一种带有齿形内冷油腔结构的活塞.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111794875A(43)申请公布日2020.10.20(21)申请号202010763348.1(22)申请日2020.08.01(71)申请人山东进化者新材料有限公司地址276500山东省日照市莒县经济开发区城阳北路888(72)发明人姚海孙铵(74)专利代理机构北京化育知识产权代理有限公司11833代理人涂琪顺(51)Int.Cl.F02F3/00(2006.01)F02F3/18(2006.01)F02F3/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种带有齿形内冷油腔结构的活塞(57)摘要本发明公开了一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，包括活塞主体，所述活塞主体包括内冷油腔、燃烧室、第一环槽与齿形盐芯主体，所述内冷油腔设置在活塞主体内部，所述燃烧室设置在活塞主体顶部，所述第一环槽设置在活塞主体表面，所述齿形盐芯主体设置在内冷油腔内部，所述活塞主体还包括活塞顶面；本发明通过设有齿形散热结构，内冷油腔散热面积增大，提高了热交换效率，通过采用凹凸圆角过渡结构，使得齿形盐芯主体更加容易压制烧结成型，通过采用凹凸圆角过渡结构的内冷油腔，提高了活塞的强度，通过采用齿形盐芯主体，便于将齿形盐芯主体进行水溶作业，冲刷方便，无残留。CN111794875ACN111794875A权利要求书1/1页1.一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，包括活塞主体(1)，其特征在于：所述活塞主体(1)包括内冷油腔(2)、燃烧室(3)、第一环槽(4)与齿形盐芯主体(6)，所述内冷油腔(2)设置在活塞主体(1)内部，所述燃烧室(3)设置在活塞主体(1)顶部，所述第一环槽(4)设置在活塞主体(1)表面，所述齿形盐芯主体(6)设置在内冷油腔(2)内部，所述活塞主体(1)还包括活塞顶面(5)，所述活塞顶面(5)设置在活塞主体(1)顶部相对于燃烧室(3)外侧。2.根据权利要求1所述的一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，其特征在于，所述内冷油腔(2)包括内冷油腔A(21)与内冷油腔B(22)，所述内冷油腔B(22)设置在内冷油腔A(21)朝向活塞顶面(5)的一侧，且所述内冷油腔A(21)与内冷油腔B(22)相连通，所述内冷油腔(2)内部设置有齿形盐芯主体(6)，所述齿形盐芯主体(6)内侧表面设置有盐芯内弧(61)，所述齿凹槽(62)两侧相对于齿形盐芯主体(6)内侧表面开设有齿凹槽(62)，所述齿凹槽(62)呈环形阵列设置在齿形盐芯主体(6)内侧表面。3.根据权利要求1所述的一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，其特征在于，所述燃烧室(3)包括燃烧喉口(31)与燃烧室底面(32)，所述燃烧喉口(31)设置在燃烧室(3)顶部边缘处内侧，所述燃烧室底面(32)设置在燃烧室(3)内部底面，且所述燃烧室(3)设置在内冷油腔(2)正上方，且所述内冷油腔(2)与第一环槽(4)相贴近。4.根据权利要求2所述的一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，其特征在于，所述内冷油腔(2)与齿形盐芯主体(6)相适配，且所述齿形盐芯主体(6)为盐芯材质构件，具有水溶性。2CN111794875A说明书1/3页一种带有齿形内冷油腔结构的活塞技术领域[0001]本发明涉及活塞技术领域，具体为一种带有齿形内冷油腔结构的活塞。背景技术[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应[0003]本申请的发明人发现随着柴油机强化程度的提高，活塞所承载的热负荷和机械负荷也大幅度增加，使活塞头部温度升高，从而导致活塞顶面，特别是燃烧室喉口边缘烧蚀，当活塞第一环槽温度过高时，会导致润滑油结胶、碳化而卡环拉缸。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，以解决上述背景技术中提到的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有齿形内冷油腔结构的活塞，包括活塞主体，所述活塞主体包括内冷油腔、燃烧室、第一环槽与齿形盐芯主体，所述内冷油腔设置在活塞主体内部，所述燃烧室设置在活塞主体顶部，所述第一环槽设置在活塞主体表面，所述齿形盐芯主体设置在内冷油腔内部，所述活塞主体还包括活塞顶面，所述活塞顶面设置在活塞主体顶部相对于燃烧室外侧。[0006]进一步的，所述内冷油腔包括内冷油腔A与内冷油腔B，所述内冷油腔B设置在内冷油腔A朝向活塞顶面的一侧，且所述内冷油腔A与内冷油腔B相连通，所述内冷油腔内部设置有齿形盐芯主体，所述齿形盐芯主体内侧表面设置有盐芯内弧