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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110712606A(43)申请公布日2020.01.21(21)申请号201910961058.5(22)申请日2019.10.10(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号(72)发明人李东浩朱陈伟阚晶晶(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人魏润洁(51)Int.Cl.B60R16/023(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质(57)摘要本发明涉及车防技术领域,公开了一种车内生命体识别方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量;在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体,通过结合多种检测方式,使检测时不受生命体状态影响,提高了检测准确度,减少了误判状况的发生,提升了用户的信赖度,也提升了用户体验。CN110712606ACN110712606A权利要求书1/2页1.一种车内生命体识别方法,其特征在于,所述方法包括:通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量;在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取生命体数量的步骤,具体包括:在检测到非驾驶座侧车门的开启角度大于第一预设角度时,通过所述摄像单元识别生命体的动作是否满足预设规则;在满足预设规则时,通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元采用递加算法记录上车的第一生命体数量;在不满足预设规则时,通过所述摄像单元采用递减算法记录下车的第二生命体数量。3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤,具体包括:检测驾驶座侧车门的开启角度是否大于所述第一预设角度;若是,则检测第一预设时段内所述开启角度是否小于第二预设角度;在所述开启角度小于第二预设角度且接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之前,所述方法还包括:通过预设打卡系统统计上车打卡数量和下车打卡数量;相应地,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤,具体包括:在接收到所述锁车请求时,根据所述第一生命体数量、所述第二生命体数量、所述上车打卡数量以及所述下车打卡数量判断车内是否存在遗留生命体。5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之前,所述方法还包括:通过预设的不同种类的传感器检测是否存在生命体,获取检测结果;相应地,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤,具体包括:在接收到所述锁车请求时,根据所述第一生命体数量、所述第二生命体数量以及所述检测结果判断车内是否存在遗留生命体。6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之后,所述方法还包括:在判定存在遗留生命体时,拒绝所述锁车请求,并发出预设警示信息。7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述在接收到锁车请求时,根据所述第一生2CN110712606A权利要求书2/2页命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体的步骤之后,所述方法还包括:在判定存在遗留生命体时,控制温度传感器实时获取车内温度,在检测到车内温度超过预设温度时,启动空气调节设备或通过门窗驱动单元驱动车窗至预设位置;控制光照传感器实时获取车内光照强度,在检测到所述光照强度低于预设光照强度时,开启车内照明单元;在所述预设警示信息的持续时间超过第二预设时段时,启动通信单元向目标用户发送通知。8.一种车内生命体识别装置,其特征在于,所述装置包括:数量获取模块,用于通过安装在非驾驶座侧车门处的摄像单元获取上车的第一生命体数量和下车的第二生命体数量;遗留判定模块,用于在接收到锁车请求时,根据所述第一生命体数量和所述第二生命体数量判断车内是否存在遗留生命体。9.一种车内生命体识别设备,其特征在于,所述设备包括:存储器、处理