探析公路施工中软土路基的处理措施.docx

探析公路施工中软土路基的处理措施摘要：加强公路施工中软土路基的处理措施的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验对公路施工中软土路基的处理措施进行了研究具有重要的参考意义。关键词：公路软土地基处理【关键词】软土路基；处理技术；公路施工；应用中图分类号：TU471.8文献标识码：A文章编号：前言由于软土路基就有渗透性较差、含水量较高、压缩性较大、强度较弱、稳定性不佳等特性导致公路施工过程出现严重沉降、失稳等现象影响行车安全甚至导致交通事故的产生对人们生命财产安全造成很大的威胁。如何有效处理软土路基提高路基强度和稳定新成为现今研究的重要课题。笔者对常见的软土路基处理进行了研究并以实例应用分析来证实以提高路基强度和稳定性保证公路施工质量。常见的软土路基处理技术2.1排水固结处理法这种软土路基处理方法主要是于公路地基内设置竖向排水体如砂井对建筑物进行重量分级加载措施或者在建筑物施工前于场地上进行加载预压工作排出软土中的孔隙水使得软土慢慢固结地基沉降强度有所提高。所以这种路基处理方法适用于较为饱和的粘性软土地基其在荷载条件下将孔隙水排出使得孔隙体积有所缩小地基慢慢固结静水压力消除应力提高地基强度也有所增加[1]。2.2换填处理法这种软土路基处理方法主要是把基础地面下较浅部分为软土土层挖出将以强度高、质地硬、稳定性好、抗蚀强的碎石、灰土、砂石等材料进行填充同时利用人工或者机械方式进行分层挤压、夯实及振动以保证填土的密实度形成质量较高的人工路基。若路基软土土层很薄可以采取人工填料或者机械调料的方法来进行分层挤压、夯实及振动使得原有的软土路基得到有效的换填加固保证路基的稳定性[2]。2.3碎石桩处理法这种软土路基处理方法主要是采取具有水平振动作用的管状设备于高压水流的辅助下实行边振动、边冲洗操作当软性粘土成孔之后在孔内填入强度大、稳定性强的填料最终形成多根桩体与桩间土复合成为地基使得地基的承载力得到有效的提高路基沉降量有所减少[3]。这种处理方法主要是通过置换软性地基内的部分软土与复合式的钢筋混凝土结构相似造价成本低路基沉降现象较轻在公路施工软土路基处理中得到广泛的应用。2.4强夯挤密处理法与强夯置换处理法强夯挤密处理法与强夯置换处理法的加固原理存在一定的却别应用范围也有所不同强夯挤密处理法主要是应用于加固砂土、黏性土、湿陷黄土及碎石土等软土路基中尤其对加固饱和度相对较高的软土路基效果较为明显。强夯置换处理法适用于厚度在6米以上的软土地基采用一边夯实一边填料的方式来加固地基使得碎石桩体和附近土体组合成为复合式的地基其加固效果较为显著。3.工程实例分析Y公路软土路基处理技术3.1工程情况Y公路工程为一级公路地势低洼平缓属滨海冲积平原气候属于暖温带半湿润季风气候区主要特征为一年四季分明冬冷夏热温沿线大部分的地湿润路段；岩层严性分布分布有第四系全新统人工填筑土（Qme4）、第四系全新统冲积层（Q4a1）、海积层（Q4m）；水文地质条件为地下水为第四系孔隙潜水主要靠地表水补给。水位埋深较浅地下水及地表水对混凝土具有结晶类及结晶分解复合类强腐蚀地质的断裂运动对工程影响不大。所设路基宽度为25.5m全长16.234km双向四车道计算行车速度100Km/h荷载等级为汽车-超20级挂车-120。3.2地基施工方法和技术根据对公路软土路基的软土、淤泥的物理力学性质埋层深度路堤高度材料条件公路等级等因素综合考虑对于淤泥层厚度较小的路段采取土工格栅+山皮石+土工格栅+改良土的方法而对于岩层较厚的则可以用抛石挤淤+土工格栅+改良土的方法。本文因篇幅的原因主要从岩层较厚淤泥较多路段进行分析。1）施工机具：挖掘机装载机振动压路机三轮压路机湿地推土机等。2）施工方法：抛石挤淤与路基填筑。池中淤泥较厚且水位较高常年积水且排水困难采用措施是抛填片石片石不宜小于30cm抛填时自中线向两侧展开横坡陡于1∶10时自同向低处展开抛填。使淤泥向两边挤出片石抛出水面后应用小石块填塞垫平以重型压路机辗压其上铺反滤层再进行填土。首先根据设计抛石底脚用竹竿明确坡角位置然后由原有路往东用挖掘机配合湿地推土机由淤泥边部向深处一级一级填筑石块规格控制在0cm左右严禁出现石块过大及腐殖石块待抛石顶面高出水面或淤泥顶面20cm后填筑石屑进行初步找平然后用采用50T振动压路机碾压以利于将淤泥彻底挤出。片石填筑完成后及时检测填筑高度、宽度及压实情况自检合格后方可进行下一道6%改良土工序的施工。同时根据设计要求于第一步改