基于物联网的车辆自动调度控制方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112308384A(43)申请公布日2021.02.02(21)申请号202011090716.7(22)申请日2020.10.13(71)申请人西安艾润物联网技术服务有限责任公司地址710065陕西省西安市高新区沣惠南路34号1幢2单元21304室(72)发明人王林祥赵皎平刘林会能量周小毛齐彬(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人肖宇扬付静(51)Int.Cl.G06Q10/06(2012.01)权利要求书4页说明书22页附图2页(54)发明名称基于物联网的车辆自动调度控制方法及装置(57)摘要本发明公开了一种基于物联网的车辆自动调度控制方法及装置，该方法包括车辆调度服务器生成针对当前应用场景中乘车区域的车辆调度指令，并向蓄车区域对应的现场服务器发送车辆调度指令，以触发蓄车区域对应的现场服务器根据车辆调度指令执行车辆调度操作，或，向蓄车区域内数量大于等于车辆调度数量的车辆对应的终端设备车辆调度指令。可见，实施本发明能够自动直接向蓄车区域的车辆的终端设备发送车辆调度指令或者通过蓄车区域对应的现场服务器间接向车辆的终端设备发送车辆调度指令，使得驾驶员及时将车辆驾驶至乘车区域，从而提高车辆的调度效率及准确性；以及通过及时调度对应数量的车辆，尤其是客流量高峰期，有利于减少乘客滞留的发生情况。CN112308384ACN112308384A权利要求书1/4页1.一种基于物联网的车辆自动调度控制方法，其特征在于，所述方法包括：车辆调度服务器生成针对当前应用场景中乘车区域的车辆调度指令，所述车辆调度指令用于指示向所述乘车区域调度车辆，且所述车辆调度指令包括所述乘车区域所需求的车辆调度数量；所述车辆调度服务器根据所述车辆调度指令执行车辆调度操作；其中，所述车辆调度服务器根据所述车辆调度指令执行车辆调度操作，包括：所述车辆调度服务器向所述当前应用场景中蓄车区域对应的现场服务器发送所述车辆调度指令，以触发所述当前应用场景中蓄车区域对应的现场服务器根据所述车辆调度指令执行车辆调度操作，或者，向所述当前应用场景中蓄车区域内数量大于等于所述车辆调度数量的车辆对应的终端设备发送所述车辆调度指令。2.根据权利要求1所述的基于物联网的车辆自动调度控制方法，其特征在于，所述车辆调度服务器根据所述车辆调度指令执行车辆调度操作之后，所述方法还包括：当所述乘车区域的车辆调度数量不为零时，所述车辆调度服务器判断是否需要生成针对所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令；当判断出需要生成针对所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令时，所述车辆调度服务器生成所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令；所述车辆调度服务器根据所述开启指令控制位于所述蓄车区域出口处的控制设备开启，以放行位于所述蓄车区域出口处的目标车辆。3.根据权利要求2所述的基于物联网的车辆自动调度控制方法，其特征在于，所述车辆调度服务器判断是否需要生成针对所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令，包括：所述车辆调度服务器检测是否接收到所述蓄车区域出口处的目标车辆对应的终端设备发送的取消排队请求，当检测到所述取消排队请求时，确定需要生成针对所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令；或者，所述车辆调度服务器检测是否接收到位于所述蓄车区域出口处的车辆识别设备发送的针对所述目标车辆的出场请求，当检测到所述出场请求时，确定需要生成针对所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令。4.根据权利要求2或3所述的基于物联网的车辆自动调度控制方法，其特征在于，当判断出需要生成针对所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令之后，以及所述车辆调度服务器生成所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令之前，所述方法还包括：所述车辆调度服务器获取所述目标车辆的目标信息，所述目标车辆的目标信息包括所述目标车辆唯一对应的标识信息和/或所述目标车辆的排队结果；所述车辆调度服务器根据所述目标车辆的目标信息判断所述目标车辆是否满足确定出的派发条件，当判断出满足所述派发条件时，触发执行所述的生成所述蓄车区域出口处的控制设备的开启指令的操作。5.根据权利要求4所述的基于物联网的车辆自动调度控制方法，其特征在于，所述车辆调度服务器根据所述目标车辆的目标信息判断所述目标车辆是否满足确定出的派发条件，包括：当所述目标车辆的目标信息包括所述目标车辆唯一对应的标识信息时，所述车辆调度服务器判断所述目标车辆的标识信息与确定出的当前需要派发至所述乘车区域的车辆唯2CN112308384A权利要求书2/4页一对应的标识信息是否相匹配，当判断出相匹配时，确定满足确定出的派发条件；或者，当所述目标车辆的目标信息包括所述目标车辆的排队结果时，所述车辆调度服务器判断所述目标车辆的排队结果是否满