一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法及其系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111243340A(43)申请公布日2020.06.05(21)申请号202010130743.6(22)申请日2020.02.28(71)申请人徐建红地址215400江苏省苏州市太仓市经济开发区北京西路6号创业园西楼501(72)发明人徐建红(74)专利代理机构北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11624代理人郭智(51)Int.Cl.G08G3/02(2006.01)H04N7/18(2006.01)E01D11/02(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图6页(54)发明名称一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法及其系统(57)摘要一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法及其系统，包括：控制监控摄像头启动实时摄取监控影像并控制压力平台启动实时获取压力信息，实时分析停靠区域的是否有车辆和/或人体停留，控制移动机构启动通过吊索将运输平台移动抵触至停靠区域前端位置，控制固定机构弹出与抵触槽抵触固定并控制拦截机启动驱动拦截杆完全升起，在预设时间后，控制拦截机驱动拦截杆降下并控制固定机构解除与抵触槽的抵触，控制移动机构通过吊索将运输平台移动至索桥对岸停靠区域并在移动过程中实时识别水面浪花的高度是否有超过预设高度，若有则控制防洪伸缩机构驱动防洪板完全伸出并控制防洪壳体内侧顶端的鼓风机启动向防洪壳体上方进行鼓风。CN111243340ACN111243340A权利要求书1/3页1.一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1、控制设置于索桥两端区域的监控摄像头启动实时摄取监控影像并控制设置于索桥停靠区域的压力平台启动实时获取压力信息；S2、根据监控影像以及压力信息实时分析所述停靠区域是否有车辆和/或人体停留；S3、控制设置于索桥桥梁下方位置的移动机构启动通过连接的吊索将运输平台移动抵触至停靠区域前端位置并与停靠区域的地面保持同一水平面；S4、控制设置于运输平台内侧位置的固定机构弹出与设置于停靠区域内侧面的抵触槽抵触固定并控制设置于停靠区域以及运输平台内侧的拦截机启动驱动连接的拦截杆完全升起；S5、在预设时间后，控制所述拦截机驱动连接的拦截杆降下并控制所述固定机构解除与抵触槽的抵触；S6、控制所述移动机构通过连接的吊索将运输平台移动至索桥对岸停靠区域并在移动过程中通过监控影像实时识别水面浪花的高度是否有超过预设高度；S7、若有则控制设置于运输平台两侧防洪壳体外侧顶端位置的防洪伸缩机构驱动连接的防洪板完全伸出并控制设置于所述防洪壳体内侧顶端位置的鼓风机启动向防洪壳体上方进行鼓风。2.根据权利要求1所述的一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：S50、在运输平台的拦截机驱动拦截杆降下时，控制设置于运输平台上方抵触块顶面位置的压力传感器启动实时获取抵触压力信息并根据抵触压力信息控制未存在抵触压力的抵触块通过阻断机构升起直至存在抵触压力；S51、在运输平台的拦截机驱动拦截杆升起时，控制所述阻断机构驱动连接的抵触块完全收缩至与运输平台上表面保持同一水平面。3.根据权利要求1所述的一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法，其特征在于，在S6中，所述方法还包括以下步骤：S60、在运输平台移动过程中，控制设置于运输平台内部位置的陀螺仪启动实时获取运输平台的晃动信息并根据所述晃动信息控制设置于运输平台底端位置的气流喷射机构启动向晃动对应方向喷射对应强度气流阻止运输平台晃动；S61、在运输平台移动至索桥对岸停靠区域后，控制设置于运输平台外侧位置的固定机构弹出与设置于对岸停靠区域内侧面的抵触槽抵触固定并控制设置于对岸停靠区域以及运输平台外侧的拦截机启动驱动连接的拦截杆完全升起。4.根据权利要求1所述的一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法，其特征在于，在S6中，所述方法还包括以下步骤：S62、在运输平台移动过程中，控制设置于所述防洪壳体外部的高清摄像头启动实时摄取周围的高清影像并将所述高清影像实时同步导入至设置于所述防洪壳体内表面的显示屏位置以供运输平台的人体观看；S63、根据所述高清影像实时分析水域的船舶移动信息并根据所述船舶移动信息以及高清影像实时分析是否有船舶会与移动的运输平台发生碰撞；2CN111243340A权利要求书2/3页S64、若有则控制所述移动机构通过连接的吊索将运输平台进行停止或向两端移动进行避让船舶。5.根据权利要求4所述的一种基于大数据处理分析的智能索桥使用方法，其特征在于，在S6中，所述方法还包括以下步骤：S65、在运输平台移动过程中，根据高清影像以及监控影像实时识别水面浪花的实时高度信息并根据所述实时高度信息、高清影像以及监控影像分析水面浪花是否会与运输平