平衡系数对曳引式电梯的影响.docx

平衡系数对曳引式电梯的影响摘要：本文探讨了平衡系数的实质取值应遵循的原则以及平衡性的取值对曳引式电梯能耗及曳引能力等方面的影响探讨了合理配置平衡系数对于降低电梯的节能和提高安全高效性能的影响。关键词：曳引式电梯平衡系数曳引能力电梯平衡系数是影响电梯安全运行的至关重要的特性参数之一。它关系到电梯运行性能和曳引电动机输出功率的大小。也是电梯监督检验时非常重要的检验项目。根据电梯工作原理平衡系数合理的电梯不仅节省能源延长曳引系统的使用寿命更重要的与电梯整机性能有着直接关系。平衡系数选值尽量使电梯接近最佳工作状态.即对重侧的重量等于轿厢侧重量这时电梯只需克服部分的摩擦力就可运行而且运行平稳。具体情况可根据电梯日常载客情况选取一种以达到电梯最佳运行效果1、平衡系数的实质GB7588-2003附录G规定平衡系数即是额定载荷及轿厢质量由对重或平衡重平衡的量。按照这个定义平衡系数是电梯部件（轿厢系统与对重系统）的重量相互比例关系的一个量值。是一个静态参数没有考虑电梯运行中的工况。平衡系数的数学表达式是：k=（（W-P）/Q）*100%式中：k――平衡系数；W――对重质量；P――轿厢质量；Q――额定载荷由上述公式可知平衡系数k就是对重的重量减去空轿厢的重量后所剩余重量与额定重量的比值。平衡系数的实质是设计配置对重质量的大小它将影响对重的质量和电梯的不平衡载荷。2、平衡系数的取值应遵循的原则从k=（（W-P）/Q）*100%可以看出只有当W-P=KQ时系统才处于平衡因此不论K取何值平衡只是相对的而不平衡是绝对的。我们只能希望系统尽可能地接衡。一种简单的办法便是取轿厢载荷变化的平均值。因为轿厢载荷的变化为：0～100%因此取K=50%左右都是合理的很难说取多少更好些。电梯在出厂时并不完全了解实际运行使用时载荷的情况要想真正达到比较理想的平衡应该在电梯实际运行使用中实际测定日常运行载荷的变化。比如目前大量的住宅电梯其实际的载荷变化基本在0～60%极少出现满载的情况因此取K=30%～40%应该更为合适。现在一般的乘客电梯在载荷超过80%时就进入直驶状态因此真正满载的时候也较少因此取平衡系数K=40%～50%为合适。必须指出这里说K的取值是指电梯设计时对平衡系数K的取值称为设计值绝不是电梯安装时或使用后随意配置的K值。3、平衡系数K的取值对电梯的影响上面已经说明无论平衡系数K如何取值要以不变的K值应万变的载荷Q是不可能的因此在轿厢与对重系统上不平衡状态是绝对的从设计的角度K的取值首先影响作用于曳引轮两侧的不平衡力矩的大小若最大载荷为超载载荷110%QK的取值按40%～50%则空载时不平衡载荷为：（0.4～0.5）Q若按电梯验收检验时的最严重载荷125%Q则不平衡载荷为1.25K=（0.75～0.85）Q这是电梯可能的最大不平衡载荷（指静载荷）也就是电梯必须提供的最小静态曳引力。3.1影响电梯的能耗电梯驱动主机的功率N由下式决定：N=（1-K）Q*V/（102**i）（机械传动总功率；i―钢丝绳绕绳倍率）。如果电梯配套使用的电动机功率足够大则K的选择将影响电梯运行时耗能的大小如果选用电动机的功率余量较小则平衡系数取值不合适可能会造成电梯启动后出现倒拉发生溜车或者冲顶的事故。从上式可以看出对于一台已经确定了主参数（额定速度、额定载重量）的电梯在钢丝绳倍率和曳引机传递效率确定的情况下唯一影响电机功率的因素就是平衡系数。由于平衡系数K的取值为0.4～0.5简单比较平衡系数取极大值或极小值之间偏差10%则电机功率的变化可达到10%。所以平衡系数的合理选配就可以大大节省能耗调试时可以根据电梯运行的具体情况结合出厂的平衡系数的设计值决定实际平衡系数的取值。如果电梯经常轻载运行平衡系数的取值可接近于规范下限值（即0.4）；如果电梯经常重载运行平衡系数的取值可接近规范上限值（即0.5）平衡系数选配合理就能取得较好的节能效果。3.2影响曳引能力由曳引式电梯的工作原理可知电梯驱动的曳引力是由对重和轿厢的重力共同通过曳引钢丝绳作用与曳引轮绳槽产生的摩擦力电梯曳引钢绳悬挂挂轿厢一端的拉力和悬挂对重一端的拉力之间应该满足欧拉公式。平衡系数的取值影响不平衡载荷的大小同时也影响曳引轮两侧钢丝绳的张力这个张力的大小将对曳引钢丝绳在绳槽内的比压产生影响张力越大则比压也越大则曳引钢丝绳提供的曳引能力就越强。因此平衡系数的取值既决定不平衡载荷也将影响电梯的曳引能力。当最大不平衡载荷大于电梯的最大曳引力时曳引钢丝绳在绳槽中将出现打滑发生溜车事故。