浅埋暗挖法隧道施工技术的发展.docx

浅埋暗挖法隧道施工技术的发展摘要:浅埋暗挖方法是在第四纪软弱地层中修建隧道的方法其基本原理是通过对地层的适当加固和处理浅埋暗挖技术由于它的特点在地铁施工中得到广泛的应用。本文从阐述双侧壁导坑法中洞法以及洞桩法等已成熟发展的大跨度地下空间暗挖技术;平顶直墙施工方法的应用;浅埋暗挖施工辅助施工技术的发展3个方面叙述浅埋暗挖法隧道施工技术的发展。复杂结构受力转换过程中的沉降控制注浆技术和材料研究中的理论问题都是浅埋暗挖法在今后发展中的重要课题确信浅埋暗挖技术必将更趋完善并得到更大的发展.关键词:隧道施工浅埋暗挖法大跨度暗挖技术平顶直墙施工法辅助施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：引言：浅埋暗挖方法是在第四纪软弱地层中修建隧道的方法其基本原理是通过对地层的适当加固和处理合理调动围岩的自承能力采用短进尺开挖及时施作初期支护结构并封闭成环使围岩和初期支护结构形成联合支护体系以共同承担施工阶段荷载在变形基本稳定以后施作二次模筑衬砌完成隧道建设。初期支护承担全部基本设计荷载二次衬砌作为安全储备由初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。这种先柔后刚的复合式新型支护结构体系较好地克服了隧道工程中的不可预知性。由于地层条件以及周围环境的复杂多变应用浅埋暗挖法施作隧道必须对地层、支护材料、周围建构筑物进行施工过程的监测根据监测信息及时修正设计和施工方法以确保施工的安全。根据浅埋暗挖法施工技术20多年的工程经验使施工技术具有了灵活多变、不拆迁、不影响交通、不破坏环境、综合造价较低、隧道支护结构强度高等优点特别适合中国国情。浅埋暗挖法的实践是一个不断发展和完善的进步过程特别是大跨度暗挖技术得到长足发展是浅埋暗挖法成为一个成熟的技术得到广泛的应用。1双侧壁导洞法暗挖技术在北京地铁复兴门折返段单洞大跨及北京地铁西单三联拱车站等大跨度隧道的建设中采用了单侧壁导洞结合双侧壁导洞法应用了大管棚、小导管注浆加固地层等预加固技术以及多导洞开挖完成内力转换实现了中国城市地铁暗挖技术的突破为中国地铁隧道施工奠定了基础该工法到今天已经是大跨度隧道施工的基本方法之一实践中总结出的“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针是我们地铁隧道浅埋暗挖法施工所应该遵守的基本原则。双侧壁导洞法也称眼镜工法是变大跨度为小跨度的施工方法其实质是将大断面分成多个小断面进行作业即两侧导洞和中部导洞导洞尺寸以满足机械设备和施工条件为准其施工示意和施工顺序分别如图1和图2所示。采用双侧壁导洞法施工时在导洞内按正台阶法施工当地质情况较差时上台阶应考虑采用中隔墙法（如图1中的虚线所示）或者环形留核心土法开挖在施工过程中左右侧导洞开挖时错开的距离不应小于15m（以15～20m为宜）以降低两洞在开挖过程中的相互影响中洞与侧洞开挖时错开的距离不应小于20m（以20～30m为宜）而上下台阶之间的距离可视具体情况而定一般为3～5m。由于开挖多个导洞地层多次被扰动会引起地层过大沉降导洞断面不规则更加大了开挖引起的沉降所以采用该工法施工时如何控制沉降和及时完成支护是地铁工程施工应多多关注的问题。平顶直墙暗挖法在隧道的建设施工过程当中通常会遇到各种地下管网或者构筑物尤其是在修建地铁时这种情况最为突出。例如在地铁的新建下穿过程中通常会遇到电力、地下热力、地铁线、燃气管沟以及各种各样的直埋水管等等。传统的设计通常是将新建的线路纵坡进行加大并同时扩大新旧地铁线路之间的距离。然而这种方法往往使隧道埋深扩大从而增加了遇到地下水的几率当水位较高时就会造成降水的困难。而新线的建设施工也势必会导致结构方面的下沉。因此就必须要通过增加辅助措施来加以保障和维护从而导致成本投入的加大。在这种情况下平顶直墙式的暗挖施工技术应运而生从而有效的解决了隧道的起拱需求。3.辅助暗挖施工技术的应用发展浅埋暗挖技术中通常为了施工的安全采用一些相关的辅助暗挖方法具体如下：（1)、注浆技术随着科技的不断进步注浆技术也进行了改进较为突出的就是后退式注浆技术以及深孔前进式注浆技术。深孔注浆技术目前通常的距离是14m最长能够达到50m。注浆材料除了改性水玻璃浆液和水泥浆之外还加入部分的膨胀性浆液。（2）、小导管双排超前支护技术当隧道的暗挖经过一些较为重要的管线时可用小导管双排方式代替传统的长管棚支护方式。这种技术主要是在小导管的常规设置基础上再加设一排小导管通过这两排小导管进行注浆作业。小导管双排技术能够在开挖面的外侧