复杂地质条件下的超前地质预测预报.docx

复杂地质条件下的超前地质预测预报摘要：探明矿山法隧道掌子面前方的地质情况作为隧道施工安全的重要控制性因素之一因此超前地质预测预报工作已成为矿山法隧道施工工序的重要组成部分。本文以广州轨道交通三号线石牌桥站~体育西路站矿山法隧道区间的施工实际实施的超前预报情况介绍了广州轨道交通地铁矿山法隧道的施工经验介绍复杂地质条件下的隧道超前地质预报技术。关键词：矿山法隧道；超前地质预测预报；复杂地质；地质灾害Abstract:provenminingmethodtunnelworkingfaceinfrontofthegeologyastunnelconstructionoftheimportanceofsafetycontrollingfactorsoadvancegeologicalforecastworkhasbecomeaminingmethodtunnelconstructionisanimportantpartoftheprocess.TakingGuangzhourailtransitline3lingbridgestation~SportsWestPointwestroadstationminingmethodofintervaltunnelconstructionactualimplementationoftheadvancedpredictionthispaperintroducestheGuangzhourailtransitsubwayminingmethodtunnelconstructionexperienceintroducethecomplexgeologicalconditionsofthetunneladvancegeologicalforecasttechnology.Keywords:miningmethodtunnel;Advancegeologicalforecast;Complexgeological;Geologicaldisasters中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）隧道施工时经常穿越复杂地质区域在施工过程中往往容易在复杂地质区域发生坍塌、涌泥、突水、地面沉降以及遭遇有害气体（瓦斯、深层天然气等）突出等地质灾害或不良的环境影响一旦施工中未超前探明或处治措施不合理不但危及隧道施工安全、进度及质量同时给后期的运营留下隐患。隧道开挖前对隧道的地质条件的了解对隧道建设有着重要的作用因此准确地预测与反馈掌子面前方、隧道周边的具体地质信息是地质复杂隧道建设的迫切需要。通过超前预测可以及时发现异常情况预报掌子面前方复杂地质体的位置及其围岩结构的完整性与其含水的可能性为优化施工方案提供依据。本文以广州轨道交通三号线石牌桥站~体育西路站矿山法隧道区间施工为例介绍复杂地质条件下的隧道超前地质预报技术以期为今后类似工程的施工提供经验和参考。1工程概况石牌桥站~体育西路站区间为双线隧道起于石牌桥站止于体育西路站总长为1265m起讫里程YCK6+132.7～DK7+397.7。本段隧道的地质条件较为复杂包含逆断层带、可溶岩地段、非可溶岩地段及碳质页岩及煤线地层（可能存在瓦斯）。区内属于珠江三角洲冲(淤)积平原。地下水以第四系孔隙潜水和基岩裂隙水和岩溶水为主。2隧道超前地质预测预报内容和方法2.1隧道超前地质预测预报内容隧道施工超前地质预测预报是在施工时搜集地质资料预报工作面前方短距离内的工程地质条件以便为判断围岩类别预测、预报前方不良地质情况杜绝突发性事件的发生为正确地选择开挖断面、支护参数和施工方法提供依据。根据天星隧道的地质情况结合国内同类工程的施工经验本标段本着“地表和洞内相结合、构造探测和水探测相结合、长中短期分阶段预报相结合”的“三结合”原则做到有疑必探、先探后掘充分发挥多种手段综合预报的优势解决本标段的超前地质预报和整治问题。在施工中为了避免地质灾害和不良的环境影响获得详细的地质条件在施工前应做以下几个方面的探测：不良地质、地层岩性、地质构造、含水构造的位置规模及其性质。2.2隧道超前地质预测预报方法（1）常规地质法：根据现已开挖段的地质情况结合对隧道地表进行地质补充调查、地质勘察报告对可能存在的地质情况进行地质素描。地质素描的内容包括：①岩性：隧道顶、底板围岩的种类、性质、产状与特点围岩固结情况、风化及