一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112590588A(43)申请公布日2021.04.02(21)申请号202011356044.X(22)申请日2020.11.27(71)申请人镇江领驭立方智能装备有限公司地址212000江苏省镇江市高新区南徐大道298号A座5层(72)发明人张亮(74)专利代理机构北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙)11745代理人宗兵(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/30(2019.01)B60L53/51(2019.01)H02S20/30(2014.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩(57)摘要本发明公开了一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，包括主机体、壳体、底板和防护钢罩，所述壳体的顶端活动连接有主机体。本发明通过在主机体的底端安装有自保护结构，使用时当汽车在倒车发生失误或有突发情况对充电桩壳体产生碰撞时，冲击车辆接触高度与与防护罩平齐，对防护罩产生碰撞时按压到内部设置的卡接块，使其通过弹性圈的作用回缩至内凹槽内，使主机体与壳体之间失去固定连接后可在壳体内部快速下落，通过预留槽的设置与底板底端连接的预留结构卡接完成下落保护，下落时主机体底端安装的缓冲垫可与预留结构内部设置的防护垫接触，有效下落隐藏至地底，避免充电桩遭受撞击时主体结构受损，有效减小损伤成本。CN112590588ACN112590588A权利要求书1/2页1.一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，包括主机体(1)、壳体(5)、底板(10)和防护钢罩(15)，其特征在于：所述壳体(5)的顶端活动连接有主机体(1)，且主机体(1)的外侧壁上固定连接有显示操作屏(2)，所述主机体(1)的外侧壁上固定连接有指示按键(3)，所述主机体(1)的底端固定连接有自保护结构(4)，所述壳体(5)的一侧固定连接有卡接槽(19)，所述壳体(5)的底端固定连接有防护钢罩(15)，且防护钢罩(15)的内部设置有预留槽(12)，所述防护钢罩(15)的内部固定连接有蓄电池(14)，所述防护钢罩(15)的底端焊接有底板(10)，且底板(10)的内部贯穿连接有固定栓(9)，所述防护钢罩(15)顶端的一侧固定连接有节能结构(7)，所述底板(10)的底端设置有地面(13)，所述底板(10)的底端固定连接有预留结构(11)，所述防护钢罩(15)的顶端固定连接有线管(16)，且线管(16)的顶端固定连接有充电结构(18)，所述充电结构(18)插接在卡接槽(19)的内部，所述自保护结构(4)包括固定杆(401)、弹性圈(402)、防护罩(403)、卡接块(404)、槽口(405)和内凹槽(406)，所述固定杆(401)固定焊接在主机体(1)的底端，所述槽口(405)设置在壳体(5)的外侧壁内，所述内凹槽(406)安装在固定杆(401)的内部，所述弹性圈(402)固定连接在内凹槽(406)的内侧壁上，所述卡接块(404)与弹性圈(402)的一侧固定连接，所述防护罩(403)连接在壳体(5)的外侧壁上，所述壳体(5)的一侧固定连接有限位杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述主机体(1)底端的两侧均固定连接有限位块(21)，所述主机体(1)的底端固定连接有缓冲垫(23)，所述壳体(5)的内侧壁上设置有限位槽(22)，所述限位块(21)的外径小于限位槽(22)的内径，所述限位块(21)和限位槽(22)呈限位导向结构。3.根据权利要求1所述的一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述卡接块(404)的外径小于槽口(405)的内径，所述卡接块(404)可通过弹性圈(402)的弹性作用与槽口(405)卡接。4.根据权利要求1所述的一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述壳体(5)的外侧壁上设置有防腐蚀涂层(20)，且防腐蚀涂层(20)在壳体(5)的外侧壁上呈均匀涂抹分布。5.根据权利要求1所述的一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述节能结构(7)包括太阳能电池板(701)、承载架(702)、槽孔(703)、支撑架(704)、螺杆(705)和活动槽(706)，所述支撑架(704)焊接在防护钢罩(15)的顶端，所述槽孔(703)设置在支撑架(704)的内部，所述螺杆(705)贯穿连接在槽孔(703)的内侧壁上，所述活动槽(706)套接在螺杆(705)的外侧壁上，所述承载架(702)与活动槽(706)的顶端焊接，所述太阳能电池板(701)卡接安装在承载架(702)的内侧壁上。6.根据权利要求5所述的一种带有节能功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述太阳能