探讨高填方路基沉降分析及处理.docx

探讨高填方路基沉降分析及处理摘要：控制好路基的沉降提高质量水平、经济效益的关键由于产生路基沉降的原因是多种多样的因此只有在施工中对路基沉降的原因进行深入探析制定出合理的预控措施并且严格遵守方案进行施工才能使路基沉降造成的损失降至最低。关键词：路基；沉降；处理中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：路基沉降是多种多样的其中地基沉降和路堤本体沉降是按照产生沉降的部分来区分的产生路堤本体沉降的主要原因是路堤填料未压实和路堤坡边变形或者路堤受荷载反复作用下相应范围内部填料出现变化从而产生累积残余变形。瞬时沉降、固结沉降、次固结沉降是按照引发路基沉降的原因和先后顺序进行分类的。瞬时沉降主要由土体的侧向变形所引起在大重荷载的情况下瞬间发生沉降在土体的变形作用下产生瞬时沉降的可能性较大。所谓的固结沉降其实就是地基沉降的主要部分是由于超静空隙水压力的慢慢消失从而引起压缩土体沉降。所以在一般的建设施工过程中通常没有进行考虑。一、引发路基沉降的主体因素在的施工建设中路基是支撑公路路面的重要基础是保证公路建成后确保安全使用的先决条件因此坚实稳固的路基是工程质量的重点。由于路基与路面之间是一个良好的整体因此如若路基稳定性强势必降低路面结构的厚度大大的减少了工程的造价成本和节约了相应的维修费用。在修建路基的过程中为了避免出现因修建路基而改变原有的地面平衡自然状态对路堑边坡产生的坍塌现象可以通过采用科学有效的施工技术来提高路基抗侵蚀能力。如果路基沉降的情况严重由于其具有的不均匀性会使局部路段被破坏造成交通线路瘫痪。通常情况路基沉降包含地基陷落及路堤下陷两类状况地基陷落主要由填筑不合理、填料不科学、不足压实引发而后者则多由于没有进行良好的软弱地基处理造成。形成路基沉降的主体因素是多层面的形成病害不仅有其自身特征同时又包含共同因素。总结起来多为不良水文地质与工程地质条件、不利气候与水文因素、不合理设计、施工建设与相关要求不符等因素造成。二、高填方路基沉降的原因分析高填方路基的沉降常表现为路基横（纵）向开裂、路基沉陷（包括路基整体下沉或局部沉降）、路基滑动和边坡塌陷等。路面引发损害的因素丰富多样而不均匀的路基沉降则是令路面破坏变形的重要成因。倘若任凭填方路基一直处于不均匀沉降状态不仅会破坏路基本身同时还会由于不平整的路基顶面形成结构内部的附加应力并令其基于车载作用引发路面结构的不良破坏。具体的路基沉降表现形式体现为填方裂缝与路面病害等。1、勘测、设计方面。勘测、设计方面存在不足是导致高填方路基发生沉降的首要因素。高填方路基要求采用标准格式图进行设计设计时需要考虑地质条件、土工试验等如考虑不周或设计欠妥则极易引发沉降。另外对特殊地段未进行特殊处理也容易造成不均匀沉降。2、施工阶段是工程建设中极为重要的一个环节也是一个问题多发环节。施工前未认真、彻底地处理路面（如地面土质不均有野草等杂物）未根据土质要求有针对性地进行加固处理未充分考虑当地气候条件可能引发的道路两侧的异常变化情况未认真考虑道路排水系统的设计等都会成为导致路基沉降的安全隐患。施工中采用了不符合要求的填充材料未对填充材料进行分层填筑填筑厚度不符合国家规定未按要求进行压实随意改变施工操作顺序验证不充分等都会造成路基严重沉降。施工完成后监管单位未对工程进行充分的检验和测试对产生小范围不良状况的路基地段未加重视也是导致高填方路基发生沉降的重要原因。3、后期管理维护方面。对路基中出现的各种小问题未予足够重视道路中行驶车辆超载现象严重边坡护理不到位等也会引发高填方路基沉降现象。三、路基沉降科学处理措施1、一般应采用较好级配的砂砾土符合塑性指数标准的亚粘土。在回填土阶段中要扩大挖补面积并逐层进行台阶状挖补应由上至下进行逐层填筑确保密实碾压应将具体压实度控制在较原路基高出一到两个百分点。填料阶段不按照相关要求势必会引发路基下沉现象形成的下沉面积有限同时深度较浅。因此采用换填土复填施工处理方式基于其具有良好的经济性施工操作快捷便利性利用该方式将出现病害的原路基部分进行挖除填料处理并清理干净扰动浮土经过良好的碾压整平令其符合压实标准要求并进行良好的回填填料处理。2、固化剂处理措施在施工中如果出现高填路堤下沉现象同时如果在施工中路体填料环节受到周围自然条件限制同时在填筑料总量有限的情况下则在施工之中可以适量的掺入比例固化剂从而保证路基病害处理质量。固化剂属于一类特殊材料其化学成分及物理性质的不同决定了现实特征、类别及具体固化方式。由固化剂具体形态层面可将其分为液态与固态两类而由化学构成层面则可将其划分为助固化剂与主固化剂。液态固化剂同土进行混合加压因而主