汽车发动机形成积碳的原因与防护措施研究.docx

汽车发动机形成积碳的原因与防护措施研究汽车发动机是汽车最核心的组件之一积碳的产生可在很大程度上影响到发动机的使用寿命。本文在对发动机积碳产生原因进行分析的基础上提出了一些有针对性的防护措施以供大家参考。作为汽车最核心的组件之一发动机所发挥的重要作用是毋庸置疑的同时发动机寿命对汽车本身寿命有直接影响那么发动机常见故障自然是最值得我们所高度关注的。在这些问题当中发动机积碳形成所造成的困扰相对较为麻烦其所导致的不良影响包括油耗增大以及内部零件严重损耗等有效解决此类问题是汽车正常运行的重要保障。汽车发动机形成积碳的原因要彻底解决汽车发动机积碳形成的问题必须首先了解其形成的原因。笔者将这些原因大致归结为以下四个方面。1发动机长期低温低速运转在低温低速的情况下发动机内的可燃混合物得不到充分燃烧而这些未经充分燃烧的气体可在燃烧室内再与深入的少量润滑油混合长此以往可在气门、火花塞以及节气门内侧等温度相对较低的部位导致积碳形成。2发动机长期高速高负载运转汽车在长时间高速与高负载的运行中喷油与进气量的增加和频率增快可导致前冲程的不充分燃烧且不能彻底排气而此刻已经形成了下一个冲程的可燃混合气之前未经充分燃烧可致积碳形成。3燃油品质低劣或发动机工作环境不佳品质低劣的燃油必然含有大量的杂质另外发动机所工作的环境条件太差势必也会导致大量尘埃进入到混合气当中这些杂质在燃烧中再被氧化经历一段时间后自然会产生积碳。4某些隐形故障或习惯性操作所致比如空气流量传感器的偶发故障、喷油时刻出现偏差以及发动机的灭火时间未能良好掌握等均可在一定程度造成积碳的形成。防止汽车发动机积碳形成的措施根据以上的原因分析笔者认为做到以下几方面可实现比较理想的防止汽车发动机积碳形成的效果。1科学认识汽车怠速行驶的时间控制问题怠速行驶是导致发动机无法达到正常温度的重要原因再加上此状态空气的进入量显著减少积碳就更容易形成。基于此我们必须科学认识汽车怠速行驶的时间控制问题尽量不要进行长时间的怠速行驶。2掌握熟练的驾驶技巧此方面问题多数手动档车主应该认识更为深刻一些驾驶操作方面的细节也可在很大程度上减少积碳的形成量。我们知道提高换挡转速可以达到与拉高速同等的效果但并不是所有人都能认识到后者还有冲刷发动机内部积碳的作用可在一定程度减缓积碳形成的时间或减少沉积量因此建议司机朋友定期进行拉高速操作。3重新认识发动机燃料的性质以指导燃油选择当前汽油为最应用比较普遍的汽车燃料虽然汽油尤其作为汽车燃料有其独到之处但因所含有无法彻底清除的石蜡与胶质相对较高继而也是很容易导致形成积碳的。所有我们能做的就是尽量选择清洁度更高的汽油而已。然而现实情况是我国当前的汽油质量普遍不高市场上常见的汽油包括97号与93号两个型号但此数字仅是标号而已表示的是汽油内的辛烷值并不代表其清洁度因此不要让其误导我们的选择要选择具更高清洁度的汽油也只能多卖点进行比较继而择优选择。在此基础上我们还可适当选择一些汽油添加剂与清洁剂配合使用。研究表明两者均能在一定程度减少发动机内部积碳的形成但我们在选择这些清洁剂的时候同样应重视其质量以免造成截然相反的想过。4更合理把握发动机灭火的时机此方面尤其适用于采用涡轮增压器的汽车需要注意的是在上坡或者高速行进过程中不要立即灭火而最佳的灭火时间应确定在怠速行驶后的10min左右。原因就在于此类发动机本来具更高产生积碳的几率同时产生量也相对更大如果实施直接灭火则可造成汽油在发动机舱内的停滞而生成积碳。另外为防止积碳的大量积累而对发动机造成伤害我们还必须对其节气门与进气管道等部位进行定期清洗等。结束语就当前的科技现状来看燃油发动机势必会存在相当长的时间而只有这个现实的问题存在我们就不能彻底摆脱积碳的形成我们可以做的就是最大程度减轻其积累与其所带来的对发动机的损害。作为车主在平日的用车及保养过程中一定要不断积累积碳形成的相关知识只有在知其原因的情况下才能做到更好地预防然后再从养成良好用车习惯与合理养护等各个方面最大限度上减少积碳的产生同时对已有积碳生成的情况采取正确的处理方式最终让发动机在绝大多数时候处于相对更正常运转环境进而达到延长发动机使用使命的目的。（作者单位：西华大学交通与汽车工程学院动力工程及机械系）