动车组转向架故障原因及改进方法模板.doc

I摘要安全是铁路运输的永恒主题客车安全又是铁路安全的重中之重。旅客列车作为复杂系统集成任何细小的故障隐患都将可能造成无法估量的损失。本论文以25K型客车CW-2型转向架的故障统计数据作为分析依据统计梳理了客车走行部的多种故障模式综合乌鲁木齐车辆段的运营线路、季节气候、运行里程以及维修水平等多方面因素运用数据统计以及相关性分析确定出影响客车走行部故障主要的相关因素以及故障模式。合现场作业实际本论文选取了客车走行部维修班组作为基于风管理维修策略的实施对象。根据“管理规范化”的要求融合岗位安全职责、基本作业过程、规章管理制度以及安全质量控制措施等方面修订出符合现场风险管理实际的《检车员岗位风险控制说明书》；根据“作业标准化”的要求客车走行部故障模式、事故基本事件、安全风险点、基本作业过程以及质量标准修订完善出具有操作性的《25K型客车转向架流程风险辨析指导书》。通过对基于25K型客车CW-2型转向架故障统计以及因素相关性分析运用故障模式故障树分析基本事件的风险辨析、评估和层级防控完善了分级管理、预警预控的客车维修策略确保了现场安全作业管理的全面、准确、有效进一步提高了客车维修水平。关键词:CRHIn型动车组;转向架构架;车轴齿轮箱;转向架轴承目录摘要I第1章.绪论11.1转向架的总体概括11.2故障案例分析11.3故障原因分析2第2章转向架的结构32.1转向架由那些组成32.2转向架的结构图32.3轮对踏面压到异物后的异响32.4管路泄露故障引发的异响32.5油压减振器引发的异响32.6自动车钩偏移引发的异响4第3章.转向架的作用63.1转向架的历史63.1.1准高速客车型63.1.2高速型73.2转向架的主要作用7第4章转向架的故障分析94.1动车转向架故障类型分析94.2动车组转向架故障原因分析124.2.1部件设备漏油分析124.3制动装置故障分析124.4其他零部件的故障分析124.5动车组转向架的故障模式、致命性分析(FMECA)13第5章.动车组转向架轴承的检测技术与处理145.1动车组转向架轴承故障诊断的基本内容145.2动车组转向架轴承故障监测常用技术145.3机车车辆轴承故障机理分析165.3.1轴承故障的振动原因165.3.2动车组转向架轴承缺陷产生的特征频率16结束语18参考文献：1919第1章.绪论1.1转向架的总体概括转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一其主要作用如下：1）转向架是车辆的一个独立部件在转向架于车体之间尽可能减少联接件。2）支撑车体承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力并使轴重均匀分配。3）转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装使之具有良好的减振特性以缓和车辆和线路之间的相互作用减小振动和冲击减小动应力提高车辆运行平稳性和安全性。4）充分利用轮轨之间的粘着传递牵引力和制动力放大制动缸所产生的制动力使车辆具有良好的制动效果以保证在规定的距离之内停车。5）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度以满足铁路运输发展的需要；1.2故障案例分析动车组在检修时发现有部分构架组成制动吊座表面有损伤现象损伤状态主要呈现麻点状损伤(片状麻点深度小于1mm)、线性损伤1(长度贯穿吊座安装面宽度小于0.5mm深度约0.1mm)、线性损伤2(长度小于10mm宽度约2mm深度小于0．5mm)、面状损伤(长度约10mm宽度约5mm深度小于0.5mm)四种现象具体如图1～4所示。图1麻点状损伤图2线性损伤1图3线性损伤2图4面状损伤2012年6月2日D6242次CRH1092A运行途中随车机械师发现05车A架异响出动热备车组替换CRH1092A回动车所后对05车A端转向架进行落轮检查落轮后手动旋转05车2轴4位轴箱轴承时可以听到轴承内部有异音。随后对轴承进行分解内圈和滚子组件油脂状况：后挡侧（A）保持架上有金属。图5后挡侧（A）保持架外圈滚道状况:A侧外圈滚道面承载区有约90°范围的剥离区（见图5）。外圈滚道状态：A侧外圈滚道承载区下方约90°范围剥离剥离区内可见与滚子接触形状和间距对应的原始剥离区域非剥离有其它点状异物压痕且非承载区较轻。由此可见该转向架异响是由轴承外圈滚道剥离造成的。1.3故障原因分析通过汇总动车组转向架在运行中出现的异响故障分析主要原因如下：（1）轴承内部故障引发的异响中巡视发现（故障表现为动车组运行达到一定速度后发出固定频率的异响通过随车机械师途