一种汽车用空气净化器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111332098A(43)申请公布日2020.06.26(21)申请号202010085124.X(22)申请日2020.02.10(71)申请人王晶晶地址222002江苏省连云港市新浦区朝阳中路144号(72)发明人王晶晶(74)专利代理机构北京艾皮专利代理有限公司11777代理人郭童瑜(51)Int.Cl.B60H3/00(2006.01)B60H3/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车用空气净化器(57)摘要本发明属于净化器技术领域，尤其是一种汽车用空气净化器，针对空气停留时间长的问题，现提出以下方案，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧内壁设有支撑板，且支撑板的顶部外壁设有挡流块，所述挡流块的顶部外壁开设有等距离分布的进气通道，且进气通道为蛇形折线结构，所述进气通道的内壁设有等距离分布的第一阻流板，且第一阻流板为弧形结构，第一阻流板相交错分布，所述支撑板的一侧外壁开设有等距离分布的导气口，且导气口与进气通道的规格相匹配。本发明通过设有挡流块、进气通道、第一阻流板、支撑板和导气口，在空气进入到净化器本体中后，空气需要经过通过进气通道，进气通道为蛇形折线结构，可有效降低空气的流通速度。CN111332098ACN111332098A权利要求书1/1页1.一种汽车用空气净化器，包括净化器本体（1），其特征在于，所述净化器本体（1）的一侧内壁设置有支撑板（12），且支撑板（12）的顶部外壁设置有挡流块（2），所述挡流块（2）的顶部外壁开设有等距离分布的进气通道（13），且进气通道（13）为蛇形折线结构，所述进气通道（13）的内壁设置有等距离分布的第一阻流板（14），且第一阻流板（14）为弧形结构，第一阻流板（14）相交错分布，所述支撑板（12）的一侧外壁开设有等距离分布的导气口，且导气口与进气通道（13）的规格相匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，所述净化器本体（1）的内壁两侧均设置有加湿箱（4），且加湿箱（4）的底部内壁设置有电热丝（5），加湿箱（4）的顶部外壁开设有等距离分布的蒸汽出口（9）。3.根据权利要求2所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，两个所述加湿箱（4）的一侧外壁均设置有第二阻流板（6），且第二阻流板（6）的顶部外壁开设有等距离分布的斜形开槽（16），第二阻流板（6）互相交错分布。4.根据权利要求3所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，所述斜形开槽（16）的内壁设置有斜板（17），且斜板（17）为波浪形结构。5.根据权利要求4所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，所述加湿箱（4）的一侧内壁设置有进液管（8），且加湿箱（4）的一侧内壁设置有液位传感器（7）。6.根据权利要求1所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，所述净化器本体（1）的内壁两侧均设置有第三阻流板（10），且第三阻流板（10）为弧形结构。7.根据权利要求6所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，所述净化器本体（1）的一侧内壁设置有导气管（3），且净化器本体（1）的顶部外壁开设有等距离分布的出气口（11）。8.根据权利要求7所述的一种汽车用空气净化器，其特征在于，还包括等距离设置于第三阻流板（10）底部外壁的固定杆（19），所述固定杆（19）的底部外壁设置有挡流板（18）。2CN111332098A说明书1/3页一种汽车用空气净化器技术领域[0001]本发明涉及空气净化器技术领域，尤其涉及一种汽车用空气净化器。背景技术[0002]空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的产品，能够对车厢内部的空气进行杀毒净化处理。[0003]现有的汽车空气净化器的种类繁多，形状也各不相同，然而其功能是相同的，都是对在车内的空气进行杀毒净化，但是目前的车用空气净化器还存在以下不足之处:在车内空气进入到空气净化器后，在空气净化器内部的停留时间较短，没有足够的时间对其进行净化和杀毒，降低了空气净化器对车内空气的净化效果。发明内容[0004]基于背景技术中提出的技术问题，本发明提出了一种汽车用空气净化器。[0005]本发明提出的一种汽车用空气净化器，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧内壁设置有支撑板，且支撑板的顶部外壁设置有挡流块，所述挡流块的顶部外壁开设有等距离分布的进气通道，且进气通道为蛇形折线结构，所述进气通道的内壁设置有等距离分布的第一阻流板，且第一阻流板为弧形结构，第一阻流板相交错分布，所述支撑板的一侧外壁开设有等距离分布的导气口，且导气口与进气通道的规格相匹配。[0006]优选地，所述净化器本体的内壁两侧均设置有加湿箱，且加湿箱的底部内壁