沥青路面早期破坏的原因和防治措施.docx

沥青路面早期破坏的原因和防治措施【摘要】沥青路面经常出现泛油、开裂、车辙等质量问题致使路面早期破坏不仅造成成本增加同时环境也遭到破坏。本文对路面早期破坏的病害形式进行了简单分析并提出了几点防治措施。【关键词】早期破坏、原因、防治措施当前沥青路面存在较多的质量问题如泛油、开裂、车辙等现象使得路面早期就被破坏了造成材料的浪费和环境污染。因此清楚沥青混凝土路面早期破坏的原因掌握病害的防治措施显得十分关键。一、几种沥青路面早期破坏的病害形式1、龟裂龟裂也叫网裂经常沿轮迹带出现一条或几条平行的纵缝并且在纵缝间逐渐出现交错的连接缝。主要原因：路面结构强度不足。2、车辙在行车荷载不断重复作用下行车路面出现带状凹槽。主要原因：（1）沥青混合料配合比设计不合理；（2）水泥稳定碎石基层和沥青面层在施工过程中质量控制不到位使得压实度不足达不到设计图纸和规范要求迫使轮迹带处的结构层材料在行车荷载不断重复作用下出现侧向剪切位移。3、裂缝在沥青路面中形成裂缝比较普遍为常见的早期破坏形式。（1）横向裂缝该裂缝分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两种情况。前者形成原因：路面结构层设计不合理；施工过程中质量控制较差迫使沥青面层与水稳基层间的拉应力大于其疲劳强度从而产生裂缝。后者包含半刚性基层反射裂缝和温度收缩裂缝。（2）纵向裂缝形成原因主要为：（1）路基在填筑过程中压实度控制不好不均匀半填半挖或零填路基处理方法不当使得路面出现沉陷；（2）采用两台摊铺机进行路面摊铺施工时施工接缝未处理到位。4、松散、剥落主要原因：（1）集料未烘干；（2）粉尘含量大；（3）集料与沥青的粘附性不满足设计图纸和规范要求；（4）填充料质量不满足要求。5、坑槽、沉陷主要原因：（1）水稳半刚性基层施工完成后养护不到位造成基层强度不足；（2）面层出现龟裂后处理修复的时间不及时。6、水损坏情况现象：轮迹处路面朝两侧推挤而隆起该处沉陷造成破坏。主要原因：面层在施工过程中混合料离析压实度控制不好。二、早期破坏原因分析1、施工质量方面（1）混合料质量影响1）生产配合比与试验室配合比存在较大差异原因为集料的吸水性。当前在沥青路面配合比设计时集料采用的是视密度实际上集料密度受自然条件额影响较大。2）混合料的摊铺、压实过程控制不好在进行混合料摊铺过程中须重点控制摊铺温度、离析等情况。碾压时少量喷水保持高温避免在低温时进行碾压降低压实标准造成孔隙率过大形成早期破坏。相反如果过度碾压造成路面构造深度偏小出现泛油现象。因此进行路面碾压过程中遵循及时、迅速严禁压路机急停、调头发生推移情况使平整度较差。（2）路基填筑质量影响软基施工过程中换填、挤淤处理不彻底、不完善致使地基不稳定；路基填筑过程中填料液限偏高路基填筑厚度偏厚压实度不足台背回填质量控制不到位等引起路基不均匀沉降。（3）桥梁桥面施工缺陷由于桥面的变形状态的特殊性预拱度设置不合理造成桥面沥青层铺装厚度不满足设计要求造成桥面剪切破坏而无法进行局部修复。2、车辆超载随着国家科技的进步经济的迅猛发展大体积、重量大的设备越来越多另外基础设施建设的周期越来越短市场竞争越来越激烈出现车辆超载情况也就很自然了。但它是路面早期破坏的主要原因之一。三、防治措施1、设定质量控制参数控制施工节奏针对具体的施工路段确定可以实施的沥青路面设计和施工的各项质量控制指标过程中严格按照各项指标进行控制和验收保证每到工序满足设计图纸和规范要求杜绝不合格产品出现。根据总工期要求合理安排施工任务做到不赶工平稳完成施工任务。2、数据真实、准确具有指导意义沥青路面实施过程中对进场的沥青、碎石等材料严格按要求进行取样试验并且保证数据真实、准确确保生产的混合料满足要求减少与试验室配合比差异能够反映实际的施工状况具有一定的指导意义。3、保证沥青面层压实度施工过程中严格按照试验段总结出的数据进行过程控制协调好压实度和平整度之间的关系先保证压实度满足要求后再进行平整度控制如若不然通车一段时间后水损坏、车辙等病害就出现了。4、提高混合料的水稳定性指标对于处于降雨期长、降雨量大的南方地区水损坏比较常见因此出现了一个能够体现混合料水稳定性指标―间接抗拉强度比。5、将施工与科研相结合由于每一条道路都不同有自身的独特性因此在建设前可以将施工建