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浅析钻孔灌注桩断桩的预防措施及处理方法【摘要】在施工过程中影响灌注桩施工的因素很多因此对灌注工艺的每一个环节稍有不慎都会导致灌注的失败形成断桩。本文对桥梁钻孔灌注桩常见的断桩原因桥梁钻孔灌注桩采取的预防措施以及断桩处理方法进行分析为以后如何做好桥梁钻孔灌注桩工作打下基础。【关键词】钻孔灌注桩、断桩、预防措施、处理方法1.引言由于我国交通基础设施建设的迅猛发展目前钻孔灌注桩已经成为一种比较成熟的施工技术广泛应用于桥梁建设中但是由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程施工时也会受各种因素影响其中只要任一环节处理不好都可能留下隐患从而引起断桩。一旦断桩对工程的将会给工程造成经济损失和工期延长。因此应对隐蔽工程引起高度重视切实保证地基工程质量为提高公路建设的经济效益和社会效益提供切实的保障。2.引起断桩的原因由于钻孔灌注桩在水下灌注过程中提升导管失误、混凝土供应中断（下雨、停电、机械故障等）或导管漏水等各种原因导致已灌注的混凝土与导管内的混凝土隔断无法继续灌注的现象通称为断桩。2.1混凝土质量原因引起的断桩灌注混凝土的配合比和地上混凝土的配合比有一定的区别。水下混凝土坍落度一般要求为18cm～22cm因此要求混凝土应有良好的和易性。当混凝土的和易性不好流动性过小时进入导管内的混凝土不能及时挤出导管一旦时间过长混凝土在导管内初凝提不出导管原灌注混凝土面上积上一层较厚的沉淀物即造成断桩。2.2导管原因引起的断桩2.2.1安装导管的要求是必须不漏水。特别是在灌注桩的底部时水压力较大若法兰盘不平止水橡皮安装失误或老化会造成导管内进水。钻孔里的泥浆一旦进入导管大部分水泥随泥浆飘浮使混凝土转变成砂、石子和沉淀物的混合体且密度相当大混凝土无法再继续浇注时间一久有可能引起断桩。2.2.2在灌注过程中未能及时提管、拆管导致导管埋深过深、摩擦力过大而拔不动或拔断导管因而引起断桩。2.2.3在混凝土浇筑过程中导管口不慎挂住钢筋笼或在浇筑过程抽拔导管引起导管接头断裂使导管脱离混凝土面引起断桩。2.3塌方引起卡管造成的断桩由于地质情况不了解在灌注过程中混凝土从导管中下落时产生较大冲击如土层质量不好护壁质量较差会使孔壁坍塌。坍塌的土方使导管的埋深增加若提起不及时将卡住导管并长时间提不起导管轻者造成断桩重者导管被埋入孔内。2.4混凝土量灌注时间过长引起的断桩灌注时间过长首批混凝土已近初凝流动性降低而继续灌注的混凝土顶破顶层而上升在混凝土中夹有泥浆渣土；甚至整桩夹有泥浆渣土形成断桩。3.断桩的预防措施3.1混凝土的配置为保证水下混凝土有良好的施工和易性其坍落度应严格控制在18～22cm范围内。如果灌注水下混凝土工程量较大选用初凝时间不小于2.5h的水泥对于桩较长、桩径大、灌注时问较长者可在混凝土中掺入缓凝剂以防止先期灌注的混凝土初凝堵塞导管。降低实际生产与试验之间的偏差施工过程中要及时做好材料含水量的检测应该做到每车集料都要过秤采取重量比控制保证用水量和含砂率不产生较大偏差。混凝土配合比的含砂率宜采用0.4-0.5水灰比宜采用0.5～0.6有实验依据的可酌情增大或减小。3.2施工前的准备在施工前把一切灌孔的设备工具都准备齐全保证混凝土施工的连续性尽量缩短浇筑时间。导管在灌注混凝土前应进行必要的水密承压实验和接头抗拉实验严格检查接头是否严密焊缝是否破裂及时及早的进行修补。应计算好首批混凝土的用量。既满足足够的埋深同时又要充满导管以保证混凝土施工连续性。制作钢筋笼时为使焊口平顺最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法要保证接头不在钢筋笼内形成错台以防钢筋笼卡住导管。根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号进行水密承压和接头抗拉试验以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度尤其要记好每节导管的长度。若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度可在施工现场设置两条运输便道前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土连续灌注。混凝土运至灌注地点时应检查其均匀性和坍落度等如不符合要求应进行第二次拌和二次拌和后仍不符合要求时不能使用。下导管时其底口距孔底的距离应不大于40～50cm（导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等）要有备用材料要准备充足以保证混凝土能够连续灌注。首批混凝土拌和物下落后应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜要适时提拔导管不要使其