核电站主管道自动焊焊缝缺陷的返修研究.docx

核电站主管道自动焊焊缝缺陷的返修研究摘要：核电站主管道自动焊是一种先进技术是三代核电站主管道焊接的首选技术。中广核工程有限公司在压水堆核电站主管道自动焊技术中开发了窄间隙、单层单道焊接工艺该工艺较手工焊相比能显著提高焊接质量和效率、降低工人劳动强度。在该工艺开发及现场实施过程中由于其自身焊接特点也会产生一系列缺陷。为确保焊缝质量中广核工程有限公司根据主管道特点、坡口形式以及缺陷特点等研究和开发了压水堆主管道焊缝返修技术。关键词：主管道自动焊手工焊缺陷返修中图分类号：TG409文献标识码：A文章编号：1674-098X（2012）12（b）-000-02TherepairofprimarycoolantpipesautomaticweldingdefectinPWRLVXu-weiMALi-minZHUDe-caiKANGZe-tan（ChinaNuclearPowerEngineeringCompanyShenzhenofGuangdongProv.518000China）Abstract：TheprimarypipelinesautomaticweldingofNuclearpowerplantisanadvancedweldingtechnologyistheprimarychoiceforthethirdgenerationofnuclearpowerplantforpipelineswelding.ChinaGuangdongNuclearPowerEngineeringCo.Ltd（CNPEC）inPWRnuclearpowerplantprimarypipelineautomaticweldingtechnologydevelopnarrowgapandsingle-passweldingprocess.Theprocesscansignificantlyimprovetheweldingqualityandefficiencyreducethelaborintensitystableweldingquality.Inthecourseofprocessdevelopmentandimplementationbecauseofitsweldingcharacteristicsitwillproduceaseriesofdefects.Inordertoimprovetheweldingquality.Accordingtothecharacteristicsofprimarypipegrooveformanddefectcharacteristicsetc.CNPECresearchanddevelopthePWRprimarypipeweldingrepairtechnology.Keywords：Primarypipelinesautomaticweldingmanualweldingweldingdefectrepair；2007年10月国家发改委能源局出台的《核电中长期发展规划2005―2020》中提出：到2020年核电运行装机容量争取达到4000万kw核电年发电量达到2600～2800亿kwh。目前我国已开工建设的核电机组数量达到了27台在建机组数量居全世界第一。这意味着我国核电建设工程已面临大量的安装任务。但是2011年福岛核电站事故对在建核电敲响警钟国家此时积极出台相关政策暂缓核电建设确保在建核电站的安全质量。核电站主管道是连接核岛主设备的大厚壁承压管道是核电站的“主动脉”也是核电站的重要屏障其材质为牌号Z3CN20-09M的奥氏体铁素体不锈钢目前我们主要采用的窄间隙自动焊进行主管道的焊接由于此焊接方法是窄间隙坡口单层单道焊接坡口两侧接近垂直状态在焊接过程中发生未熔合缺陷的风险略有提高。主管道自动焊焊接质量直接影响电站的安全运行。通过PT、RT、UT等无损检测方法进行焊缝缺陷的检测然后根据RCC-M标准对于主管道按一级焊缝的标准进行验收如果缺陷超标必须采取相应的返修方案进行修补确保现场质量。手工焊宽坡口能够让焊条充分深入坡口内便于焊工摆动焊条易于操作。宽坡口由于坡口角度较大坡口两侧有一定的倾斜状态因此在焊接过程中坡口侧壁能够较好的熔合；但增加了焊缝