机场场务保障人员风险管理探究.docx

机场场务保障人员风险管理探究一、机场场务保障人员风险的识别机场场务保障安全与保障人员的安全意识、工作技能和工作绩效等有着密切关系。例如由于引导人员指挥不当会引发飞机与飞机相撞事故；由于地面人员操作不当、引导飞机不当可能引发飞机与车辆设备相撞事故；机场场务人员的不当行为和工作疏忽可能导致不安全事件、事故征候或事故的发生。2007年成媛对民用机场安全风险评估模式进行了研究指出人的因素是激发事故发生的主要诱因如人员生理状况、人员心理状况、知识与技能水平、操作违规率、班组配合默契程度、人因不安全事件发生率等。高文强于2008年在对民航机场安全管理评价指标体系及其应用研究中认为人为风险因素包括管理者组织领导能力、从业人员安全意识及警惕性、生理素质、工作职责和内容的明确程度、技能培训及考核程度、交流合作情况、安全教育情况、安全岗位数量、违章违规程度等。卢贤锋、黄圣国于2012年对机场安全风险的评价方法进行探讨认为人员安全风险指标包括能力状况、安全意识状况、团队协作状况三个大类。结合在机场场务保障的实际情况以及相关学者的研究成果可以将人员风险归纳为素质能力欠缺、工作绩效低下和团队合作不力并逐一进行风险分析。二、机场场务保障人员风险的评价1.保障人员风险评价指标体系设计的原则（1）系统性原则。机场场务保障安全风险影响因素包括场务保障人员、设备、环境和场务保障管理制度等多方面的多项指标在进行场务保障人员风险评价指标体系的设计时应保证指标的全面性、系统性和综合性尽可能充分反映实际中的各种风险。（2）科学性原则。为保证研究的准确性应保证指标选取的科学性和数据搜集的准确性。在数据的实际搜集中可能受到受访者主观因素的影响而影响结果的客观性。为降低这种影响程度在指标体系设计中应尽可能将指标量化并确保指标制定参与人员的权威性、代表性和可靠性。（3）规范性原则。评价指标的选择应尽可能规范化与机场其他工作领域的风险评价指标体系相统一便于直观、全面地分析判断场务保障安全风险状况并进行机场与机场间的横向对比改进机场场务保障工作。（4）可操作原则。由于机场场务工作内容和工作地点的特殊性导致调研工作相较于其他组织的调研更有难度。应注重指标的时效性、独立性和采集的便利性且数据获取方法应简便易行确保评价指标体系实现的可行性。2.场务保障人员风险评价指标体系的设计机场场务保障人员风险评价指标体系包括三个二级指标12个三级指标。（1）素质能力欠缺。素质能力欠缺即人员素质和业务技能方面存在缺陷。当保障人员安全意识薄弱、保障人员业务能力未达标率高、场务保障人员违规操作率高、场务保障人员维修选材不合格率高时表明素质能力风险较高。（2）工作绩效低下。工作绩效低下即场务保障人员出现工作数量、质量和效率低下的情况。当保障人员无意识犯错率高、工作压力大、对设备设施检查延误率高、对设备设施维修延误时间长和对设备设施维修的质量未达标率高时表明工作绩效风险较高。（3）团队合作不力。团队合作不力是指除开个人因素以外的团队绩效因素即团队合作方面的考核指标。当保障人员沟通失误率高、人员间冲突事件发生率高和人员合作配合失误率高时表明团队合作风险较高。根据机场安全专家的经验判断可以初步确定定量指标的阈值当监测到的指标值超过阈值时发出实时预警信号立即采取管控措施。由于机场场务保障安全工作受到的影响因素繁多评价指标会受到很多因素的综合影响故在确定一些三级指标阈值时应综合考虑其他因素的影响而进行判断。此外还可运用风险评价矩阵对风险评价指标进行可能性和严重性的评判当结果处于不可接受风险水平时发出风险预警信号采取相应的管控措施。三、机场场务保障人员风险管控措施1.提升保障人员素质（1）开展人员测评管理。通过心理测评、工作满意度测评、人员胜任力测评等方式辅之相关管理人员与员工的谈话及时了解场务保障人员的能岗匹配度、承受压力状态以及对工作的满意度等心理状况。例如当测评发现关键岗位人员的工作压力太大时应及时进行预警和管控。有效的测评管理有利于确保员工对场务保障工作的实现程度尽量降低因人员失误造成的机场场务保障人员风险。（2）加强人员培训与开发。由于历史原因机场人员存在近亲繁殖、因人设岗等弊端导致相当一部分人员难以适应岗位的需要因此必须加强人员培训与开发。例如通过胜任力测评发现员工在业务能力方面存在不足可以量身定做有针对性的培训计划和调整岗位方案帮助其扬长补短进一步激发保障人员的潜力。2.优化绩效考核制度（1）制定并落实工作计划。依据各部门的工作职责管理人员可以与机场保障各部门共同商定周期不等的工作计划具体分为日计划