纤维/金属层合板复合材料的飞机地板及制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110181905A(43)申请公布日2019.08.30(21)申请号201910482184.2B32B7/12(2006.01)(22)申请日2019.06.04B32B15/14(2006.01)B32B3/08(2006.01)(71)申请人中国人民解放军第五七一零工厂B32B33/00(2006.01)地址444100湖北省宜昌市当阳市玉阳办B32B38/04(2006.01)事处环城南路98号B32B37/12(2006.01)(72)发明人万绍钦鲁光涛赖建政李强宣B32B38/00(2006.01)李芳宇B32B37/10(2006.01)(74)专利代理机构宜昌市三峡专利事务所B64C1/18(2006.01)42103代理人李登桥(51)Int.Cl.B32B17/02(2006.01)B32B17/06(2006.01)B32B9/00(2006.01)B32B9/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称纤维/金属层合板复合材料的飞机地板及制造方法(57)摘要本发明提供了纤维/金属层合板复合材料的飞机地板及制造方法，它包括上金属面板层，所述上金属面板层上冲压设置有均布的防滑钉窝，所述防滑钉窝内部填充有树脂纤维混合物层，所述树脂纤维混合物层和上金属面板层的下端面粘贴有纤维织物层，所述纤维织物层的下端面粘贴有下金属面板层。利用该种材料制造的飞机地板不仅具有树脂基复合材料的高强度比、刚度比及可设计性好等优点，同时还保留金属材料良好抗冲击性能和弯曲性能，提高了飞机地板的防滑性能。CN110181905ACN110181905A权利要求书1/2页1.纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，其特征在于：它包括上金属面板层（1），所述上金属面板层（1）上冲压设置有均布的防滑钉窝，所述防滑钉窝内部填充有树脂纤维混合物层（2），所述树脂纤维混合物层（2）和上金属面板层（1）的下端面粘贴有纤维织物层（3），所述纤维织物层（3）的下端面粘贴有下金属面板层（4）。2.根据权利要求1所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，其特征在于：所述纤维织物层（3）内浸润有纯树脂。3.根据权利要求1所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，其特征在于：所述树脂纤维混合物层（2）采用环氧树脂和短纤维搅拌混合而成。4.根据权利要求1所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，其特征在于：所述纤维织物层（3）采用玻璃纤维织物层或碳纤维织物层。5.根据权利要求1或2或3所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，其特征在于：所述纤维织物层（3）采用平纹织物或斜纹织物。6.根据权利要求1所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板，其特征在于：所述上金属面板层（1）与纤维织物层（3）以及纤维织物层（3）与下金属面板层（4）之间都采用胶膜粘结固化。7.权利要求1-6任意一项所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板的制造方法，其特征在于它包括以下步骤：步骤一，冲压模具制造；步骤二，防滑钉窝制造；步骤三，表面处理；步骤四，胶接模具准备；步骤五，铺贴；步骤六，固化成型。8.根据权利要求7所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板的制造方法，其特征在于，所述步骤一中的模具包括冲压模具和冲针两部分；所述冲压模具选用45#钢，粗铣后，做去应力退火处理；所述冲针选用Cr12模具钢，车加工后经淬火+回火处理，硬度为HRC48~52；所述步骤二中的防滑钉窝制造的具体操作：选用TA2钛合金板作为上金属面板层（1），依据地板尺寸采用激光下料；选用TA2钛合金板作为下金属面板层（4）；将上金属面板层（1）放在压机上利用冲压模具制造防滑钉窝。9.根据权利要求7所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板的制造方法，其特征在于，所述步骤三中表面处理的具体操作：将上金属面板层（1）和下金属面板层（4）都进行硫酸阳极化处理；阳极化后2小时内必须转至清洁间，8h内必须在零件胶接面喷涂缓蚀底胶，22喷涂底胶量为200g/m~250g/m；所述步骤四中胶接模具准备的具体操作：将平面模具（12）和防滑钉模具（11）首先将其表面油渍灰尘杂物清理干净，并用丙酮擦拭模具表面，并均匀涂上脱模剂；所述步骤五中铺贴的具体操作：在洁净间内，将胶膜平整铺贴于上金属面板层（1）和下金属面板层（4）上；板的胶接面将上金属面板层（1）铺平板工作台上，防滑钉窝朝下；使用环氧树脂加入短切碳纤维拌匀后填入防滑钉窝内；纤维织物层（3）平贴于上金属面板层（1）胶接面上，下金属面板层（4）胶接面贴于纤维织物层（3）上。2CN110181905A权利要求书2/2页10.根据权利要求7所述纤维/金属层合板复合材料的飞机地板的制造方法，其特征在于，所述步骤六