渗滞型调蓄海绵停车场及雨水调蓄方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112031114A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202011028230.0E03F3/04(2006.01)(22)申请日2020.09.26E04H6/42(2006.01)(71)申请人中国城市建设研究院有限公司地址100120北京市西城区德胜门外大街36号楼申请人天津市市政工程设计研究院(72)发明人李洪澄何震白伟岚付小江王国玉孙天雨杨耸(74)专利代理机构北京美智年华知识产权代理事务所(普通合伙)11846代理人汪永生(51)Int.Cl.E03F1/00(2006.01)E03F5/10(2006.01)E03F3/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称渗滞型调蓄海绵停车场及雨水调蓄方法(57)摘要本发明涉及海绵城市建设领域，提供一种渗滞型调蓄海绵停车场，包括：硬化场地(1)，包括道路(11)和多个车位(12)；LID雨水调蓄设施(2)，设置在车位周围且高度低于车位的高度；蓄水装置(3)，包括雨水口(31)、雨水管道(32)、沉泥井(33)和蓄水模块(34)，雨水口设置在LID雨水调蓄设施的上表面，雨水口和沉泥井之间、沉泥井和蓄水模块之间均通过雨水管道连接；多根穿孔渗排管(4)，设置雨水管道下方的土壤层(7)中并与沉泥井连通，该穿孔渗排管的管壁上设有多个向土壤层排水的排水孔。该停车场可保证雨水的下渗滞留，让雨水真正有效的渗入土壤，达到海绵“自然积存、自然渗透、自然净化”的目的。CN112031114ACN112031114A权利要求书1/1页1.一种渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，包括：硬化场地(1)，包括道路(11)和多个车位(12)；LID雨水调蓄设施(2)，设置在所述车位(12)周围且高度低于车位(12)的高度；蓄水装置(3)，包括雨水口(31)、雨水管道(32)、沉泥井(33)和蓄水模块(34)，所述雨水口(31)设置在所述LID雨水调蓄设施(2)的上表面，所述雨水管道(32)、沉泥井(33)和蓄水模块(34)均设置在所述硬化场地(1)和/或所述LID雨水调蓄设施(2)下方的土壤层(7)内，所述雨水口(31)和沉泥井(33)之间、所述沉泥井(33)和蓄水模块(34)之间均通过所述雨水管道(32)连接；多根穿孔渗排管(4)，设置在所述雨水管道(32)下方的土壤层(7)中并与所述沉泥井(33)连通，该穿孔渗排管(4)的管壁上设有多个向土壤层排水的排水孔。2.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述穿孔渗排管(4)设置在硬化场地(1)和/或LID雨水调蓄设施(2)下方至少800mm的位置。3.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述蓄水装置(3)还包括多根蓄水管(35)，所述沉泥井(33)为多个，每根蓄水管(35)连接两个沉泥井(33)并与多根穿孔渗排管(4)连接，所述蓄水管(35)的高度低于所述雨水管道(32)的高度。4.根据权利要求3所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述多根穿孔渗排管(4)等间隔地平行设置。5.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述穿孔渗排管(4)的直径为100-200mm。6.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述硬化场地(1)采用非透水式的铺装材料。7.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，每个车位(12)均与所述LID雨水调蓄设施(2)连接，每个车位(12)为斜坡结构，靠近所述LID雨水调蓄设施(2)的部分的高度低于远离所述LID雨水调蓄设施(2)的部分的高度。8.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述雨水口(31)的高度高于所述LID雨水调蓄设施(2)的高度并低于车位(12)的高度。9.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，所述穿孔渗排管(4)的周围设有碎石垫层(6)。10.根据权利要求1所述的渗滞型调蓄海绵停车场，其特征在于，还包括多个管堵(5)，所述穿孔渗排管(4)的一端与沉泥井(33)连通，另一端设置在所述硬化场地(1)和/或所述LID雨水调蓄设施(2)的地面上并被所述管堵(5)堵住。11.一种渗滞型调蓄海绵停车场的雨水调蓄方法，其特征在于，包括如下步骤：采用权利要求1-10中任一项所述的渗滞型调蓄海绵停车场进行雨水调蓄；将雨水由硬化场地(1)排入LID雨水调蓄设施(2)中；将超出LID雨水调蓄设施(2)调蓄能力的雨水通过雨水口(31)排入硬化场地(1)和/或LID雨水调蓄设施(2)下方的沉泥井(33)中；将沉泥井(33)中的雨水通过穿孔渗排管(4)排入土壤层(7)中，超出沉泥井(33)调蓄能力的雨水排入蓄水模块