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探讨地基承载力检测试验摘要：能否正确合理地确定地基承载力是确保建(构)筑物安全稳定的关键同时也是影响整个建设项目成本的一个重要因素。文章对地基承载力检测进行了阐述。关键词：地基；承载力；检测中图分类号：TU47文献标识码：A文章编号：随着公路客货运输量的增大对公路地基的要求也越来越高公路地基主要存在着两个问题即变形与强度破坏。公路地基承受着路堤及上部车辆荷载的作用将会产生压缩变形主要是指地基的竖向变形(也称地基沉降)以及由此连带产生的地基横向变形。变形的大小主要取决于两个方面一个是基底压力它与建(构)筑物荷载大小、基础底面面积、基础埋深及基础形状有关;另一方面取决于土的压缩性质。从工程意义上来说地基沉降有均匀沉降和不均匀沉降两类。均匀沉降对公路工程的上部结构危害较小但沉降量过大也会导致路面标高降低而影响正常使用。不均匀沉降将会造成路堤开裂!路面不平从而影响公路的正常和安全使用。1地基承载力的影响因素1.2土的物理力学性质土的天然含水量ω密度ρ及土的比重Gs是评价土的工程性质的最基本性能指标。土的含水量反映土的干湿程度含水率越大土越湿越软地基土承载力越低。土的密度反映了土体内部结构的密实程度通常较为密实的土密度较大承载力较高所以常对地基土进行压实使土的密度增加强度提高降低压缩性及渗透性使土的工程性质得到改善。土的抗剪强度是土的重要力学性质指标之一。土体的破坏其本质是剪切破坏。例如边坡太陡、在雨季或受到震动后容易产生滑动破坏滑动面显然属剪切破坏面这种情况比较常见具有直观性;又如地基破坏直观上是受压但本质上也是剪切破坏在地基中形成两个大体对称的滑动破坏面地基土层的承载力是强度问题因此它受到土的内摩擦角Φ和粘聚力C的影响。1.2地下水地下水对地基承载力的影响主要有两个方面:一是水位下的土由于失去由毛细管应力或弱结合水形成的表面粘聚力使承载力下降"同时含水量的变化也会影响土的内摩擦角大小;二是地下水的存在使土的有效重度减小从而降低了土的承载力(结构软化)。第一种情况对地基承载力的影响程度目前还难以确定一般忽略这种因素即假定水位上下土的各强度指标相同。在实际工程中这些强度指标是由天然状态下土样直接试验得到的上述影响己反映在试验参数中所以地下水对地基承载力的影响主要集中在第二种情况。由此可见在结构设计过程中对于地基承载力的确定不仅要考虑当前的水位情况还要考虑到建筑(构筑)物在使用过程中地下水位受季节(如汛期)!抽取童控制!或水库的补给等导致地下水位回升后对地基承载力的不利影响。2检测方法在建筑物或构筑物的地基设计施工中地基承载力是一个十分重要的参数因此对地基承载力进行检测也是一项重要的工作。地基承载力的确定一般有以下三种方式:根据现场荷载试验、通过原状土的物理力学指标检测、现场触探试验。2.1现场荷载试验这种方式的检测直观能够更好地符合工程实际情况并且有很高的精度。但是其检测较麻烦耗费的资源比较大故一般仅用在地质较复杂或特殊、重要的基础检测中。2.2通过原状土的物理力学指标检测根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJO24一85)的规定桥涵地基的容许承载力可根据地质勘测、原位测试、野外荷载试验以及邻近旧桥涵调查对比由经验和理论公式计算综合分析确定。当缺乏上述资料时可按规范推荐的方法确定对于地质和结构复杂的桥涵地基应根据现场荷载试验确定容许承载力。我国《地基基础规范》、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GBJ25一90)等规范在地基土承载力理论分析的基础上总结我国丰富的工程实践经验给出了各种常见土的地基承载力与物理力学指标的关系表如碎石土承载力与密实度的关系粉土承载力与孔隙比e、含水量ω的关系粘性土承载力与孔隙比e、液性指数IL的关系素填土承载力与压缩模量Eso0.1-0.2的关系等.2.3现场触探试验如:标准贯入试验、动力触探、静力触探等。本方法的检测较简单、易于掌握、检测方便、数据直观、可现场判定等是目前工程施工中较常用的试验检测方法但需注意不同触探方法的适用范围和采用的规范标准。目前现场触探试验无现行交通行业标准故应采用铁道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》TB10041-2003(J261-2003)重型动力触探还可采用国标《建筑地基基础设计规范》GB/50007-2002。标准贯入试验的适用范围:一般粘性土、粉土和砂类土;动力触探的适用范围:粘性土、砂类土和碎石类土;静力触探的适用范围:软土、粘性土、粉土、砂类土和含少量碎石的土层。目前工程施工中较常用的现场触探试验