螺纹接头.pdf
灵波****ng
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螺纹接头.pdf
本发明提供一种耐压缩性以及密封性优异的螺纹接头。对于螺纹接头(1)而言,外螺纹部(4a)通过锥形螺纹(4)的螺纹结合,以在螺纹顶面(7)和螺纹底面(8)双方在与内螺纹部(4b)之间余留间隙的状态,在插入面(9)和负载面(10)双方与内螺纹部(4b)接触,锥形螺纹(4)的插入面牙侧角(α)为30度以上且50度以下,并且锥形螺纹(4)的负载面牙侧角(β)为‑10度以上且不足0度,锥形螺纹(4)的管轴方向的每单位长度的直径的变化量亦即螺纹锥为1/10以上且1/4以下,母扣密封部(11b)的密封锥角(γ)为3度以
管用螺纹接头.pdf
本发明的目的是,在包含中间台肩的二段螺纹构造的管用螺纹接头中,防止设于公扣顶端部附近的内压用密封面在对接时与母扣的中间台肩接触而受到损伤的情况。因此,构成为图2所示的L<base:Sub>P</base:Sub>、L<base:Sub>B</base:Sub>、h<base:Sub>P</base:Sub>和h<base:Sub>B</base:Sub>满足下述的式(1)和式(2)。此外,θ<base:Sub>seal</base:Sub>是将内压用公扣密封面的轴向两端连结的直线的倾斜角。优选的是,还满足
钢管用螺纹接头.pdf
本发明的目的在于,在具有包含中间密封部和中间台肩的二段螺纹的钢管用螺纹接头中,实现密封性能的进一步的提高。公扣(2)包括内侧密封部(22)、内侧外螺纹部(23)、中间台肩(24)、中间密封部(25)以及外侧外螺纹部(26)。母扣(3)包括内侧密封部(32)、内侧内螺纹部(33)、中间台肩(34)、中间密封部(35)以及外侧内螺纹部(36)。公扣(2)包含位于内侧外螺纹部(23)的基端部附近的公扣中间危险截面(PICCS)。母扣(3)包含位于内侧内螺纹部(33)的里侧端部附近的母扣危险截面(BCCS)和位于
钢管用螺纹接头.pdf
本发明提供一种能够确保抗粘扣性能并且能够提高耐疲劳性能的钢管用螺纹接头。螺纹接头由公扣和母扣构成。公扣包括圆锥外螺纹部(11),母扣包括与圆锥外螺纹部(11)啮合的圆锥内螺纹部(21)。外螺纹部(11)沿着管轴(CL)方向被划分为位于公扣的顶端侧的第1区域(15)、以及位于公扣的管主体侧的第2区域(16)。第1区域(15)的锥度(Tp1)大于第2区域(16)的锥度(Tp2)。第1区域(15)的锥度(Tp1)大于内螺纹部(21)的锥度(Tb)。对于第2区域(16)的锥度(Tp2),其与内螺纹部(21)的锥度
中空螺纹管接头.pdf
本发明公开了一种中空螺纹管接头,其特征在于,在螺杆的一端设有六角螺头,所述螺杆和六角螺头的内部为中空管状,在所述螺杆和六角螺头的连接处外周上设有一环状凸台,所述螺杆的一侧为光杆,另一侧为外周带螺纹的凸起段。通过以上设置,本发明采用特种钢制造,各部位的外型尺寸、几何形状根据使用状态要求制造,经过保护气氛网带炉热处理,最后进行表面处理。接头接入后不易被发动机的震动,提高了发动机的综合机械性能。