一种带卸料斗的防物料残留数控车床.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110102780A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910418242.5(22)申请日2019.05.20(71)申请人黄诗雨地址315016浙江省宁波市江北区风华路201号宁波工程学院混凝土结构耐久性研究所(72)发明人黄诗雨(51)Int.Cl.B23B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种带卸料斗的防物料残留数控车床(57)摘要本发明公开了一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏、工作台、加工腔、底座、卸料装置，显示屏设于加工腔上，加工腔与显示屏相连接，加工腔与工作台处于同一水平面上，本发明的有益效果：通过卸料斗固定板与卸料斗活动板之间打开或者折叠，利用卸料斗固定板与卸料斗活动板之间状态的改变时，通管门板与通管之间的位置关系，实现对通管开启以及关闭的交替控制，达到对气囊充气或者泄气的目的，气囊膨胀时，其表面呈一定的弧度使得物料经过气囊表层时不会停留直接输出，从而达到防止物料残留的目的，解决了物料残留导致卸料斗固定板与卸料斗活动板无法正常折叠的问题。CN110102780ACN110102780A权利要求书1/1页1.一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏(1)、工作台(2)、加工腔(3)、底座(4)、卸料装置(5)，所述显示屏(1)设于加工腔(3)上，其特征在于：所述加工腔(3)与显示屏(1)相连接，所述加工腔(3)与工作台(2)处于同一水平面上，所述底座(4)与工作台(2)、加工腔(3)固定连接，所述卸料装置(5)设于底座(4)上并与底座(4)机械连接。2.根据权利要求1所述一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其特征在于：所述卸料装置(5)由卸料斗固定板(501)、合页轴(502)、卸料斗活动板(503)、防残留机构(504)、控制机构(505)构成，所述卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)呈合页状连接，所述卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)相连接的一端被合页轴(502)贯穿，所述防残留机构(504)与卸料斗固定板(501)、卸料斗活动板(503)相连接，所述控制机构(505)与防残留机构(504)机械配合，所述控制机构(505)安装在卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)内腔中，所述防残留机构(504)由一号杆(5041)、气囊(5042)、连接杆(5043)、二号杆(5044)构成，所述一号杆(5041)与二号杆(5044)机械连接，，所述连接杆(5043)与一号杆(5041)、二号杆(5044)机械配合，所述气囊(5042)与连接杆(5043)固定连接，所述连接杆(5043)远离一号杆(5041)、二号杆(5044)的一端与气囊(5042)内壁相连接。3.根据权利要求2所述一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其特征在于：所述气囊(5042)设于卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)相向的一侧上，所述气囊(5042)填充后膨胀，表层呈一定的弧度，使得物料经过气囊(5042)表层时不会停留直接输出。2CN110102780A说明书1/4页一种带卸料斗的防物料残留数控车床技术领域[0001]本发明涉及数控车床领域，尤其是涉及到一种带卸料斗的防物料残留数控车床。背景技术[0002]数控车床加工完毕后，将加工完的物料从加工腔中输出，并通过卸料实现卸料，由于卸料斗的面积较大，因此对于占地面积较小的带卸料斗的数控车床的需求是必要的，为了目前的带卸料斗的防物料残留数控车床具有以下缺陷：[0003]现有数控车床为了减小设备的占地面积，将数控车床的卸料斗折叠设立，从而方便将其收起，但使用时，由于卸料斗的折叠边之间存在一定的夹角，导致部分物料不能完全卸出，会残留在卸料斗内，造成卸料斗不能完全折叠，甚至腐蚀卸料斗。发明内容[0004]针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏、工作台、加工腔、底座、卸料装置，所述显示屏设于加工腔上，所述加工腔与显示屏相连接，所述加工腔与工作台处于同一水平面上，所述底座与工作台、加工腔固定连接，所述卸料装置设于底座上并与底座机械连接；[0005]所述卸料装置由卸料斗固定板、合页轴、卸料斗活动板、防残留机构、控制机构构成，所述卸料斗固定板与卸料斗活动板呈合页状连接，所述卸料斗固定板与卸料斗活动板相连接的一端被合页轴贯穿，所述防残留机构与卸料斗固定板、卸料斗活动板相连接，所述控制机构与防残留机构机械配合，所述控制机构安装在卸料斗固定板与卸料斗活动板内腔中。[0006]作为本发明的进一步优化，所述防残留机构由一号杆、气囊、连接杆、二号杆构成，所述气囊