冶金企业铁道车辆轮对综合检修技术研究与应用.docx

冶金企业铁道车辆轮对综合检修技术研究与应用摘要：现阶段运输部铁道车辆轮对检修技术不适应当前快速发展的高要求为解决这一难题我们积极探索完善改进检修工艺开发相应的检修设备。该项目以满足莱钢自备车运用及检修实际情况为基础完善改进轮对检修的工艺实施综合检修并研制了相应的轮对检修设备实现了检修的标准化作业提高了检修效率节约了检修成本提高了车辆运用可靠性满足了莱钢铁路运输生产发展的需要。关键词：冶金企业；轮对；铁道车辆；检修中图分类号：X756文献标识码：A文章编号：1673-1069（2016）20-195-20引言山钢集团莱芜分公司共有自备车500余辆根据修程每年到期检修的铁道车辆轮对和故障检修的轮对共计2000多条检修任务重现阶段检修技术水平和检修能力不适应公司快速发展对设备检修的高要求在一定程度上制约了钢铁主业的发展。1研究工作与进展从经济性、安全性、可靠性、适用性等方面深度分析车辆轮对检修、运用现状借鉴全国同行业铁道车辆先进技术和理念确定了实施冶金企业铁道车辆轮对综合检修技术的方案。系统分析现阶段实施的轮对各部的检修工艺及设备是否存在检修质量差和缺项等问题针对发现的问题进行研究设计从而实现轮对各部均能有效检修的目的以提高车辆运行的安全可靠性。逐步完善检修工艺使之更加适用于莱钢铁道车辆运行的高要求。2主要工作2.1轴承检测工艺及设备的研究设计我们经过研究分析决定采用较为成熟的测试技术进行铁道车辆轴承状态检测并引进了振通904数据采集器/双通道机器分析仪实施轴承检测但是该设备只能进行在线检测不适合我部轴承检修的实际情况。因此我们对闲置的轴颈车床实施改造制作了车辆轮对的驱动机构及夹具实现了车辆轮对在与车体分离状态下的工况模拟最终实现了轴承离线检测的数据采集、转储及分析功能。2.2轮对轮轴清洗该轮对清洗机括控制装置、走行装置及清洗装置等三大部分它利用配重的重力作用使钢丝刷贴合轮对轴身对轴身上附着的粘铁和铁锈进行彻底的清洗具有能耗低、效率高、易于操作、便于维护的优点。在设计时充分考虑到特种车辆铁水车轮径小的现状钢丝刷轮升降采用软性连接能够满足不同轮径轮对的清洗。2.3实施轮缘、轮背堆焊由于线路曲线半径较小造成铁道车辆尤其是铁水车轮缘、轮背磨耗大。轮缘磨损时容易造成轮缘缺损轮缘与钢轨的间隙增大致使车体过分摇摆引起道岔损坏；当逆着道岔运行时容易发生脱轨事故。轮缘与轮背同时磨耗当车轮运转时容易撞坏尖轨而引起爬上轨面或走向异线造成脱轨事故。通过对车辆轮对磨耗情况进行分析我们研究设计了能够对轮缘、轮背都能实施堆焊的多功能堆焊机。2.4研究轮对镟修工艺实施不拆轴承（轴箱）轮对镟修铁道车辆长时间的运用以及现场运用环境恶劣造成轮对踏面、轮缘磨耗严重影响行车安全。按照技术要求应对踏面和轮缘进行镟修成原型尺寸后才能装车运用。以前我们采取的是先拆卸轴承后镟修再装配轴承的方法进行维修这样的方式不仅工作效率低而且多次的轴承拆装导致轮对轴颈磨损使得轴承、轴颈间过盈量不满足技术要求最终导致轮对报废。为了解决上述问题我们研究实施铁道车辆轮对带轴承镟修技术。我们分别对隔离车轮对及轴承、华山140吨铁水车轮对及轴箱的结构、外形尺寸和加工位置进行分析从加工回转、夹具定位、力矩传递、卡紧加紧部位等几个方面入手最终确定了设计方案设计制作了隔离车轮对不拆轴承镟修夹具和140吨铁水车轮对不拆轴箱镟修夹具。2.5实施超声波探伤完善配件探伤工艺超声波探伤声束覆盖面广可以探测到轮轴内部以及镶入部的内部缺陷。由于现在我段没有超声波探伤设备只实施磁粉探伤无法实施超声波检查所有大修、事故修车辆轮对一直靠外委探伤。而且我段大部分铁水车没有备用轮对需要探伤的轮对需要集中一部分后才实施外委探伤及时性差、造成车辆不能正常出库造成现场车辆运用紧张。鉴于以上问题我部购置了超声波探伤仪在已经实施磁粉探伤的基础上进行轮轴超声波探伤轮轴检修效率有了明显的提高车辆运行的安全性极大地提升了。2.6研制轴承退卸机轴承与轴颈为过盈配合从轴颈上拆卸轴承时需使用专业退卸夹具进行退卸。退卸轴承时将轮轴中心线与压力机、活塞的中心线调整一致后把拆装压力机上的退卸夹具夹靠在轴承或轴箱后档起动油泵油缸的活塞杆带动退卸夹具将轴承从轴颈上拔出。目前莱钢现有的铁道车辆使用的轴承分为免维护型和特种轴承两种。因此我们根据压装力和轴承轴箱外形尺寸的不同分别设计制作了两台轴承退卸机及配套工装。2.7轴承清洗及设备的研究该清洗机适用于特种轴承如22330