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气体分析中的气相色谱技术展望摘要：随着现代科学实验中对样品检测要求不断提高使得气相色谱技术的应用范围越来越广而多维色谱技术则是气相色谱技术研究的一个重点领域对于实验结果准确性的提高有着不可估量的作用。文章通过实验说明了多维气相色谱要优于其他普通的单通道色谱并对未来该技术的发展进行展望。关键词：多维；气相色谱；气体分析引言气相色谱仪是气体标准物制备过程中的一个重要设备其可以检测出所制备气体的组成成分。但是大多时候需要制备的气体标准物成分复杂可能组分之间的沸点相差很大亦或其某些官能团的物理化学性质较为相近以及很多的惰性气体与与所需制备物质之间浓度差异巨大所以要想制备这样复杂的气体标准物质普通的单通道色谱仪比较难讲之进行分离开来。本文中所使用的为多维气相色谱技术能够快速进行阀切换使得该仪器能够快速的分离复杂的气体标准物质由此可以显现出此项多维技术优于一般单通道气相色谱技术。1实验部分1.1实验气体的制备本文中的实验需要制备3种复杂的标准气体（如表1、表2所示）所使用的方法为称量法。制备标准为GB/T5274-2008《气体分析校准用混合气体的制备称量法》。1.2实验步骤首先打开载气和其他的辅助气然后再开启工作站和气相色谱仪进行基本参数的设定在气相色谱的各项指标稳定之后根据实际需要制备的标准气体分析组分后进行色谱柱以及载气通道的选取最后设定合适的温度以及控制好阀切换的时间。2结果与讨论2.1测试结果（1）1号瓶标准气体色谱分析图见图1；（2）2号瓶标准气体色谱分析图见图2。2.2讨论（1）本实验以氦气作为载气前检测器通道的管径选择50mm的大口径用之检测清烃类物质基本能将气体标准物中的轻烃物质进行分离。（2）以氦气作为载气在检测通道使用了3根填充柱用以分析O2、N2、CO、CO2等气体组分。十通阀适用于进样和气体重组反吹时开启（如阀一）能够将混合气体进行简单的分离。试验中用到的六通阀是用来调节填充柱5中是否填充载气但刚开始是处于关闭状态；在气样通过顶住后需要分析的混合气体经过柱4进行再一次的分离然后再次进入柱5将六通阀快速打开将各组分密封在填充柱2上；这时经分离出的CO2进入检测器进行检测再将CO2检测完成后将其他组分依次在13X分子Y上进行分离然后再进行TCD检测。（3）在辅助检测系统中有2根以氩气为载气阀门为十通阀主要用于分析氢、氦等在气样进行检测系统以后混合气样在流过顶柱以后氢、氦在分子筛中筛选分离以后混合气样的其他成分则进入出口流出。（4）在使用此检测系统时阀的开关时间的控制至关重要。例如填充柱2上面的六通阀如果打开时间过早可能会导致部分组分并没有完全经过填充柱5就进入了检测系统如果会影响CO2的分析。3结束语在自然科学技术高度发达的今天人们在气体分析领域的发展也越来越快气相色谱技术是主要的发展方向但是很多时候在进行气体分析时对气相色谱仪的精度要求也越来越高因此多维气相色谱技术是气体分析领域应该关注的重点它对于气体样品的检测效率以及准确性的提高相当明显。参考文献[1]王静郝艳红白雨萍.多阀多柱气相色谱技术在工业用气体分析中的应用[J].汽车工艺与材料2016（05）：45-47.[2]张群.多维气相色谱分析技术在多元气体分析中的应用[J].中国计量2013（08）：78-81.[3]阮俊李春瑛宋笑明等.用于气体分析的气相色谱技术[J].计量与测试技术2008（11）：14-15.[4]梁汉昌孙传忠李先波.工业气体分析中的气相色谱分析技术进展[J].计测技术2005（05）：10-11.