一种钢轨跟端夹持工装及使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111206147A(43)申请公布日2020.05.29(21)申请号202010187696.9(22)申请日2020.03.17(71)申请人中铁宝桥集团有限公司地址721000陕西省宝鸡市高新开发区火炬路4号(72)发明人任伟伟王磊郑会锋高尚君付涛(74)专利代理机构杭州中平专利事务所有限公司33202代理人翟中平(51)Int.Cl.C21D9/04(2006.01)C21D1/62(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种钢轨跟端夹持工装及使用方法(57)摘要本发明涉及一种能使钢轨的一端固定而另一端处于上下可动状态的钢轨跟端夹持工装及使用方法，由夹板、底板、钢轨、立板、平板组成；夹板焊接在钢轨的轨腰上，两块立板下端分别与平板连接构成U字型结构，钢轨非焊接的轨腰区域有供螺杆穿过的孔，螺杆一端穿过孔，螺杆两端分别被嵌在立板中的轴承内圈支撑且螺杆两端分别采用垫圈和螺母定位。优点：本工装通过对轨腰和轨底的夹持使钢轨的一端固定而另一端处于上下可动状态，从而在钢轨淬火过程中可避免在端头短暂停留而造成的夹持端夹板被烧伤从而使轨头下颚被伤损的情况出现，稳定了淬火钢轨的质量。CN111206147ACN111206147A权利要求书1/1页1.一种钢轨跟端夹持工装，其特征是由夹板（8和9），底板（10），钢轨（1）、立板（6）、平板（7）组成；夹板（8和9）焊接在钢轨（1）的轨腰上，两块立板（6）下端分别与平板（7）连接构成U字型结构，钢轨（1）非焊接的轨腰区域有供螺杆穿过的孔，螺杆（3）一端穿过孔，螺杆（3）两端分别由嵌在立板（6）中的轴承（2）内圈支撑且螺杆（3）两端分别采用垫圈（5）和螺母（4）定位。2.根据权利要求1所述的钢轨跟端夹持工装，其特征是：螺杆（3）直径小于孔的直径，使钢轨另一端能沿这个螺杆做上下运动。3.根据权利要求1所述的钢轨跟端夹持工装，其特征是：钢轨（1）一端从下向上倾斜铣掉一个20-45°的坡度。4.根据权利要求1所述的钢轨跟端夹持工装，其特征是：钢轨（1）端部焊接一个吊环（11）。5.根据权利要求1所述的钢轨跟端夹持工装，其特征是：立板（6）上开有扁条形的孔利于安装，利于工装主要结构的前后移动。6.一种钢轨跟端夹持工装使用方法，其特征是：将工装整体固定于淬火机床工作台上，将待淬火钢轨一端伸入工装的2个夹板与底板所形成的空隙中，夹板与底板形成的空隙将待淬火钢轨的轨底和轨底三角区包裹住，2个夹板将待淬火钢轨的轨腰夹住使待淬火钢轨不能左右晃动，夹板与底板将待淬火钢轨的轨底夹住使待淬火钢轨不能自由上下运动，由于在钢轨的轨腰非焊接区域打孔并通过螺杆与旁边的底座相对固定，同时螺杆直径小于孔直径，使待淬火钢轨另一端只能沿这个螺杆做上下运动，利于钢轨进行淬火的实施，避免产生轨头下颚被烧伤的情况出现，而钢轨端部焊接吊环则方便工装的搬运。2CN111206147A说明书1/2页一种钢轨跟端夹持工装及使用方法技术领域[0001]本发明涉及一种能使钢轨的一端固定而另一端处于上下可动状态的钢轨跟端夹持工装及使用方法，属钢轨跟端夹持工装制造领域。背景技术[0002]在现有技术中，有部分钢轨在使用前需要进行离线热处理即淬火，提高钢轨的轨头硬度增加其耐磨性从而延长使用寿命。但在进行淬火时钢轨会因为局部受热而发生弯曲，所以在淬火机床上淬火时需要一端固定，另一端处于上下可活动。钢轨在淬火的起始和结束部位需要短暂停留10-30s使这一部分烧透。而现有的工装通过夹持钢轨的轨头来固定钢轨的一端，这样在夹持的这一端停留时很容易将夹持的工装夹板烧伤甚至局部轻微熔化，而烧伤的这一部分正好与钢轨的轨头下颚接触，从而引起钢轨轨头下颚被损伤。发明内容[0003]设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种能使钢轨的一端固定而另一端处于上下可动状态的钢轨跟端夹持工装及使用方法。[0004]设计方案：为了实现上述设计目的。本发明通过夹持钢轨的轨底部位，达到固定钢轨一端，而另一端处于上下可活动状态，利于钢轨进行淬火的实施，避免产生轨头下颚被烧伤的情况出现，达到稳定钢轨淬火质量的目的。在结构设计上，钢轨跟端夹持工装主要是通过将钢轨的轨底和轨腰通过夹板固定起来，将夹板焊接在钢轨的轨腰上，将底板焊接在钢轨的轨底部分。两个夹板形状相似，对称制造，且焊接面与其要焊接的钢轨在轨腰部分有相似的曲面形状利于安装、焊接及夹持。钢轨是一截不用的钢轨，在一端从下向上倾斜铣掉一个20-45°的坡度，便于后续工装沿螺杆转动，在钢轨的轨腰非焊接区域打孔并通过螺杆与旁边的底座相对固定（螺杆直径小于孔直径），使钢轨另一端能沿这个螺杆做上下运动。钢轨端部焊接吊环方便工装的搬运。立板与平板焊接