混凝土预制构件装运吊装安全技术.docx

5混凝土预制构件装运吊装安全技术一般安全要求（1）指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号指挥人应站在视线良好的位置上但不得站在元护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。（2）操作人员必须戴安全帽高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。（3）建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。（4）凡起重区均应按规定避开输电线路（按“现场用电与有关安全交底”要求执行）或采取防护措施并且应划出危险区域和设置警示标志禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。（5）起重所用的材料、工具（如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等）应经常检查、保养和加油发现不正常时应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定（6）起重用的钢丝绳应力应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍；手动机具不得小于4.5倍电动机具不得小于5-6倍用作水平吊重缆索时不得小于10倍。（7）通过滑轮的钢丝绳不准有接头起重钢丝绳的接头只许采用编结固接作风缆时可用卡具接；钢丝绳采用编结固接时编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍并不得少于300mm其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配（见下表）。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm.绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳工作时受力的一侧。“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端不得正反交错。绳卡固定后。待钢丝绳受力后再度紧固并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。（8）钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时应更换不准使用。（9）风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩锚桩按具体情况设置一根或两三根桩人土深度不少于15m.如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物通过检查计算也可栓系；但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架（包括棚架）和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆（或井架）的距离应不少于拔杆高度（即与地面夹角不大于45°为宜）。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚地锚用料和规格尺寸应经过计算锚坑长度应不小于15m埋人深度也不少于15m但如果拔杆过长井架过高（超过20m）或风力较大土质较软时仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层（必要时掺进砂石）夯实。（10）垂直方向不准用开口滑轮滑轮的挂钩在挂着绳索后须用8号以上的铅水线绑牢以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。（11）起重工作前应详细检查镭点和一切起重机具的牢靠程度进行试吊试吊时选择不利角度进行观察拔杆（钢塔）的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20-30cm时应稍停而作四周检查如无发现异常才继续进行操作。（12）风缆横跨交通时应遵照交通安全规定的高度并且作明显的标志（如挂红布等）。牵引钢丝绳横跨路面时应挖地坑埋置坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内侧停留变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。（13）起吊较重、太长的物体除绳索钩紧吊环外还应加跨过底部安全绳索一道以作保险；并应平稳缓慢上升两端用拉缆拉稳。（14）凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者（如屋架、吊车粱等）必须在吊钩钩紧吊索张紧后方准除掉临时支撑。查询更多建筑企业中标业绩、诚信信息、资质条件马上一键查询结果下载建设通。内容总结（1）混凝土预制构件装运吊装安全技术一般安全要求（1）指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥（2）（7）通过滑轮的钢丝绳不准有接头起重钢丝绳的接头只许采用编结固接作风缆时可用卡具接（3）钢丝绳采用编结固接时编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍并不得少于300mm其编结部分应捆扎细钢丝（4）吊起离地20-30cm时应稍停而作四周检查如无发现异常才继续进行操作