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桥梁下部结构设计的讨论【摘要】近年来伴随着改革开放的不断深入我国的经济建设取得了巨大的进步。与此同时我国的桥梁工程建设也随之不断的发展着。在桥梁的整体构造中桥梁下部结构占据着十分重要的低位。桥梁下部结构设计的好坏将会直接影响着桥梁的安全和运行寿命。进行合理的桥梁下部结构设计可以使桥梁的上下结构协调一致从而共同保证桥梁的整体质量。如果设计的不好将会使桥梁的上部和下部无法进行有效的协调从而就增加了桥梁的不安全因素。为桥梁的安全和质量事故埋下了很多的隐患。在进行桥梁的下部结构设计时一定要考虑到各种影响因素保证桥梁的下部结构设计符合质量要求。【关键字】桥梁工程下部结构设计讨论中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：前言桥梁是道路构成中非常重要的组成部分在交通运输中的地位和作用十分重要并且已经日渐成为了现代社会交通的重要枢纽和关键部分在对社会经济发展、市民生活便利上具有十分重大的意义。但不容乐观的是我国现有桥梁的质量还是存在着很多的问题并且时有桥梁方面的重大安全事故在新闻网络等媒体上报道传播这其中一个十分重要的原因就是桥梁的下部结构设计存在很大的问题设计不合理导致桥梁的上部和下部结构逐渐的协调降低严重影响了桥梁的整体质量。因此要想提高桥梁的质量就必须要重视桥梁的下部结构设计。本文笔者结合自己多年来在桥梁设计建设方面的工作经验对于桥梁工程的下部结构的设计进行探讨希望对于该领域的研究具有一定的作用推动我国桥梁的整体质量。二.工程实例介绍某市地处荆山山脉东麓是鄂西北山区向汉水中游平原过渡的地带。现有一项目需要在该市境内新建一条道路。项目区位于该区域内某某盆地凹陷中南部总体属微丘低山区局部为冲―洪积地貌。地势有一定起伏。项目区内分布河流、沟、渠、水塘等。项目区内主要露出一套第四系冲洪积全新统（Q4）层及第三系泥质粉砂岩、粉砂质泥岩层。主要地貌单位为构造、剥蚀低山丘陵、陇岗残丘、河谷阶地地貌。该项目全线范围内有多座桥梁建设需要。三．桥梁下部结构型式选用1．选择框架式轻型桥台。如果过水断面不大且有架桥需要时可选用薄壁式墩台以舍弃U台或重力式墩台从而减短构造物长度节约成本。为不使台前锥坡压缩河床且降低对地基承载力的要求可以选用薄壁墩台接扩大基础在墩台扩大基础之间设置顺桥向连接支撑使得桥梁形成框架结构的支撑体系同时还利用两端台后的土压力来使桥梁保持稳定。2．选择柔性的排架式的墩台。3．选择埋置式的桥台。在地质情况很好的情况下选择埋置式桥台扩大基础设置在河道外侧将台身埋进锥形坡里将基地埋置在河道水流冲刷线下。如果地质条件不容许宜可采用桩基接盖梁或桩基承台肋板台身接盖梁的形式分为单排或多排桩柱式。4．选择桩柱式的桥墩。这种桥墩的使用比较广泛同时施工时操作方便简单。这种桥墩可以区分为以下几种形式首先是带盖梁的桩柱式桥墩这种桥墩大多在预制上部构造的桥梁中使用另外一种是不带盖梁是单排桥墩这种桥墩大多在连续现浇上部结构的桥梁中使用。5．在进行桥墩台的选择时应该注意以下几点首先是要尽量的减少超静定个数这样可以减少软基位移对于结构的影响增加桩距使桩的数量减少这样还可以使工程的成本降低。其次是在桩底接近基岩时承载力接近设计的要求时就不需要再深入基岩获得保险如果承载力不够可以加大桩径。四．下部结构内力计算1．盖梁内力计算上部恒载对下部墩台的影响对于计算的意义并不是很大对于多柱式墩台的盖梁可以进行连续梁的计算同时对于活载对盖梁各个孔的压力则要根据实际可能发生的情况进行布置。在桥梁工程的教材中没有对此进行具体的说明。在《墩台设计手册》以及其他一些资料中对于该部分进行杠杆法或者是偏心法进行计算然后取两者间的较大值。这种方法虽然可以解决问题但是没有体现规范的思想同时所举出的例子也不符合相关的要求这就将很多的设计人员带入了误区。现在也有很多的设计人员对此进行了简化计算即把墩台按活载直接作用其上的连续梁进行计算。2．桥墩内力计算对于桥墩的内力计算一般采用的是柔性墩理论中集成刚度法进行该方法的原理就是用并联或者是串联的弹簧来进行模拟墩台以及它的支座等同时还要充分考虑桥梁的上部和下部结构之间的联合作用还要假设该结构是刚体将桥梁上的汽车产生的制动力以及其他的方面而产生的水平力在这样一个二联墩台上进行有效的分配从而计算出桥墩的内力。3．桥台内力计算1．钢筋砼薄壁台土压力计算该型桥台简化为四铰刚构体系计算即以桥梁上部构造及桥孔下面的支承梁作为桥台的上下支撑桥台作为上下端简支的竖梁承受台后土的侧压力。同时桥台尚应作为弹性地基上的梁加以验算。在实际工程中对