一种低污染燃烧室.pdf
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一种低污染燃烧室.pdf
本发明提供了一种低污染燃烧室,包括机匣和置于机匣内的火焰筒,其包括燃烧部、进气导流管和排气部;所述燃烧部包括起始端和封闭滞止端,所述燃烧部起始端与进气导流管的导流出气口连通,所述导流出气口朝向封闭滞止端,且导流出气口侧壁与起始端侧壁之间留有排气口,所述排气部与燃烧部通过排气口连通。本发明采用燃烧部和朝向封闭滞止端的导流进气口配合,使得燃料和空气在进入火焰筒后向封闭滞止端运动,形成滞止点回流,使得火焰筒内的燃烧既包含有新鲜的燃料和空气,也包含经过燃烧的燃气,可有效控制火焰筒内燃烧局部的氧含量,降低燃烧温度,
一种低污染燃烧室的燃油喷嘴.pdf
一种低污染燃烧室的燃油喷嘴,属于重型燃气轮机技术领域。本发明提供一种可实现低污染燃烧的燃烧室的燃油喷嘴。本发明包括外罩,在外罩内设置有气路喷口,气路喷口通过设置在气路管道内的第一凸台固定在外罩内;在气路喷口内设置有具有第三凸台的水路喷口,第三凸台与设置在气路管道内的第一凸台相对应,水路喷口通过第三凸台和设置在气路管道内的第一凸台固定在气路喷口内;在水路喷口内设置有具有第四凸台的油路喷口,第四凸台与设置在水路管道内的第二凸台相对应,油路喷口通过第四凸台和设置在水路管道内的第二凸台固定在水路喷口内;
一种低污染燃烧室的贫预混旋流喷嘴及全环燃烧室.pdf
本发明涉及一种低污染燃烧室的贫预混旋流喷嘴及全环燃烧室,采用贫预混燃烧技术,燃料喷射口位于旋流器内轮毂上,燃料与空气在旋流流道开始相遇混合并在预混段进一步混合,提高燃料/空气混合均匀度,另外旋流喷嘴的燃烧当量比为0.55‑0.75,保证燃烧区温度较低且无局部热点,从而有效减少氮氧化物的生成;旋流喷嘴出口收敛段可加速燃料/空气混合物流动,减小回火风险;旋流器外壁上壁面冷却孔能降低壁温和附面层燃料/空气比,减少发生自燃和回火风险;在实际燃烧室中,通过合理布置一定数量的相同尺寸的旋流喷嘴形成多点贫预混燃烧室头部
一种气态燃料适用的中心分级低污染燃烧室.pdf
本发明公开一种气态燃料适用的中心分级低污染燃烧室,涉及航空燃气轮机技术领域。所述低排放燃烧室采用分级燃烧方案,燃烧室头部分为预燃级和主燃级,预燃级采用离心喷嘴直接喷射燃料,形成扩散燃烧以稳定燃烧室火焰;主燃级燃料采用了独特的同轴掺混径向喷射方式。本发明主燃级燃料喷射方式加强了燃料和空气的掺混,也保证了燃烧室在不同工作状态下气态燃料穿透深度的一致性,从而使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低。
一种双预膜气动雾化低污染燃烧室头部结构.pdf
本发明公开了一种双预膜气动雾化低污染燃烧室头部结构,该燃烧室头部采用中心分级方式组织燃烧,燃烧室头部结构分为主燃级和预燃级;预燃级采用双级旋流杯结构,以部分预混方式组织燃烧,满足燃烧稳定性和小工况的污染物排放的要求;主燃级采用轴向旋流器双预膜结构,以预混方式在燃烧室中进行燃烧,预混燃烧能够有效的降低燃烧污染物;双预膜式主燃级结构包括两级独立的集油环,两级轴向旋流器以及两级预膜板结构;每级集油环上有多个斜切的燃油喷射孔,每级燃油经喷孔喷出后撞击在预膜板上展成油膜;本发明有利于整个燃烧室不同工况下的燃油分级,