一种基于切换自适应算法的四旋翼飞行器故障容错控制方法.pdf
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一种基于切换自适应算法的四旋翼飞行器故障容错控制方法,属于航空飞行器控制领域,用以解决在存在输入故障以及动力学参数未知的情况下,大机动四旋翼飞行器不能保证对期望信号良好跟踪的问题。该方法的技术要点包括构建包含未知输入故障和未知动力学参数的四旋翼飞行器分段仿射线性系统、参考系统、控制器;根据分段放射线性系统、参考系统、控制器获取误差系统模型;根据分段放射线性系统和参考系统设计基于驻留时间约束的切换信号;根据误差系统模型和切换信号获取控制器中控制参数的自适应律。本发明方法能够大机动四旋翼飞行器对期望信号良好的
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一种基于快速终端滑模的四旋翼飞行器有限时间自适应控制方法,适用于带有惯性不确定性以及外部扰动的四旋翼飞行器系统。发明综合考虑线性滑动模态与快速终端滑动模态,在系统滑动模态中既引入了终端吸引子,使得系统状态在有限时间收敛,又保留了线性滑模在接近平衡态时的快速性,从而可以实现系统状态在有限时间快速收敛到平衡态。发明应用了一种快速终端滑动模态对四旋翼飞行器提出了一种快速终端滑模有限时间自适应控制方法,避免了系统奇异性问题,有效抑制了抖振,对四旋翼飞行器系统存在的外部扰动和不确定具有良好的鲁棒性,并且使得系统能快
四旋翼飞行器的控制方法的探究.ppt
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本发明提出了一种面向执行器故障的四旋翼混合容错控制方法及系统,包括对四旋翼飞行器结构框架和数学控制模型的分析与建模,并提出了基于双闭环控制回路的飞行控制结构;采用基于PID模型算法的位置控制和基于自适应混合控制器的姿态控制进行容错控制;姿态控制将基于学习的数据驱动方法与PID控制算法结合。本发明为提高控制策略的鲁棒性,考虑执行器故障情况,将RL与经典模型PID控制算法结合,借助姿态控制中的鲁棒学习算法,可以自适应估计不确定参数,而无需了解细节故障信息,为故障下的动态系统设计更鲁棒的容错控制器。位置控制和姿
一种仿生扑翼飞行器的扑翼与执行机构故障容错控制方法.pdf
本发明公开了一种仿生扑翼飞行器的扑翼与执行机构故障容错控制方法,包括步骤1:建立适用于容错控制的故障模型;步骤2:非匹配与匹配干扰估计与抑制;步骤3:扑翼与执行机构容错控制策略;步骤4:抗干扰高阶滑模容错控制器设计。本发明首次提出基于扑翼及执行机构的容错控制新的控制方法,基于高阶滑模方法及联合干扰估计技术及自适应控制策略,提出了一种高抗扰、很好故障容忍及强鲁棒的新型控制策略。