一种自动清运垃圾车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112340321A(43)申请公布日2021.02.09(21)申请号202011237041.4(22)申请日2020.11.09(71)申请人湖南林宇科技发展有限公司地址415100湖南省常德市鼎城区郭家铺街道孔家溶社区（桥南工业园永富路以北、永兴路以西）(72)发明人郑发元彭激好舒建文(74)专利代理机构湖南省森越知运专利代理事务所(普通合伙)43258代理人龙芳(51)Int.Cl.B65F3/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种自动清运垃圾车(57)摘要本发明公开了一种自动清运垃圾车，涉及垃圾车技术领域，针对现有垃圾车不方便对垃圾桶进行夹持倾倒，以及在倾倒时不方便控制倾倒彻底，容易残留的问题，现提出如下方案，包括车厢，所述车厢的左侧底部固定连接有接料箱，所述接料箱的顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有防护罩，所述套筒的内部活动套设有送料蜗杆，所述送料蜗杆的顶端固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有驱动机构，所述驱动机构的右侧固定连接有升降板，所述升降板的底部右侧固定连接有推杆电机，且推杆电机的底端与车厢固定连接。本发明需要将垃圾桶夹持起来翻转倾倒，只需要将垃圾倒入接料箱内即可，快捷方便保证垃圾倾倒彻底，一机多用，提高装置实用性。CN112340321ACN112340321A权利要求书1/1页1.一种自动清运垃圾车，包括车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）的左侧底部固定连接有接料箱（2），所述接料箱（2）的顶部固定连接有套筒（4），所述套筒（4）的顶部固定连接有防护罩（5），所述套筒（4）的内部活动套设有送料蜗杆（6），所述送料蜗杆（6）的顶端固定连接有转轴（7），所述转轴（7）的顶端固定连接有驱动机构，所述驱动机构的右侧固定连接有升降板（12），所述升降板（12）的底部右侧固定连接有推杆电机（13），且推杆电机（13）的底端与车厢（1）固定连接，所述升降板（12）的内部活动套设有推料机构。2.根据权利要求1所述的一种自动清运垃圾车，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在转轴（7）顶端的双轴电机（9），所述双轴电机（9）的顶端输出轴固定连接有第一齿轮（10），所述双轴电机（9）的右侧固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的左侧固定连接有轴承（8），且轴承（8）固定套设在转轴（7）的外部。3.根据权利要求2所述的一种自动清运垃圾车，其特征在于，所述推料机构包括活动套设在升降板（12）内部的传动轴（14），所述传动轴（14）的顶端固定连接有第二齿轮（15），且第二齿轮（15）与第一齿轮（10）啮合传动，所述传动轴（14）的外部活动套设有传动套管（16），且传动套管（16）活动套设在防护罩（5）的内部，所述传动套管（16）的底端固定连接有第一锥齿轮（17），所述第一锥齿轮（17）的下方设有与防护罩（5）的内壁转动连接的固定轴，所述固定轴的外部阵列设有四个推料板（18），所述固定轴的正面一侧固定套设有第二锥齿轮（19），且第二锥齿轮（19）与第一锥齿轮（17）啮合传动。4.根据权利要求1所述的一种自动清运垃圾车，其特征在于，所述接料箱（2）的内壁固定有导料斗（3），所述车厢（1）的左侧箱壁开设有进料孔。5.根据权利要求3所述的一种自动清运垃圾车，其特征在于，所述升降板（12）上开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内部固定套设有第一安装轴承，且传动轴（14）固定套设在第一安装轴承的内部。6.根据权利要求1所述的一种自动清运垃圾车，其特征在于，所述防护罩（5）上开设有活动孔和第二安装孔，且转轴（7）贯穿活动孔，所述第二安装孔的内部固定套设有第二安装轴承，且传动套管（16）固定套设在第二安装轴承的内部。7.根据权利要求3所述的一种自动清运垃圾车，其特征在于，所述传动轴（14）的外圈的横截面为正方形结构，所述传动套管（16）的内圈的横截面也为正方形结构。2CN112340321A说明书1/3页一种自动清运垃圾车技术领域[0001]本发明涉及垃圾车技术领域，尤其涉及一种自动清运垃圾车。背景技术[0002]垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾。[0003]现有的垃圾车在输送垃圾时，需要对垃圾进行卸料清运，传统的垃圾车都是将垃圾桶夹持翻转起来，将垃圾桶内的垃圾倒入车厢内，然而这样的清运结构比较繁琐，而且在倾倒垃圾时不方便对垃圾桶进行夹持，容易残留，为此我们提出了一种自动清运垃圾车。发明内容[0004]本发明提出的一种自动清运垃圾车，解决了现有垃圾车不方便对垃圾桶进行夹持倾倒，以及在倾倒时不方便控制倾