5）的边侧等间距分布有输送辊（17），同时限位板（5）采用橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种具有智能分类保护功能的物流车，其特征在于：所述连接轴（6）的端头处与门板（8）的端头处均采用锯齿状设置，且连接轴（6）和门板（8）为啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种具有智能分类保护功能的物流车，其特征在于：所述储物板（7）和储物箱（4）构成转动安装结构，且储物板（7）采用扇形安装结构，同时储物板（7）的直径小于门板（8）的长度。5.根据权利要求1所述的一种具有智能分类保护功能的物流车，其特征在于：所述门板（8）关于储物箱（4）的轴线对称设置有2个，且2个门板（8）为卡合连接。6.根据权利要求1所述的一种具有智能分类保护功能的物流车，其特征在于：所述卡槽（10）与第一卡销（9）均采用“L”字形设置，且卡槽（10）的开口处宽度与第一卡销（9）的端头处宽度相同。7.根据权利要求1所述的一种具有智能分类保护功能的物流车，其特征在于：所述第二卡销（11）和门板（8）构成伸缩安装结构，且第二卡销（11）的底部与第一卡销（9）的端头处均采用倾斜状设置。2CN109733719A说明书1/3页一种具有智能分类保护功能的物流车技术领域[0001]本发明涉及物流技术领域，具体为一种具有智能分类保护功能的物流车。背景技术[0002]物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。[0003]物流需要使用到物流车对物品进行输送，然而现有的物流车存在以下问题：1、不便于对物品进行分类存放保护，物品在输送的过程中容易出现损坏的情况，并且提高了快递员对物流运送的难度，物流员无法快速对物品进行拿取，增大了物流输送的难度；2、物品放置在物流车以后，不便于向外拿取，物流员需要通过人力对物品进行搬运，增大了物品拿取的难度。[0004]针对上述问题，急需在原有物流车的基础上进行创新设计。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种具有智能分类保护功能的物流车，以解决上述背景技术中提出现有的