一种燃油喷嘴积碳清除方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110434120A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201910812209.0(22)申请日2019.08.30(71)申请人中国航发动力股份有限公司地址710021陕西省西安市未央区徐家湾(72)发明人孙辉杨能阁谢小林周晓卫赵芳辉李晓东张靖张晓红(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人李鹏威(51)Int.Cl.B08B3/12(2006.01)B08B5/02(2006.01)B08B3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种燃油喷嘴积碳清除方法(57)摘要本发明公开了一种燃油喷嘴积碳清除方法，首先在清洗槽中加入清洗液，将燃油喷嘴全部淹没在清洗液中，进行超声波清洗；然后在清洗槽中加入水，将经过超声波清洗的燃油喷嘴全部淹没在水中，进行超声波漂洗；其次对经过超声波漂洗的燃油喷嘴进行风干，以去除燃油喷嘴表面的水份；接着对燃油喷嘴内吹气，以去除燃油喷嘴内部残留的清洗液；最后将燃油喷嘴烘干；本发明通过采用超声波清洗和超声波漂洗结合的方式，实现了无须分解燃油喷嘴，即可实现燃油喷嘴表面积碳的清除，清除方法简单，劳动强度低，工作效率高，同时保证了燃油喷嘴表面的完整性。CN110434120ACN110434120A权利要求书1/1页1.一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、在清洗槽中加入清洗液，将燃油喷嘴全部淹没在清洗液中，进行超声波清洗；步骤2、在清洗槽中加入水，将经过超声波清洗的燃油喷嘴全部淹没在水中，进行超声波漂洗；步骤3、对经过超声波漂洗的燃油喷嘴进行风干，以去除燃油喷嘴表面的水份步骤4、对燃油喷嘴内吹气，以去除燃油喷嘴内部残留的清洗液；步骤5、将经过步骤4处理后的燃油喷嘴烘干。2.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，按质量百分数计，步骤1中的清洗液，包括氢氧化钠：8％-13％、葡萄糖酸钠：9％-12％及水：余量。3.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，按质量百分数计，步骤1中的清洗液，包括氢氧化钠：11.5％、葡萄糖酸钠：11.5％及水：77％。4.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤1中燃油喷嘴的进口设置保护帽。5.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤1中清洗液的温度为50-60℃，超声波清洗时间为25-40min，超声波频率为25-30kHz。6.根据权利要求3所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤2中，水采用自来水，水的温度为55-65℃，超声波漂洗时间为8-15min，超声波频率为25-30kHz。7.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤2中超声波漂洗时，在水中通入压缩空气，压缩空气的压强为0.4-0.6MPa，以推动燃油喷嘴摆动。8.根据权利要求1所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤3中采用将经过超声波漂洗的燃油喷嘴放入风干槽内，风干4-10min。9.根据权利要求3所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤4中，将风枪的出风口与燃油喷嘴的进油口连接，采用风枪将压缩空气或压缩氮气吹入燃油喷嘴内。10.根据权利要求3所述的一种燃油喷嘴积碳清除方法，其特征在于，步骤5中烘干温度为100-110℃，烘干时间为8-15min。2CN110434120A说明书1/3页一种燃油喷嘴积碳清除方法技术领域[0001]本发明属于航空发动机修理技术领域，特别涉及一种燃油喷嘴积碳清除方法。背景技术[0002]航空发动机到达翻修期或返修时，需要对发动机零件进行修理，发动机经过一定时间运行后，发动机零件表面附着有一定量的积碳，需要清除，由于发动机工作环境恶略，所以积碳在零件表面附着较为牢固，不易清除；如附图1所述的航空燃油喷嘴，其为异形结构，通常采用手工清除或将燃油喷嘴拆解后采用浸泡法去除积碳，劳动强度大且清除效果不理想。发明内容[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种燃油喷嘴积碳清除方法，以实现在不分解燃油喷嘴的前提下快速清除积碳，清除效果明显，劳动强度低。[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：[0005]本发明提供了一种燃油喷嘴积碳清除方法，包括以下步骤：[0006]步骤1、在清洗槽中加入清洗液，将燃油喷嘴全部淹没在清洗液中，进行超声波清洗；[0007]步骤2、在清洗槽中加入水，将经过超声波清洗的燃油喷嘴全部淹没在水中，进行超声波漂洗；[0008]步骤3、对经过超声波漂洗的燃油喷嘴进行风干，以去除燃油喷嘴表面的水份[0009]步骤4、对燃油喷嘴内吹气，以去除燃油喷嘴内部残留的清洗液；